夕立號驅逐艦

夕立號驅逐艦，於1934年10月16日在日本佐世保海軍工廠開工建造，於1936年6月21日下水，於1937年1月7日完工。該艦1940年11月編入日本海軍第二艦隊第4水雷戰隊。

第二次世界大戰開戰後，夕立號驅逐艦被編入第2驅逐隊，主要參加東南亞方面的作戰。

在1942年11月12日夜間發生的第三次薩沃島戰役中，因日艦雷達及敵我識別系統落後，為防友軍誤擊不得不打開識別燈參加戰鬥，從而成為眾矢之的。“夕立”號在與美軍驅逐艦“艾倫沃德”號交鋒時，先是被美軍輕巡洋艦“海倫娜”號與“朱諾”號集中火力攻擊命中多發，導致喪失動力並起火，接着又被美軍重巡洋艦“波特蘭”號主炮齊射擊中沉沒。“夕立”號也是當晚海戰中最早沉沒的一艘驅逐艦 ^[1]  。

夕立號驅逐艦參考數據：

據第二次世界大戰後日軍在第三次薩沃島戰役(日方文獻稱為所羅門羣島海戰)中的記錄，在海戰中“夕立”和僚艦“春雨”的突進導致整個美軍艦隊大亂、無法如預期般向日本艦隊實施T字炮擊。且在“春雨”發射魚雷脱離後，“夕立”更是直接單艦往美軍艦隊中心衝去，和美軍艦隊混在一起，擊沉一艘防空巡洋艦，令兩艘巡洋艦及一艘驅逐艦陷入大火。在“夕立”被炮彈打到關機停航後，艦長吉川潔中佐下令把帆(白色)張開，試圖利用風帆繼續向美軍艦隊突擊。最後“夕立”無法繼續戰鬥，包含艦長吉川中佐在內的殘存官兵只好移至前來救援的五月雨號及雷號驅逐艦上脱離，而被遺棄的“夕立”號驅逐艦則是被隨後的美軍巡洋艦擊沉 ^[1]  。

然而，日方的描述與美國的交戰記錄有較大出入，因其與戰役中雙方的實際編制與損失不相符。傳聞中“夕立”號擊沉了一艘美軍的防空巡洋艦，美軍參加過第二次世界大戰的防空巡洋艦為亞特蘭大級與奧克蘭級，其中四艘亞特蘭大級戰沉兩艘，而七艘奧克蘭級沒有一艘在戰爭中損失。損失的兩艘亞特蘭大級巡洋艦均參加過第三次薩沃島戰役，著名的“朱諾”號在薩沃島戰役時被魚雷擊中(可能是天津風號驅逐艦所發射)，損壞了部分動力，但並未傷及根本，戰役結束之後返航途中又被日軍潛艇“伊-26”號伏擊擊沉，而“亞特蘭大”號則是在海戰一開始即被是被日軍戰列艦“比睿”號擊中艦橋，接着遭日軍“曉”號驅逐艦的魚雷擊中喪失動力並起火，隨後又中了“雷”號與“電”號驅逐艦所發射的魚雷各一發，之後又被友軍誤擊導致損毀嚴重，不得在13日清晨自沉放棄。可以看出美軍損失的防空巡洋艦均與“夕立”號在戰爭中的表現無關，而且美軍雙方就此戰役的官方記錄中均未提及“夕立”號的傑出表現，僅僅提到“夕立”號向“艾倫沃德”號驅逐艦開炮並命中數炮，並向“波特蘭”號發射了一枚魚雷，且沒有命中，還確認“夕立”號是第三次薩沃島戰役中最早被擊沉的日方戰艦(倒是“曉”號驅逐艦與美軍“庫欣”號驅逐艦、“拉菲”號驅逐艦以及“斯特雷特”號驅逐艦的英勇表現獲得了充分肯定，後三者在當晚海戰中面對巨大的實力差距不顧自身安危，向日軍旗艦”比睿”號戰列艦輪番發動突擊，三艦雖然相繼戰沉，卻重創了”比睿”號，導致其失去控制，喪失行動能力，於次日暴露在美軍飛機轟炸之下無法脱身，最終傷重自沉)。因此所謂“所羅門的噩夢”的傳聞，有可能只是日方捏造的用來鼓舞士氣掩飾失敗的傳聞之一，並不符合歷史事實，而且根據日方記錄，“夕立”號以外的參戰日艦均有不俗戰績，戰果合計起來遠遠超過美軍實際受到的損失。

不過根據戰後“艾倫沃德”號與“波特蘭”號艦長所留下的記錄，喪失動力的“夕立”號確實在桅杆升起過白色帆布，但“波特蘭”號的艦長認為“夕立”號是企圖通過升起白旗詐降以接近軍艦發動攻擊，因此無視白旗並下令將其擊沉。此外“夕立”號之所以成為美軍集中攻擊的眾矢之的，並開啓敵我識別信號，很可能也證明當時確實已經脱離日軍編隊，與美軍艦隊較近。

而事情的真相究竟如何，恐怕也已經隨着“夕立”號一道，永遠長眠於鐵底灣的海面之下了 ^{[1]  [3]}  。