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城市集中主義

鎖定
城市集中主義是指柯布西耶用全新的規劃和建築方式改造城市的關於城市規劃的理論,其中心思想主要包含在《明日的城市》、《陽光城》這兩部著作中。規劃觀點主要有四點:傳統的城市,由於規模的增長和市中心擁擠程度的加劇,已出現功能性的老朽;關於擁擠的問題可以用提高密度來解決;調整城市內部的密度分佈;新的城市佈局形式可以容納一個新型的、高效率的城市交通系統。
中文名
城市集中主義
提出者
柯布西耶
屬    性
城市規劃的理論
相關著作
《明日的城市》 《陽光城》

城市集中主義內容簡介

柯布西耶一反自空想社會主義與霍華德以來的城市分散主義思想,承認和麪對大城市的現實,並不反對大城市和現代化的技術力量,主張用全新的規劃和建築方式改造城市,他的關於城市規劃的理論,被稱為“城市集中主義”。其中心思想包含在兩部重要著作中。一部是發表於1922年的《明日的城市》,另一部是1933年發表的《陽光城》。1925年他還提出了巴黎改建的新設想方案。

城市集中主義規劃觀點

他的城市規劃觀點主要有四:一、他認為傳統的城市,由於規模的增長和市中心擁擠程度的加劇,已出現功能性的老朽。隨着城市的進一步發展,城市最中心部分的商業地區的交通負擔越來越大,而這些地區對於各種事業有都具有最大的聚合作用,需要通過技術改造以完善它的集聚功能。
二、關於擁擠的問題可以用提高密度來解決。就局部而論,採取大量性的、高層建築的形式能取得很高的密度,但同時在這些高層建築周圍又將會騰出很高比例的空地。他認為摩天樓是“人口集中、避免用地日益緊張,提高城市內部效率的一種極好手段”。他認為摩天樓朝氣蓬勃、堅固、雄偉和反映時代精神,就像過去高聳的大教堂是形象地宣告對大規模的工業社會的信仰。
三、主張調整城市內部的密度分佈。降低市中心區的建築密度與就業密度,以減弱中心商業區的壓力和使人流合理地分佈於整個城市、
四、他論證了新的城市佈局形式可以容納一個新型的、高效率的城市交通系統。這種系統由鐵路和人車完全分離的高架道路結合起來,佈置在地面以上。

城市集中主義規劃方案

《明日的城市》
柯布西耶1922年發表的《明日的城市》一書中,假想了一個300萬人口城市的平面圖。中央為商業區,有40萬居民住在24座60層高的摩天大樓中。高樓周圍有大片的綠地。周圍的環形居住帶,有60萬居民住在多層連續的板式住宅內。最外圍是容納200萬居民的花園住宅。平面是現代化的幾何形構圖。矩形的和對角線的道路交織在一起。規劃的中心思想是疏散城市中心、提高密度、改善交通、提供綠地、陽光和空間。
伏埃森(Voison)規劃
1925年柯布西耶做的巴黎中心區的改建設計,及伏埃森規劃中,將巴黎城島對面的右岸地區來了個徹底改造。設計了16幢60層供國際公司總部大廈等使用的高塔。地面完全開敞,可自由地佈置高速道路和公園、咖啡館、商店等。這個規劃拋棄了傳統的走廊式的街道形式,使空間從四面八方擴展開去。
《光明城》
伏埃森規劃被接納的希望幻滅後。他於1933年為辛迪加社會設計一個新的城市,即《光明城》(Radiant City)。這是一個假設為需要協調和有領導的社會的產物。城市中心區是居住區而不再是行政機關了。代替它的是一些各自容納2700居民的居民聯合體。城市仍保留着綠化空間和方便的先進的現代化交通運輸組織。