城站站

2006年4月19日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆杭州地鐵1號線工程可行性研究報告，其中包含城站站 ^[15]  。

2008年4月6日，城站站開工建設 ^[20]  。

2010年5月17日，杭州市人民政府同意批覆《關於要求批准杭州地鐵1號線站名的請示》（杭民發〔2010〕77號），該站確定站名為“城站站” ^[4]  ；同年7月31日，城站站1號線、5號線站層換乘段完成上中板施工 ^[14]  ；同年8月31日，城站站1號線、5號線站層換乘段深基坑主體結構封頂，至此，城站站主體結構全部完工 ^[13]  。

2012年5月30日，城站站工程通過竣工驗收 ^[20]  ；11月24日，城站站隨杭州地鐵1號線的開通而投用運營 ^[5]  。

2017年5月10日，城站站5號線站層基坑開挖 ^[12]  ；同年10月1日，城站站5號線站層主體結構封頂 ^[12]  。

2020年4月23日，城站站通行杭州地鐵5號線 ^[6]  。

城站站位於中國浙江省杭州市上城區杭州站西湖大道下方、杭州站西側；1號線車站呈東西走向敷設，5號線車站呈南北走向敷設；車站南側為浙江大學醫學院附屬第二醫院眼科中心、外海西湖國貿大廈、國家税務總局杭州市税務局，車站北側為浙江大學附屬第一醫院，車站東側為杭州站，車站西側為新東方大廈、杭州市第三人民醫院 ^[7-8]  。

據2023年8月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，城站站開放6個出入口，周邊信息如表格所示：

據2023年8月杭港地鐵官網顯示，城站站相鄰車站信息如表格所示：

城站站1號線站層總建築面積為13256.3平方米，總長度為160.038米，標準段寬度為27.7米，有效站台長度為120米，站台寬度為12米；車站1號出入口通道長38米，寬4.5米，2號出入口通道長25米，寬4.5米，3號出入口通道長31米，寬4.5米；共設置3組風亭。5號線站層總長度為155米，寬度為20.9米，有效站台長度為120米，站台寬度約12米，頂板覆土厚度為3.4米，共設置2個出入口及1組風亭 ^{[10]  [20]  [21]}  。

城站站為地下三層車站，A₂出入口與鐵路杭州站地下一層出站大廳相連；地下一層為1號線、5號線共用站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，四周為非付費區；地下二層、地下三層分別為1號線、5號線站台層，各設有一座島式站台 ^{[7-8]  [20]  [21]}  。

截至2022年5月，城站站1號線站層與5號線站層通過站台中部的人行步梯換乘 ^[7-8]  。

據2023年8月杭港地鐵官網顯示，城站站首末班車時刻如下所示：

據2023年8月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，城站站設施分佈信息如下所示：

截至2023年8月，城站站配備自動體外除顫儀（AED），在進站口和出站口各設有一個，乘客可在緊急情況下自行打開櫃子取用 ^[18]  。

2013年中秋節假期首日，城站站進站客流4.6萬人次，出站客流4.8萬人次 ^[16]  。

2014年勞動節假期期間，城站站三天進站總客流為16萬人次 ^[17]  。

截至2023年8月，鐵路杭州站位於城站站東側，旅客可經鐵路杭州站換乘普速列車及高速動車組列車。途經鐵路杭州站的鐵路線路主要為滬昆鐵路（杭州繞行線）、宣杭鐵路等 ^[24]  。

據2024年3月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，城站站公交換乘信息如表格所示：

1.城站站施工場地附近有貼沙河及湮沒的古河道，地下水位較高 ^[19]  。

2.城站站5號線站層施工場地回填土較多，土質稀鬆，開挖難度大，且5號線車站與1號線車站相連處最小距離僅幾十釐米，施工時需採取保護性結構施工，確保1號線正常運營 ^[19]  。

3.城站站5號線站層施工需下穿正在運營的1號線，且車站基坑開挖深度大 ^[19]  。

4.城站站5號線站層面臨雨季施工、主城區施工環境複雜、出土困難等不利影響 ^[12]  。

“城站”名稱源於江墅鐵路遷址；20世紀初，滬杭鐵路與江墅鐵路對接後，對杭州來説，交通條件得到改善，但是對杭州人民而言並不方便，由於離市中心最近的清泰門站設在城門外，如果要趕早、晚班的火車，需要等城門開放時才能進出；於是1909年起開始修建杭州城內的火車站，1910年建成後將清泰門站遷移至城內，改稱“杭州站”；因是城內之站，所以杭州人又習慣稱“杭州站”為“城站火車站”。車站因此得名“城站站” ^[25]  。

截至2012年7月，城站站藝術牆名為《盛話交通》，用“車輪訴説杭州歷史”，展現杭州本土歷史文化。運用具有當代色彩的中國紅車輪與朦朧詩意的淺灰色的歷史舊照，在視覺語言上形成碰撞，具有很強的時代感，色調強烈快速吸引大眾的眼球，透過作品能聯想到中國的紅色革命的熱情，中國紅車輪簡潔的造型具有現代感，簡潔的車輪中藴含豐富的杭州城站文化，一組車輪讓觀者聯想到車輪在不斷轉動刷新杭州城站歷史中的各個階段 ^{[11]  [22-23]}  。