塔康導航系統

塔康地面台設在跑道中線延長線上適當位置，可連續為飛機提供相對於地面塔康台或艦載塔康台的方位和距離信息，引導飛機出航、歸航或飛往指定點；可對飛機實施非精密進近着陸引導；利用空空測距的功能，可實現飛機間相互測距，用於飛機空中會合和編隊。塔康導航系統採用極座標（ρ～θ）定位體制，只需一個地面塔康設備就可為飛機定位，特別適合以機場或航空母艦為中心進行作戰活動的戰術飛機使用。機載設備、地面設備已數字化、集成化、固態化和模塊化，提高了可靠性和可維護性。塔康導航系統1955年在美國問世並裝備使用，之後成為北大西洋條約組織各成員國的標準軍用近程導航系統，已為世界許多國家的軍用飛機使用。塔康導航系統由機載設備和地面設備組成。機載塔康導航設備由無線電收發信機、顯示控制器和天線等組成；地面設備由無線電收發信機、天線、控制和監測裝置等組成，可設在地面，也可車載或艦載。系統採用詢問應答脈衝方式測距，即由機載塔康設備隨機發射詢問脈衝對，經地面塔康設備接收後，再以脈衝對的形式發出應答脈衝。機載塔康設備根據發出詢問脈衝至收到應答脈衝所經歷的時間和無線電波的傳播速度，即可推算出飛機至塔康地面台的距離。系統藉助測量基準脈衝信號和脈衝包絡信號之間的相位關係來實現測角。當飛機位於塔康地面台的不同方位時，其機載塔康設備所接收到的基準脈衝信號與脈衝包絡信號之間就存在着不同的相位關係，藉此可以確定出飛機相對於地面塔康台的方位角。系統工作於962～1213兆赫頻段，共有252個工作波道（X模式和Y模式各有126個）。測位容量無限，典型的測位精度優於2°。測距容量為100架飛機，典型的測距誤差為400米或0.25％D（取大者，D為測量距離）。地面台覆蓋範圍受發射功率、接收靈敏度和視線傳播規律的制約，典型的地面固定式塔康導航系統的作用距離在飛機飛行高度為1萬米時約為370千米。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]