城市通風廊道

“城市通風廊道(即風道)”一詞源自德語的“ventilationsbahn”， 由“Ventilations”和“Bahn”組成，分別是“通風”和“廊道”的意思。我國傳統的城市規劃實踐中，很少提及這一概念，相近似的説法有：“通風走廊”、“綠色風廊”、“楔形綠地”、“綠色廊道”等。

城市通風廊道的構建是提升城市空氣流通能力、 緩解城市熱島、 改善人體舒適度、降低建築物能耗的有效措施， 對局地氣候環境的改善有着重要的作用。

在《香港規劃標準與準則(HongKong Planning Standard and Guideline)》中的《第十一章：城市設計指引》於2006年首次在城市規劃中列明城市通風廊道(風道)的定義及功能：“通風廊應以大型空曠地帶連成，例如主要道路、相連的休憩用地、美化市容地帶、非建築用地、建築線後移地帶及低矮樓宇羣；貫穿高樓大廈密集的城市結構。通風廊應沿盛行風的方向伸展；在可行的情況下，應保持或引導其他天然氣流，包括海洋、陸地和山谷的風，吹向已發展地區”。

北京將構建5條寬度500米以上的一級通風廊道，多條寬度80米以上的二級通風廊道，未來形成通風廊道網絡系統。劃入通風廊道的區域嚴控建設規模，並在有條件的情況下打通阻礙廊道連通的關鍵節點。 ^[1]