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https://baike.baidu.hk/item/城市軌道交通線路類詞條編輯指南/22405909
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城市軌道交通線路類詞條編輯指南

鎖定
特色詞條須符合百度百科：特色詞條的基本要求。
本指南主要收集一些在編輯城市軌道交通線路類詞條時會遇到的問題，為有志於編輯城市軌道交通線路類特色詞條的百科編輯者提供一些關鍵性指南。
示例詞條：杭州地鐵1號線、南昌地鐵1號線、大連地鐵1號線、重慶軌道交通2號線
中文名
城市軌道交通線路類詞條編輯指南
性    質
百度百科編輯指南
生效時間
2018年2月
歸屬小組
百科交通組
主要維護者
Vinceleent

目錄

  1. 1 詞條範圍
  2. 2 名稱確定
  3. 3 主要結構
  4. ▪ 概述
  1. ▪ 基本信息欄
  2. ▪ 參考目錄
  3. 4 常見問題
  4. ▪ 圖片及圖冊
  5. ▪ 普遍問題
  1. ▪ 細節問題
  2. ▪ 相關術語
  3. 5 其他事項

城市軌道交通線路類詞條編輯指南詞條範圍

本指南所指城市軌道交通線路一般為原中華人民共和國建設部於2007年發佈的《城市公共交通分類標準》（CJJ/T 114-2007）中確定的地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統等城市軌道交通所包含的各單條線路。主要包括地鐵線路、輕軌線路、單軌線路、有軌電車線路、磁浮線路等城市軌道交通線路。 [1] 

城市軌道交通線路類詞條編輯指南名稱確定

1.一般為該地區城市軌道交通的標準名稱加上×號線（如南京地鐵1號線）或××線（如北京地鐵八通線），以地鐵線路站台設施標明的名稱為準。
2.當線路號的書寫方式存在阿拉伯數字或中文並存時，一般選用阿拉伯數字。
注：如果標準詞被合併，可以向百科官方求助解開並重新合併。

城市軌道交通線路類詞條編輯指南主要結構

城市軌道交通線路類詞條編輯指南概述

概述名片圖一般為線路編號（如南京地鐵1號線）、代表性設施（如重慶軌道交通1號線）、線路走向（如深圳地鐵1號線）等。
概述文字一般由四部分構成，即基本信息、發展簡史、線路信息、客運流量。（剛開通的新線路客運流量可不寫）
第一段：基本信息。包含該線路是該城市建成的第幾條線路、標誌色、運營單位，以及其開通的重要意義（需極簡）。
第二段：發展簡史。包含其分段開通曆史，及重要節點信息。（若內容過少併入第一段）
第三段：線路走向。該線路的起止站點、途經政區（市轄區、縣、縣級市等，必要時可寫功能區）、經過區域（一般指途經過程中較大較著名的區域）、大致走向（東西走向、南北走向、L型走向等）
第四段：基本情況。包含該線路里程長度（高架、地面、地下、過渡、隧道）、車站數量、列車編組、供電方式。
第五段：客運流量。可根據實際情況對該線路的日均客流、單日最高客流、年度客流、客流強度等內容進行描述。

城市軌道交通線路類詞條編輯指南基本信息欄

選用『其他』模板
欄目
示例
欄目
示例
中文名*
-
車站數量*
*座
外文名*
-
車輛編組*
-
標誌色*
-
最高速度*
__千米/小時
開通日期*
__年__月__日
年客運量
__人次（__年）
運行時間*
__：__-__：__（例：06:00-23:00）
日均客運量
__人次（__年）
軌道類型*
地鐵/輕軌/單軌/有軌電車/磁浮/等
日最高客運量
__人次（__年__月__日）
起止站點*
-
運營單位
-
線路長度*
*千米
主要由上述欄目構成，除必備（*）欄目外，根據具體情況可增設、刪減。

城市軌道交通線路類詞條編輯指南參考目錄

必備程度情況：
***必備；
**可替代，即可用另個二星以下項目替代；
*建議有，根據實際情況處理；
----無要求。
一級目錄
二級目錄
主要內容
必備程度
備註
建設歷程
（強）
/
可描述該線路從立項、規劃、設計、環評、開工、驗收等一步一步的建設過程，也可分為一期、二期、三期工程來進行介紹
***
同一年份事件需合併成一段；中共建政前需使用民國紀年/農曆紀年
線路站點
（強）
線路參數
使用表格列舉線路的參數（包括設計速度、軌道類型、正線間距、列車編組等內容）
-
-
車站列表
用表格展示各站點的站名、車站形式、換乘線路及其他重要信息
***
車站列表的站點需要增加內鏈
車站命名
用表格列出車站的站位以及該站的命名理由説明
-
-
線路走向
以文字形式寫出該線路的具體走向
**
附上線路的走向線路圖
運營情況
（強）
運營時刻
以表格形式列出線路每個站點的首末班車，即運營時刻表
***
-
客運流量
可包含年客運總量、日均客運量、最大日客運量等數據
*
剛開通的新線路可不寫
運營模式
介紹該線路的交路情況，運行間隔、班次表等內容
*
-
設備設施
（弱）
車輛設施
列車外形、制式、設計時速、製造公司等列車信息
**
該部分內容可從該線路的環評報告中獲取，還可以包含安全門、屏蔽門、地鐵商業、移動網絡、公共自行車、特殊硬件等相關硬件內容。
運行系統
包括行車系統、運行交路、信號系統等，亦可描述控制中心、停車場、車輛段設置
**
服務設施
包含該線路的充值、退卡網點、綜合業務網點設置等，以及失物招領處等方便乘客的各種設施
*
建設成果
（若有，強）
技術難題/技術創新
介紹線路建設過程中需要應對的主要問題
*
若只有主要工程，則以主要工程為一級目錄
主要工程
（弱）
包括各類具有較大修建難度的橋樑、隧道等對線路的貫通有着重要影響的控制性工程，以及施工時遇到的各類難題
*
科研成果
介紹線路建設所取得的科研成果（發明專利）
*
榮譽表彰
介紹線路建設所取得的榮譽（獲得獎項）
*
文化特色
（無要求）
/
列車文化：裝飾有特色的列車
*
描述站名、主題簡介以及示意圖片。文化特色還可以包括該線路的標誌色由來、相關文創產品、內部裝飾的設計等文化類內容
車站文化：建築設計、裝修風格有特色的站點，同時包括設置有特色文化藝術牆的站點
*
所獲榮譽
（無要求）
/
介紹線路所取得的榮譽（獲得獎項）
*
-
建設規劃
（無要求）
/
介紹其在建、延長線、支線建設規劃
-
-
價值意義
（弱）
/
可從交通意義、經濟意義、社會意義等幾個方面寫
*
寫明評價來源
注：本指南所指導的城市軌道交通線路類特色詞條，一級目錄的強弱佈置如上表第一列所示，特色詞條編輯者應完善詞條直至一級目錄至少達到三強兩弱的要求；詞條總字數不少於1000字，強目錄內容不能過於簡單（即只有一句話）。

城市軌道交通線路類詞條編輯指南常見問題

城市軌道交通線路類詞條編輯指南圖片及圖冊

特色詞條正文內圖片應不少於五張，圖片需清晰，無廣告，無水印；正文圖片不低於5張。
各目錄內容的圖片避免出現清晰人臉等信息，應有相關性，根據正文內容匹配強相關圖片，去掉不相關圖片，例如：歷史沿革可放歷史規劃線路網圖、建設圖、重要時間節點圖、部分特色車站及文創產品圖；設備設施的車輛設施配車輛圖片，運行設施可配車輛段圖片，服務設施配較為新穎的設施，文化特色的配圖必須具有強相關性，與文字內容一一對應。
若詞條內圖片像素過低，包含影響閲讀的水印、LOGO；需替換為有正規來源的高質量圖片，可使用識圖工具（百度識圖、谷歌識圖）查找圖片來源。
圖片排版時若造成圖片周邊留白過多，需補充文字或移動、調整圖片使版面佈局合理。

城市軌道交通線路類詞條編輯指南普遍問題

  • 詞條名不為標準詞
如果發現詞條名不正確，則更換為詞條名正確的詞條，建議同時通過投訴貼申請詞條合併和重定向。
  • 弱相關、冗餘
避免弱相關、不具有可讀性的信息佔用過多篇幅，影響讀者閲讀。如詞條中對於沿線車站，只需列出基本信息並添加內鏈即可。但特色詞條要求字數不應少於1000字。
  • 參考資料
參考資料需符合百度百科：參考資料、百度百科：可靠的來源的要求，尤其注意：
1.通常需要使用經公眾媒體傳播的資料，具體如下：
-“新華網”、“人民網”、“中國網”等中央重點新聞網站刊登的文章。
-“人民日報”、“光明日報”、“北京日報”、“南方週末”等中央及各地報紙報刊刊登的文章。
-“中國政府網”、“中華人民共和國國防部官方網站”等中央和地方各級政府部門網站刊登的文章。
-“中國科學院網站”、“北京大學網站”等公立學術機構、教育機構網站。
-“騰訊”、“搜狐”、“網易”、“新浪”、“鳳凰網”等門户網站刊登的文章。
-“千龍網”、“北方網”、“東方網”、“華龍網”等地方重點新聞網站刊登的文章。
-“36氪”“時光網”等垂直分類的媒體網站刊登的文章。
-“百度百科：百家號可用參考資料”中列舉的百家號。
2.作為可靠來源的媒體機構一般應當具有以下列舉的一個或多個許可證：
互聯網新聞信息服務許可證、信息網絡傳播視聽節目許可證、廣播電視播出機構許可證、廣播電視頻道許可證、中華人民共和國報紙出版許可證、中華人民共和國期刊出版許可證。
3.不能作為詞條內容的有效參考資料有：
3.1可編輯的，如：如維基百科、搜搜百科、互動百科等，微博、博客、論壇、文庫、知道、貼吧、論壇、豆瓣等UCG內容，因其可能較容易地被更改，所以均不能作為參考資料。
3.2商業性的，如公司（非官網）、廣告、售賣性質（淘寶、京東、亞馬遜等），由於其盈利的傾向，內容往往不夠客觀，因此不是可靠的來源。
3.3新聞頁面帶有免責聲明的。
3.4文章註明來源自媒體、網絡（未註明確切來源）的。
3.5其他，廣告彈窗較多、內容直接複製百科等不知名、不可靠的。
3.6用户個人從源網站下載又上傳到視頻分享網站（如優酷、土豆等）的視頻。
4.參考資料的放置與填寫
參考資料應放置在其佐證內容的對應處，城市公交線路類詞條尤其需確保關鍵數據、時間節點有參考資料對應。其放置位置一般在標點符號之前。
百科提供了三種參考資料尾註的格式，分別為網絡資源、著作和其他資源。編輯者應根據參考資料的類型選擇正確的格式。常見參考資料填寫不正確的情況有：網絡資源類參考資料，網站名、文章名與鏈接內容不符；著作資源類參考資料，著作名與詞條內容無關；其他類參考資料，所填寫文字説明未言明具體來源，無法查證。
一般不建議使用視頻作為參考資料，若使用此類參考資料，應選取CNTV等權威媒體發佈或轉載的、視頻碼率達到431Kbps、分辨率達到600*480且時長30秒以上的視頻，參考資料説明必須精確到秒。
5.參考資料為轉載的內容時
參考資料應當使用原始來源，如原始來源失效，可以註明原始來源，如在插入網絡資源類參考資料時，可將網站名寫為“某某網轉載自某某網”。
6.城市軌道交通新浪類詞條常用的參考資料有：
-各地省（市）情網、地方誌、交通志
-各地交通主管部門官方網站、城市軌道交通運營機構官方網站
-各地綜合交通運輸發展規劃、各地國民經濟和社會發展統計公報、交通發展年度報告等
-權威媒體的新聞報道（常用搜索包括百度新聞搜索、新浪新聞搜索等。）
  • 立場性與時效性
1.立場性
如將我市修改成該市、具體城市名等；將我國修改成中國，將國內改為中國國內；國外可修改為中國之外，有時可用世界代替。
2.時效性
城市軌道交通線路類詞條往往會涉及到大量的數據，而且這些數據一般都是變動的，帶有階段性的，隨着時間的推移，同樣的數據給人傳達的信息可能是不同的。
對於這種情況的處理，一般來説，可以參考資料來源的發表時間，主要會出現幾種情況：
2.1內容含有數據截止時間
在其內容的描述中有截止時間，那麼凡是涉及到時效性的問題可以寫作：“截至XXXX年XX月XX日，某某XX號線……”或“截止到XXXX年XX月XX日，某某XX號線……”。
2.2內容中未含有數據截止時間
在其描述中沒有任何的截止時間的標誌，但詞條依然是要求時效性的，所以可以寫作：“據XXXX年XX月XX日，XX來源的報道、資料顯示，某某XX號線……”，此處的時間以引用參考文獻的引用時間為準。
此外，還應注意“截止”與“截至”不能混同，“截止到+時間”才等同於“截至+時間”。
  • 主觀，新聞報道痕跡
保持客觀陳述，避免“十分、非常、特別”等修飾詞，修正敍述故事、抒情、反問、設問等手法，並去掉“據悉、瞭解到”等新聞報道痕跡。

城市軌道交通線路類詞條編輯指南細節問題

  • 時間系統、日期格式
1.時間系統應儘量採用國際標準時間系統：二十四小時制，常見的情況有：
1.1時間之間的冒號應用半角（英文）符號，錯誤寫法為：“07：00”、“早上7：00”，正確寫法為“07:00”、“早上7:00”。
1.2二十四小時制應至少有四個數字，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“07:00”。
1.3十二小時制應是“中文+數字”，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“早上7:00”。
1.4二十四小時制與十二小時制混用，錯誤寫法為：“晚上19:00”，正確寫法為“晚上7:00”或“19:00”。
2.日期格式應儘量採用國際標準化組織確定的日期格式，形如：2008-08-08。或使用常用的中文寫法，形如：2008年8月8日。避免使用2008/08/08或08/08/2008等國外各國用法不一、容易引起混淆的寫法。
  • 數據單位
數據單位一般應使用中文，避免使用m、m2等。此外，計量應儘量採用國際單位制，如長度使用米、千米，質量使用噸、千克等，避免使用公里等俗稱單位。
  • 標點混亂
正確使用標點符號，詞條內大部分地方為中文標點（全角符號）:【英文括號“()”、豎版括號“「」”→中文括號“（）”、英文逗號“,”→中文逗號“，”】，但小數點（1．1→1.1）等地方為英文標點（半角符號）。 [2] 

城市軌道交通線路類詞條編輯指南相關術語

  • 試運行、試運營、運營與正式運營
試運行指完成系統聯調並在工程初驗合格後，按照運營模式進行系統試運轉、安全測試等的非載客運行；試運營指試運行合格至工程竣工驗收之前所從事的載客運營活動；運營指運營企業為了有效完成乘客運輸任務，通過計劃、組織、指揮與控制等過程，運用人力、設備和運能等資源所進行的一系列活動；程竣工驗收後所從事的載客運營活動。 [3] 
  • 服務設施
服務設施指在城市軌道交通系統內設置的，直接為乘客提供服務的設施。 [3] 
  • 車輛基地、車輛段和停車場
車輛基地指以車輛停放、檢修和日常維修為主體，集中車輛段（停車場）、綜合維修中心、物資總庫、培訓中心及相關的生活設施等組成的綜合性生產單位；車輛段指承擔車輛停放、運用管理、整備保養、檢查和較高或高級別的車輛檢修的基本生產單位；停車場指承擔所轄車輛停放和日常維護的基本生產單位。 [3] 

城市軌道交通線路類詞條編輯指南其他事項

暫參見交通設施類詞條編輯指南相關描述。
參考資料