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堺區
鎖定
- 中文名
- 堺區
- 外文名
- 堺區/さかいく Sakai ku
- 行政區類別
- 市轄區
- 政府駐地
- 堺市堺區南瓦町3番1號
- 火車站
- 堺站
堺區建制沿革
此地過去位於攝津國、河內國與和泉國的交界處,最初被稱為“境”,其日文發音為“さかい”(Sakai),後來轉用為相同發音的“堺”,當時也因為位於三個國的交界處並且臨海,發展成為貿易港口;到了戰國時代,當地商人們為避免受到戰亂波及,組織了會合眾以自治的形式管理此地,並在城市的四周建立了護城河,維持堺的獨立自主,不隸屬任何領主,被當時來到日本的歐洲傳教士稱為像威尼斯一樣的自治城市,直到織田信長崛起後才臣服於其。豐臣秀吉統一日本後,為發展新的政治中心-大阪,商人們被強迫遷往大阪,此後堺只剩下港口的功能;而在17世紀的大阪之役中,堺也受到波及遭大火燒燬,此後貿易的功能也逐漸降低。[3]
江户時代堺仍然由於其商業地位成為幕府的直屬領地,初期幕府曾在此設立堺奉行負責管理,但隨着商業的重要性逐漸降低,堺奉行也曾多次被撤除併入由大坂町奉行管理。江户時代後期一度由於發展醸造業而恢復繁榮,1868年由新政府接替江户幕府後,最初隸屬大坂裁判所(大阪府的前身),但僅半年後改隸屬分出新設立的堺縣,直到1881年才隨着堺縣被併入大阪府後才成為大阪府的轄區。
1880年日本實施郡區町村編制法,以堺為中心設立了堺區,但1880年的堺區與現在的堺區並不同,當年的堺區在1889年改設為堺市,現在堺區範圍在1889年時除了當時的堺市轄區外,還分屬大鳥郡向井村、舳松村、湊村、三寶村、神石村五個行政區劃,這五個行政區劃在1894年到1938年期間陸續被併入堺市,成為堺市的一部分。
而現在的堺區是直到2006年堺市升格為政令指定都市時,轄區範圍以1889年的的堺市區為中心,加上週邊區域所劃設成立的。
堺區交通運輸
鐵路
南海電氣鐵道
- 南海本線:七道站 - 堺站 - 湊站
- 高野線:淺香山站 - 堺東站 - 三國丘站 - 百舌鳥八幡站
阪堺電氣軌道
- 阪堺線:大和川停留場 - 高須神社停留場 - 綾之町停留場 - 神明町停留場 - 妙國寺前停留場 - 花田口停留場 - 大小路停留場 - 宿院停留場 - 寺地町停留場 - 御陵前停留場 - 東湊停留場
- 阪和線:淺香站 - 堺市站 - 三國丘站 - 百舌鳥站
- 參考資料
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- 1. 區役所所在地・電話番號 堺市 .堺市官網.2021-10-04[引用日期2022-03-22]
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