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城廂鎮

(上海市川沙縣城廂鎮(已撤銷))

鎖定
城廂鎮古處八團地,故名八團鎮。明弘治《上海縣誌》載:“八團鎮在十七保,去縣東54裏,居民率多鹺丁,以鹽賈幅輳逐末者多歸焉,市有三場鹽課司。”萬曆《上海縣誌》也有“八團鎮今為川沙堡”之記載。清末隸於城廂區。民初曾名川沙市,民國23年稱禮義鎮、廉恥鎮,25年並稱城廂鎮。建國初分設東鎮、西鎮,1953年為縣直屬鎮,1958年又併入城鎮公社,1961年復為縣直屬鎮。
1993年4月,城廂鎮更名為川沙鎮。1997年1月撤銷川沙、東城鎮,設立新的川沙鎮。2000年4月撤銷川沙、黃樓、六團鎮,設立新的川沙鎮。 [1] 
中文名
城廂鎮
行政區類別
地理位置
川沙縣境東南部
人口數量
26722人(1985年)

城廂鎮地理環境

城廂鎮位於川沙縣境東南部(北緯31度11分,東經121度41分),西北距黃浦江邊慶寧寺15公里;西距市區塘橋17.5公里。城廂鎮設置中共川沙縣城廂鎮委、鎮人民政府,轄有東市、南市、西市、北市、中市、城南、城南二居、南橋、河濱、新川、臨園、川北、僑光等13個居民委員會。1985年共有7009户,26722人。
城廂鎮是川沙縣政治、經濟、文化中心,歷來為縣府機關所在地。舊時鎮區商業集中在“牌樓橋”中心地段,60年代至80年代新闢商業區於新川路、城南路,擴及川環西路。今鎮上設有川沙縣百貨公司一店、二店等國營供銷商業門市部54個,集體商業有60個門市部,個體商業户345個。設貿易市場2處,並設有2個規模較大的菜場。行業齊全,市場繁榮。
城廂鎮是川沙新文化的倡導區,現有完全中學2所,初級中學1所,小學3所,教師進修學校1所,上海電視大學川沙分校1所。鎮區還有人民大會堂、影劇院、書場、劇場、圖書館、文化館、體育場、俱樂部,北門有縣人民醫院及防疫站,南門有中醫醫院和婦幼保健站等,科技協會設在西門。
“川沙毛巾”本世紀初首創於城廂鎮,在國內國際市場享有盛名。城鎮範圍現有亞洲毛巾廠、寶成毛巾廠、毛巾機修廠。鎮上工業還有紡織巾被、針織、服裝、五金電器、食品加工等市、縣、鎮屬廠共60多個。1985年底,鎮辦企業有6個,年產值474萬元。

城廂鎮經濟發展

按照新的城市發展規劃,將建設川沙新城,規劃範圍包括原川沙集鎮及浦東運河以東、川楊河以南、川南奉公路以西、迎賓大道以北地塊,用地面積20.4平方公里。川沙新城是外環線以外地區的核心城區,以旅遊服務、臨空服務配套和歷史文化為特色,人口規模約在30萬人。
上海界龍實業集團股份有限公司 上海界龍實業集團股份有限公司
經過改革開放的發展,川沙誕生了全國第一家村級企業上市公司一界龍股份有限公司,形成了一批以房地產、生物製藥、彩印包裝、工藝玩具為主的億元企業羣。川沙未來的產業導向是發展低能耗、無污染、技術密集型,以航空運輸為資源配置手段,面向國內國際兩個市場的臨空產業。隨着地區面積的擴大和國際空港二期工程的實施,使航空運輸服務和拓展城市功能的第三產業藴含了巨大的市場。
原市委副書記吳邦國(右)視察界龍彩印廠 原市委副書記吳邦國(右)視察界龍彩印廠
隨着川沙發展規劃的實施到位,經過若干年努力,川沙將成為繼陸家嘴之後的一個浦東中心城的輔中心。川沙功能區域(新鎮)熱忱歡迎國內外客商共同參與描繪川沙美好的畫景,共圖大業,共同走向輝煌。
川沙鎮是浦東東南的主要交通集散地。鎮區交通體系完備。距浦東國際機場5公里。龍東路、迎賓大道兩條市級快速幹道穿越腹地,直接和滬杭、滬寧高速公路、內環線、外環線連接。貫穿鎮區的川楊河、浦東運河“十五”期間將拓展為連接黃浦江和沿海港口的重要內河運輸航道。全鎮有各類公交公司10多家,日投入大中巴客運車900多輛,日客流量近10萬人次,以川沙為連接的公交線路有近200條,輻射面達南匯、奉賢、金山、江、浙、皖、贛、蜀、閩等地區。

城廂鎮歷史沿革

  • 嘉靖至乾隆
明嘉靖三十六年(1557年)築堡城於八團鎮地(今縣城),城內設置守堡千户公署、百户所、軍器庫、把總司署、撫按行台、演武場、城隍廟、社學、下沙二三場署及南蹌、三林兩巡檢司。又置附堡營田,營房建在西門內真武台右邊。北門白漾口和小教場有營房基地。
清乾隆二十四年(1759年),改松江董漕同知,為海防清軍同知,移駐川沙城。嘉慶十五年(1810年)置川沙撫民廳。廳署於城東南角,另有參將署、守備署、司獄署、二三場署、火藥局、軍裝局以及漕倉等設施。觀瀾書院、文昌宮位置在撫民廳署南面,城內還有正陽等15座橋,真武台等10餘處廟堂。辛亥革命後設置縣公署。民國16年(1927年)改為縣政府。民國年間,縣公署(縣政府)在縣署街(今新川路東端)。下沙場署在場署街,公安局在石皮街。城內還有孔子廟(今川沙中學教學大樓址)、民眾教育館、育嬰所(今北門集市貿易地)、中山公園(今廢)、縣商會(天主堂東)、至元堂(天主堂西北側)、公立小學校(今城廂鎮小學)等。
  • 人民生活
現中共川沙縣委設在城內新川路西城河東畔,與川沙縣人民代表大會常務委員會合院辦公;川沙縣人民政府設在新川路同縣委大院相對,與川沙縣政治協商委員會合院辦公。縣公安局、財政局在車站路,縣檢察院、人民法院在東城壕路,縣武裝部在南橋路,工業局在拱辰街,鄉鎮工業局在操場街,郵電局、水利局、農業局、衞生局、工商管理局、教育局在新川路,交通局、糧食局、建設局在石皮路,民政局、供銷合作聯合社在東泥弄,畜牧水產局、物資局在川黃路,縣人民銀行在中市街東端,總工會在西市街,勞動局、縣人民廣播電台在南橋路。從設置川沙撫民廳起至民國年間,縣城面貌無大的變化。新中國建立後把原城區河道陸續填平築路,拆除舊石橋、牌坊等建築物,拓寬中市街等老街,改建延伸縣署街為今新川路,開拓新城區。城區面積原為1.48平方公里,現為3.2平方公里。原有街道34條,現有55條。主幹道路有11條,5條南北縱向路為:川環東路、川黃路、東泥路、北市街和川環西路;6條東西橫向路為:川北路、新德路、新川路、城南路、南橋路和川環南路。

城廂鎮交通

縣城交通,陸上有上川公路、川南公路和川北路等主幹公路行駛多條公交線路:滬川線、塘川線通往上海市區;川南線直達南匯縣城;周川線通周浦;川祝線至祝橋。還有自縣城通往境內的高橋、白龍港、黃樓、唐鎮和新港等地的各條線路。新汽車站設在川環西路與新川路交點的北首。川楊河和浦東運河相交於縣城東北角,與城區河流貫通,水上交通運輸沿浦東運河北上,可通凌橋三岔港,對渡至寶山;南下與南匯縣浦東運河相連。沿川楊河可西出黃浦江;東出三甲港達東海(長江口)。近期軌道交通二號線東延伸至浦東國際機場,其中經過川沙,並在川沙設有兩座車站,一站在華夏東路華東路交界處,另一站在川沙路川環南路交界處,交通已變得十分方便。
  • 河流與橋樑
建國後,50年代縣前港、三灶浜東段和南北向小浜填平,後築新川路和三灶浜路。1982年護城河東北段填平,后辟為綠化區。今存三灶浜喬家浜西段,新開河一段以及護城河的東南和西南段。50年代初城區有石橋、木橋36座,後填河築路拆除橋樑26座。50年代拆除縣前港報升橋、集資橋、正陽橋、衞安橋、中山橋、牌樓橋、南門吊橋。60年代拆除三灶浜的三多橋、西水關橋;永豐街後浜的羅神廟橋、六安橋、太平橋。70年代拆除三灶浜的九如橋、青山橋、倉場橋、至元堂橋;喬家浜的東水關橋、竹行橋;運鹽河的城東外吊橋,城北宋家橋、潘家橋、善人橋、同善橋和通濟橋;城東的仁壽橋。80年代拆除護城河的北門吊橋、三灶浜的萬壽橋。建國後至1985年,縣城新建改建新型大橋共18座:
  • 18座大橋
序號
橋名
地點
1
東門吊橋
城河
2
工農大橋
新川路軋鋼廠西
3
南門大橋
川黃路
4
新川路大橋
新川路縣府西
5
西門吊橋
西市街
6
北門人民大橋
車站路
7
城南路大橋
實驗小學東首
8
東河浜橋
五三中學南首
9
糧機廠西橋
新德路拱辰街
10
護塘街便橋
護塘街
11
楊花港橋
西河浜路
12
西門外北鐵架橋
三灶浜
13
暢塘橋
護塘街
14
南橋路大橋
通城河
15
川環路三灶浜橋
三灶浜
16
川環路妙境橋
妙境港
17
川環路通城河橋
通城河
18
旱橋
王橋街

城廂鎮教育衞生

縣城住房建設,60年代,建造二至三層的蘭芬堂新村和學校弄新村。70年代,在新川路、川黃路等地建造三至五層樓住宅一批。80年代,在城南路、南橋路、川環西路等地建造了五六層樓的大批住宅羣。自1966~1985年共建住宅247768平方米,人均面積9.3平方米。
今縣城的教育文化、衞生、體育等設施佈局全新。人民大會堂在西泥路(1958年建),川沙劇場在石皮路(1979年重建),文化館在東城壕路(1979年),工人俱樂部在西市街(1961年),書場在南市街(1962年),圖書館在川黃路(1980年),體育場在川北路(1958年),川沙影劇院在新川路(1985年)。還擴建了川沙中學、五三中學和城廂鎮小學等,教師進修學校在西城河東畔。新建的川沙人民醫院在北門,中醫院在南門,川沙氣象站在南門。烈士公墓在北門體育場東首。

城廂鎮城垣興廢

川沙城牆 川沙城牆
明嘉靖三十六年(1557年)朝廷從里人喬鏜、王潭之請,興築川沙城。九月始築,十一月竣工。城周圍四里,高二丈八尺,闊三丈有餘。門四,堞樓如之,東門名鎮海,西門名太平,南門名迎瑞,北門名拱極,月城四,雉堞三百七十二垛,炮台十二座,吊橋四,濠闊一十二丈,深一丈五尺。仰德祠碑記載:“城成,而倭舶東西海中者,不敢復措意。”長洲文徵明撰新建五城記文中謂:“凡厥庶民,昔也朝夕悄悄不能自保,今則怗然恃以無恐矣。”
川沙城歷代幾經修葺。明萬曆二十一年(1593年)淫雨,城門圮,王潭之孫王乾昌捐修。清康熙二十二年(1683年),建城後一百二十多年,受風雨侵蝕,城牆剝落有損,上海知縣史彩再修。乾隆三十七年(1772年)又經百年,城垣多圮,南匯知縣成汝舟捐款整修。嘉慶十五年(1810年)撫民同知高伯陽重修。此後,雖每屆年終或來歲春間,須將上年有無坍損情形查造冊結,詳報備案,但都因經費未核作罷。同治八年(1869年)冊報,除城門埃樓外,均坍七十餘丈,十三年蔡錫晉、吳洽請詳修,未果。至光緒四年共坍七十餘丈,十二年坍至一百餘丈,均以費巨,不予維修。
民國初期已坍之城磚,被收拾充作修砌城內街道,修城之事無人過問。民國11年(1922年)11月,因財政支絀,各縣教育經費急需設法維助,江蘇督軍齊燮元令行各縣,城牆除軍事需要或保留古蹟外,其餘拆除的磚石基地等項盡數撥給充實教育經費。民國14年(1925年)經召集城市各公團協議,一致贊成拆城,並由教育局行文呈准縣署,留東南城角一段,保存魁星閣古蹟,併為縣城小學設置園林,其餘城垣,即動工開拆。今城廂鎮小學尚存東南城牆一角,列為縣級文物保護單位。
上世紀80年代,城牆破敗不堪,移居香港的川沙籍人士陶伯育痛惜不已,出資修繕一新。
為了適應改革開放的新形勢,使城廂鎮交通網絡、市政公用設施、良好的生態環境以新面貌迎接新世紀,1985年,縣人民政府制訂城廂鎮近期規劃和遠期規劃。
規劃遠期至2006年,近期自1986~1996年。近期常住人口4萬人,總人口5萬人;遠期常住人口6萬人,總人口為8萬人。用地近期控制在4平方公里,遠期控制在5.4平方公里,按常住人口計算由原來人均70平方米,增加到人均90平方米。
城廂鎮趨向西、北發展,其中生活區以向西發展為主、工業區以向北發展為主。為充分利用上川路、南區污水管道和擬建的煤氣管道,以及已有電力等設施,對有污染的工業企業佈於川楊河北、上川路西側,無污染的工業安排在川楊河南端和川北公路一側。為改善環境,原鎮區的工廠控制發展,有污染環境的工廠逐步外遷。
商業網點,擬在新川路西端另闢一個商業中心,形成以新川路為軸線的“三線一點”,即商業中心、文化中心和次商業區中心。其他商業網點,在居住區詳細規劃中予以配套設置。原已形成的城南路農貿市場,影響居住環境,不宜長期保留。設想在城南路、川黃路以東保留部分副食品貿易市場;原北門菜場東的農貿集市繼續保留;在園西新村及川北居委規劃新建居住區內,增設兩處集市貿易市場。
整個城廂鎮構成“五豎四橫”的道路網絡。“五豎”:川環東路、川黃路—東泥路—北市街、川環西路、城西路、藥師路。“四橫”:川北公路、新德路、新川路、川環南路。城鎮道路分4個等級,其寬度分別為:對外交通幹道24~40米、骨幹道路24~32米、次要道路8~12米、住宅區道路4~6米。
擬建3000座位體育館於川北公路城西路西南側。縣紅十字醫院由原址遷至川環南路與中醫醫醫院、婦幼保健院構成醫療中心。規劃於新川路縣人民政府大樓南,興建藏書50萬冊的縣級圖書館l座。於新川路川環西路北興建3000平方米博覽館(綜合展覽館)。於川環西路川北公路西北角興建遊樂場。
綠化:將南城河兩岸闢為林蔭綠化帶,將原城牆一隅修葺裝點為遊憩點;五三中學前填平的東城河,建街頭綠地和停車場;原紅十字醫院北側填平的河道闢為綠化帶,大會堂前仍作遊憩綠化廣場。爭取人均綠地達到3.5平方米。
停車場:近期以影劇院東側一塊空地暫作停車場過渡,遠期分設東南西北停車場4處。
以上規劃於1986年3月由縣人民政府報市城鄉規劃委員會審批下達。
參考資料