堺區

此地過去位於攝津國、河內國與和泉國的交界處，最初被稱為“境”，其日文發音為“さかい”（Sakai），後來轉用為相同發音的“堺”，當時也因為位於三個國的交界處並且臨海，發展成為貿易港口；到了戰國時代，當地商人們為避免受到戰亂波及，組織了會合眾以自治的形式管理此地，並在城市的四周建立了護城河，維持堺的獨立自主，不隸屬任何領主，被當時來到日本的歐洲傳教士稱為像威尼斯一樣的自治城市，直到織田信長崛起後才臣服於其。豐臣秀吉統一日本後，為發展新的政治中心－大阪，商人們被強迫遷往大阪，此後堺只剩下港口的功能；而在17世紀的大阪之役中，堺也受到波及遭大火燒燬，此後貿易的功能也逐漸降低。^[3]

江户時代堺仍然由於其商業地位成為幕府的直屬領地，初期幕府曾在此設立堺奉行負責管理，但隨着商業的重要性逐漸降低，堺奉行也曾多次被撤除併入由大坂町奉行管理。江户時代後期一度由於發展醸造業而恢復繁榮，1868年由新政府接替江户幕府後，最初隸屬大坂裁判所（大阪府的前身），但僅半年後改隸屬分出新設立的堺縣，直到1881年才隨着堺縣被併入大阪府後才成為大阪府的轄區。

1880年日本實施郡區町村編制法，以堺為中心設立了堺區，但1880年的堺區與現在的堺區並不同，當年的堺區在1889年改設為堺市，現在堺區範圍在1889年時除了當時的堺市轄區外，還分屬大鳥郡向井村、舳松村、湊村、三寶村、神石村五個行政區劃，這五個行政區劃在1894年到1938年期間陸續被併入堺市，成為堺市的一部分。

而現在的堺區是直到2006年堺市升格為政令指定都市時，轄區範圍以1889年的的堺市區為中心，加上週邊區域所劃設成立的。

南海電氣鐵道

阪堺電氣軌道