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基於耦合動力學的高速鐵路接觸網/受電弓系統技術創新及應用

鎖定
《基於耦合動力學的高速鐵路接觸網/受電弓系統技術創新及應用》,是依託於西南交通大學等單位,由張衞華等人完成的科研項目。 [1] 
中文名
基於耦合動力學的高速鐵路接觸網/受電弓系統技術創新及應用
完成人
張衞華等
獲獎情況
國家科學技術進步獎二等獎
依託單位
西南交通大學等

基於耦合動力學的高速鐵路接觸網/受電弓系統技術創新及應用參與情況

主要完成人:張衞華,王同軍,戚廣楓,李紅梅,阮 傑,周 寧,肖曉暉,羅慶中,梅桂明,方誌國
主要完成單位:西南交通大學,中鐵第四勘察設計院集團有限公司,中國鐵道科學研究院,武廣鐵路客運專線有限責任公司,中國鐵建電氣化局集團有限公司,中鐵電氣化局集團有限公司,寶雞保德利電氣設備有限責任公司 [1] 

基於耦合動力學的高速鐵路接觸網/受電弓系統技術創新及應用獲獎記錄

2016年度國家科學技術進步獎二等獎。 [1] 
參考資料