城市交通規劃

城市交通是城市發展與社會經濟活動的重要支撐，是城市規劃的主要內容。本書基於數十個城市交通規劃及專項規劃的探索，按照“城市規劃體系”與“城市交通規劃體系”雙線索構建全書框架體系，注重相互銜接，體現城市交通規劃與城市規劃緊密協調的特色。 ^[2] 

全書以理論基礎為引，闡述交通與土地利用相互關係以及交通需求分析方法；按照規劃編制不同階段特點與要求，分別從交通戰略規劃、交通系統規劃、交通設施規劃以及局部區域交通規劃，闡述規劃內容、技術和方法，構建與城市規劃銜接的城市交通規劃體系，完善城市交通規劃理論與方法。

本書可作為高等學校城市規劃、交通規劃和交通運輸等相關專業高年級學生教材和參考用書，也可供城市規劃、交通規劃及交通管理部門的技術及管理人員參考。 ^[2] 

本專著自2010年出版以來，受到城市規劃、交通工程、交通運輸等專業領域讀者的歡迎。為適應轉變城市發展方式、完善城市治理體系、提高城市治理能力、着力解決城市病等突出問題的城市工作要求，城市交通規劃作為城市治理的核心技術政策之一，需要在交通規劃理論、方法和技術等方面做出及時的更新。鑑於城市交通規劃編制導則的頒佈、技術規範的修編、規劃技術的革新，本專著更新了原有的第7至11、13章的內容，第13章在步行與自行車交通調查分析與需求預測的基礎上，從“空間網絡設施環境”展開不同層面的步行與自行車交通規劃內容。本次修訂增加了第16章，探討歷史城區交通系統組織與服務體系設計、路網資源綜合利用等關鍵問題，旨在協調歷史城區交通系統設施配置、提升現有交通系統資源利用率、促進歷史城區保護與交通可持續發展。

再版書共16章，由過秀成教授主筆，龔小林參與第7、10、11、13章的修編，沈佳雁參與第8、9章的修編；葉茂、沈佳雁參與撰寫第16章。 ^[2] 

第1章緒論1

11城市交通規劃沿革1

111國外城市交通規劃沿革1

112國內城市交通規劃沿革3

12城市交通規劃的轉變5

121規劃影響因素的改變5

122相關問題分析6

13城市規劃與交通規劃對應關係7

131城市規劃編制體系7

132城市交通規劃技術架構及與城市規劃體系的協調性7

133城市總體規劃階段交通規劃內容及要求8

134控制性詳細規劃階段交通規劃內容及要求9

14本書內容與特點9

參考文獻10

第2章城市交通系統與土地利用11

21城市空間形態及其演變特徵11

211城市空間佈局11

212城市空間形態演變方式14

213城市空間結構變遷與交通作用機理16

22交通系統與城市空間形態17

221交通方式與城市空間形態17

222交通網絡與城市空間形態19

23交通系統與用地開發21

231交通方式與用地開發21

232交通網絡與用地開發24

參考文獻29 ^[2] 

第3章城市交通需求分析30

31需求分析體系30

311需求分析框架30

312需求分析層次31

32需求分析調查內容32

321基礎資料調查32

322交通需求調查33

323交通供給調查34

324交通運行狀況調查34

33交通需求分析方法34

331“四階段”需求分析方法34

332供給分析方法48

333系統評價方法50

34交通分析軟件54

341數據庫軟件54

342地理信息系統軟件55

343交通規劃分析軟件56

參考文獻58 ^[2] 

第4章城市交通系統功能組織59

41交通系統功能分類59

42城市交通系統功能組織目標設計60

43城市交通走廊佈局規劃60

431公交客流走廊規劃60

432城市機動車走廊佈局規劃64

44交通系統資源差異化配置65

441分區體系與準則65

442交通方式分區65

443交通設施分區66

444南京交通系統資源差異化配置案例分析67

45交通方式無縫銜接69

451公交樞紐分級與功能定位69

452對外交通與城市交通銜接69

453公共交通系統銜接70

454公共交通與小汽車交通銜接72

455自行車交通與公共交通整合73

46交通基礎設施整合73

461對外交通樞紐集疏運道路設計73

462公路與城市道路整合74

463道路通行能力匹配75

464城市道路與公共交通功能整合76

參考文獻77

第5章城市交通發展戰略規劃78

51城市交通戰略目標設計78

511總體目標78

512控制指標78

52城市遠期交通需求分析80

521城市遠期出行生成80

522城市遠期出行分佈81

523城市遠期交通方式結構81

53城市交通發展戰略方案設計82

531城市交通發展戰略與城市空間佈局82

532城市空間佈局形態情境分析84

533城市交通政策擬定86

534備選交通戰略方案生成90

54城市交通發展戰略測試92

541戰略測試基礎模型92

542交通戰略測試典型模型93

55城市交通發展戰略優選97

551交通戰略評估對象97

552交通戰略方案綜合評估方法98

參考文獻98 ^[2] 

第6章城市對外交通規劃99

61規劃的基本要求99

611目標和原則99

612主要內容99

613規劃流程101

62對外道路交通網絡規劃102

621市域公路網規劃102

622城市結點路網規劃105

623城市對外出入口道路規劃110

63對外客運樞紐規劃112

631城市對外客運樞紐體系112

632公路客運樞紐規劃115

633鐵路客運樞紐規劃120

634機場規劃123

635客運樞紐方案的評價125

參考文獻128

第7章都市區軌道線網布局規劃129

71都市區軌道線網布局規劃內容與流程129

711都市區軌道交通發展129

712線網布局規劃主要內容130

713線網布局規劃基本流程130

72都市區軌道交通線網層次體系131

721國際大城市軌道交通線網體系131

722軌道交通基本分類與技術特性132

723都市區軌道交通線網層次體系133

73都市區軌道交通客流預測與線網規模136

731都市區軌道交通預測基本影響要素136

732都市區軌道交通客流預測方法138

733都市區軌道交通網絡合理規模140

7．4都市區軌道交通線網銜接模式141

7．4．1都市區軌道交通線網“樞紐換乘”銜接模式142

7．4．2都市區軌道交通線網“線路共行”銜接模式144

7．5都市區軌道交通線網形態146

7．5．1都市區城市空間形態與軌道線網形態耦合關係146

7．5．2緊湊型都市區軌道交通線網形態配置147

7．6都市區軌道交通線網布局規劃150

7．6．1軌道線網布局規劃控制要素150

7．6．2多層級軌道交通線網疊分規劃法152

參考文獻154 ^[2] 

第8章城市快速路規劃155

81快速路系統設置必要性及流程155

811快速路的功能155

812快速路的交通特性157

813快速路系統設置必要性158

814快速路的建設條件159

815快速路網規劃流程160

82快速路網規模161

821密度法161

822供需平衡法162

823類比法163

83快速路網布局165

831快速路佈局影響因素165

832快速路佈局原則166

833快速路佈局形式選擇167

834快速路佈局規劃170

835天津市快速路線網布局規劃案例173

836鎮江市快速路線網布局規劃案例176

84快速路節點規劃與設計182

841快速路立交佈設182

842出入口設置研究185

843出入口與地面交通銜接設置188

85快速路構造型式選擇及車道設置191

851快速路構造型式選擇191

852快速路車道設置194

參考文獻196

第9章城市道路網規劃197

91城市道路網規劃基本要求197

911城市道路網規劃原則197

912道路網規劃內容與基本流程198

92城市道路功能與分類199

921道路功能分類指標199

922道路分級與功能分析202

923城市道路功能分級配置體系203

93道路網規劃技術指標205

931路網規模指標205

932路網等級結構214

94分區路網指標216 ^[2] 

941城市用地類型與功能分區216

942中心區道路網密度217

943工業區道路網密度220

944居住區道路網密度221

945分區路網級配224

95城市道路網絡佈局規劃225

951城市佈局結構與道路系統的關係225

952城市道路網布局形式與選擇228

953道路網絡佈局規劃流程228

954幹道網布局規劃229

955支路網控制規劃與建設標準229

96城市道路設施規劃設計232

961城市道路橫斷面規劃設計232

962城市道路交叉口控制規劃237

參考文獻241

第10章城市軌道交通線網規劃243

101城市軌道交通線網規劃任務及內容243

1011規劃任務及原則243

1012規劃技術內容244

102城市軌道交通需求預測245

1021預測基礎及基本框架245

1022軌道交通需求預測247

1023基於非集計模型的軌道交通需求預測250

1024線網合理規模分析259

103城市軌道交通線網形態選擇260

1031線網基本形態260

1032線網形態組合261

1033線網形態選擇263

104城市軌道交通線網規劃264

1041客流走廊及集散點判別265

1042初始軌道交通線網構建265

1043基於主客流方向線網規劃法的軌道線網初始構建266

1044基於綜合評分法的城市軌道交通線網方案評價268

105城市軌道交通實施性規劃274

1051聯絡線佈局規劃274

1052線路敷設方式規劃275

1053車輛段及綜合基地規劃275

1054線網建設時序規劃275

1055車站站位及換乘設施規劃276

1056軌道交通線網運營規劃278

1057軌道交通和地面交通銜接規劃278

1058軌道交通用地控制規劃278

參考文獻279 ^[2] 

第11章城市公共交通規劃280

111城市公共交通規劃分類280

112公交系統規劃281

1121公交需求影響因素281

1122公交需求分析281

1123公交系統構成282

113快速公交規劃283

1131BRT網絡規劃283

1132BRT專用道規劃288

1133BRT站點規劃290

1134BRT車輛選擇293

114常規公交規劃294

11．4．1公交場站規劃294

1142公交線網規劃299

1143公交網絡客流分配307

1144公交車輛配置309

115公交優先發展保障體系310

1151公交服務設計310

1152公交優先技術311

116出租車發展規劃312

1161出租車功能定位312

1162出租車發展規劃流程312

1163出租車發展規模313

1164出租車租價制定314

1165出租車營運站點316

1166出租車准入退出機制317

117城鄉公交規劃319

1171城鄉公交系統規劃319

1172城鄉公交設施規劃319

1173城鄉公交運行組織324

參考文獻325

第12章停車規劃327

121停車規劃概述327

1211規劃原則327

1212規劃內容及流程327

122停車規劃調查與分析328

123停車策略規劃329

1231停車發展策略330

1232停車分區333 ^[2] 

124停車需求分析335

1241停車泊位總需求及分佈335

1242建築物配建停車場需求分析338

1243換乘停車設施需求分析340

125路外公共停車設施規劃342

1251路外公共停車設施功能分類342

1252路外公共停車設施佈局規劃343

1253停車換乘設施佈局選址347

126建築物配建停車設施規劃348

1261建築物分類及指標選取方法349

1262機動車標準停車位配建指標351

1263非機動車及其他類型停車位配建指標353

1264部分城市停車配建指標體系354

參考文獻360

第13章步行與自行車交通規劃362

13．1概述362

13．2步行與自行車交通調查分析364

13．2．1步行與自行車交通調查內容364

13．2．2步行與自行車交通調查方法365

13．3步行與自行車交通需求分析366

13．3．1步行與自行車交通需求影響因素366

13．3．2步行與自行車交通需求分析方法367

13．4步行與自行車交通空間規劃369

13．4．1步行與自行車交通空間佈局369

13．4．2步行與自行車交通政策分區371

13．4．3步行單元指引373

13．4．4自行車區塊劃分375

13．5步行與自行車交通網絡規劃376

13．5．1步行交通網絡規劃376

13．5．2自行車交通網絡規劃379

13．6步行與自行車交通設施規劃382

13．6．1步行道路空間分配382

13．6．2自行車道路斷面協調383

13．6．3過街設施規劃386

13．6．4自行車停車設施規劃391

13．7步行與自行車交通環境設計393

13．7．1步行環境設施要素393

13．7．2自行車環境設施要素396

13．7．3步行與自行車交通環境設計指引396

13．7．4交通穩靜化技術399

參考文獻402 ^[2]