堆積性海岸

堆積性海岸在我國長約2000多千米，主要分佈於渤海西岸、江蘇沿海以及一些大河三角洲。這類海岸的特點是海岸線比較平直，缺乏良港和島嶼，沿海海水很淺，有很多沙灘，如江蘇沿海就有五條沙、大沙、黃子沙、勿南沙等沙灘，所以不利於海上交通。 ^[1] 

堆積作用為主的海岸其淺海和海濱平原都是由細粒泥沙組成，平均粒徑只有0.01～0.001毫米，坡度極小。該海岸的形成與泥沙有密切關係，泥沙是其生命源。當海岸帶有大量泥沙供給時，海岸線就迅速淤長；而河流泥沙供給中斷時，因平原海岸質地軟的淤泥粉沙受海水浸泡後極易破壞，又使海岸崩塌後退，所以岸線很不穩定。

堆積性海岸的巨量泥沙主要是河流供給的，我國著名的多沙河流——黃河流經黃土高原，沖刷、搬運了大量黃土物質，在下游堆積形成了遼闊的華北平原，同時，每年有十幾億噸的黃土物質輸入渤海。渤海西岸有了如此豐富的泥沙補給，使淤泥淺灘不停地淤高增寬。加之黃河曾多次改道，數次奪淮河河道注入黃海，所以，江蘇沿海也堆積了很寬的淤泥淺灘。但自1855年黃河北歸又注入渤海以後，蘇北北部海岸泥沙供給減少，海岸開始受到沖刷，岸線不斷後退。

我國的大河多是自西向東流入大海的，在入海處泥沙堆積成三角洲平原。河口三角洲也是一種堆積性海岸，它是河流的沉積作用和海水動力的破壞作用相互鬥爭最激烈的地段。在流域供沙豐富的條件下，海水的作用只能把部分泥沙搬運出三角洲海濱的範圍之外，大部分物質由於在淡、鹽水交界帶——鹽水楔處特別容易產生絮凝作用，因此在三角洲前緣沉積，從而形成岸線向海突出的三角洲，如黃河、灤河、韓江等三角洲就是這類三角洲的代表。

當河流入海水道改變，引起來沙不足或者完全切斷了泥沙來源時，海水的破壞作用在三角洲海岸的形成過程中就成為矛盾的主要方面。波浪的破壞，水流的搬運，使海岸受蝕後退。如長江口在崇明島與啓東之間的北支水道，近幾十年來大量淤積，使得流出河口的沙量顯著降低，因而江蘇啓東嘴從i甲到寅陽一帶的海岸受蝕後退。又如黃河1954年改走神仙溝後，原來過水的宋春榮溝到廣北堡的一段海岸每年以100～120米的速度向後退卻。此外，如果河流的輸沙量小，徑流量大，而兩者又相差懸殊的話，再加上潮流和波浪的沖刷，便會形成喇叭口形的三角灣岸，這以錢塘江口最為典型。

長江的徑流量雖然比黃河大20倍。但輸沙量卻比黃河小得多，這就是為什麼長江口形成三角灣岸，而黃河卻形成三角洲岸的緣故，又由於長江輸沙量從絕對程度上説仍比較大，所以長江口的三角灣不如錢塘江口的杭州灣那麼典型。廣東的珠江口成為三角灣，而韓江口卻成為三角洲，也是同一道理。

漫步在海邊，有的海岸堆積着大量碎玉般石塊，這些石塊被稱為鵝卵石。這種海岸也屬於堆積性海岸。鵝卵石大小不一，形狀也不盡相同，以渾圓狀、橢圓狀、長橢圓狀為主。它們色彩繽紛，紅、黃、灰、黑、白、灰白、黃紅相間的應有盡有，許多遊客流連其間俯身尋覓，各取所愛。卵石堆積海岸在我國分佈較廣，多在靠山地的海區，遼東半島、山東半島、兩廣和海南都有此種海岸分佈，例如，色彩斑斕的鵝卵石已成為山東長島縣月牙灣一道著名的旅遊風景。這些鵝卵石主要來自兩個方面：山洪暴發形成的河流所挾帶的石塊和岸邊岩石侵蝕、崩塌下來的碎石。這些岩石在波浪和潮流作用下，稜角逐漸被磨平，形成鵝卵石。

砂礫質海岸通常為堆積性海岸，所以這類海岸的沿岸往往沙堤、沙壩、沙丘等地貌經常能見到。特別是在華南沿岸的某些地段，由於高温濕潤和風化強烈，常受暴流沖刷，物質供應豐富，常形成一系列沙堤、殺壩和沙丘，與沿岸的綠樹相映成趣。

另外，淤泥質平原海岸局部地段也發育着砂礫質海岸。這類海岸是由山地河流或鄰近海岸供給較粗的物質，在海洋沿岸流的縱向運動以及波浪橫向運動的作用下，在岸邊發育形成砂礫質海岸的。例如：從燕山山地流出來的石河、洋河、湯河和沙河等一些小河帶來大量較粗的物質，在劇烈的東北風浪作用下，沿着海岸向西南運動，並在波浪橫向推動下，沿岸堆積成一系列沙堤。

砂礫質海岸的物質來源主要有：一是從山地流出的河流帶來大量較粗的礫石和沙入海；二是從基岩海岸侵蝕和崩塌下來的物質；三是由於海流波浪的縱橫向作用，把鄰近海岸或陸架上的粗粒物質攜帶而來。

三角洲平原海岸是河流向海加積形成的堆積性海岸，分佈於河口地區。華南沿海三角洲平原以珠江三角洲大面積最大，它由西江、北江、東江和潭江幾個大小三角洲複合而成，面積近1×10⁴km²；其它中小河流三角洲平原面積為數十至上千平方公里不等，較著名的有韓江三角洲、南渡江三角洲等。

三角洲平原向海傾斜，地勢低平，河流來沙豐富，沉積層厚度較大。例如，珠江年平均懸移質輸沙量達8.735×10⁷噸，此外還約有3.0×10⁷噸溶解質和數百萬噸底沙進入河口區域，為河口區提供了大量沉積物來源。珠江三角洲沉積層厚度一般為20-40m，最大達到60m。