城市交通與城市發展

《城市交通與城市發展》共計十三章。第一章到第八章為理論篇，在全面闡述城市化和城市交通發展的基礎上，深入分析了城市交通與城市功能區、城市空間結構的相互作用機理，以大量實例和數據進行了論證，得出了相應的規律性結論。在此基礎上，對交通與居住區的相互作用、交通與商業中心、CBD的相互作用進行專題研究，對交通可達性做了理論和實證分析。居民出行分析是《城市交通與城市發展》的特色之一，不僅收集了國內、國外許多城市的出行調查結果，而且利用本課題組在北京、大連、成都的1 600份調查問卷，進行了多角度系統分析。第九章到第十三章選擇五個典型城市，對城市發展與城市交通的緊密關聯進行分析和總結：北京為典型的中國城市模式；天津是在多國租界缺乏總體佈局的基礎上建設的，通過改造和新建形成了較為完整的新體系；大連是通過規劃建設的近代城市，近年在城市交通建設方面取得了顯著成績；香港城市交通長期嚴格限制私家車，是以公共交通為主的典型城市；洛杉磯是典型的低密度小汽車城市，其特殊條件在於，作為礦業城市，也是地震多發區，並且擁有多種族。