地面控制進場系統

地面控制進場系統（ground control approach system）是 利用地面雷達和無線電通信引導飛機飛進機場並着陸的系統。它由進場監視雷達和精密進場雷達組成。地面操縱員依據雷達提供的數據，並利用普通無線電通信通道指揮駕駛員進場和着陸。飛機上只需要一些基本的飛行儀表和一部無線電台。如果飛機上的發射機發生故障，駕駛員甚至只利用接收機收聽地面操縱員發出的指令也可以操縱飛機着陸。

地面指揮引進系統是利用架設在機場跑道附近的雷達測出飛機的位置參數，由地面指揮引導飛機進場和着陸的設備。

地面指揮員根據雷達顯示器上的飛機信號，判斷着陸的飛機是否處在正確的着陸航向和下滑線上，經過通信設備向駕駛員下達修正的命令。駕駛員則按命令進行修正，操縱飛機下滑到跑道端上空，然後目視着陸。所以此係統是一種低高度引進系統。

地面指揮引進系統由機場監測雷達、精密引進雷達、對空通信設備和電源設備等組成。

系統的優點是飛機上不需要增加任何電子設備，飛行員也不需要經過特殊訓練，任何飛機都可利用這種設備進行着陸。缺點是駕駛員被動，需要絕對服從地面人員的指揮，對快速飛機的引導效率較低。

系統適用於那些不便裝設較複雜着陸系統的機場、前線的戰術空軍機場以及供直升飛機，運輸機使用的臨時着陸機場。曾對系統作了種種改進，這些改進包括：將航向和下滑顯示器合在一個顯示器裏，使用B型掃描方式，使着陸區附近的顯示器畫面擴展，以便觀察；天線上加極化柵發射圓極化波，可以消除雨、雲和雪的氣象干擾；採用數字化動目標顯示技術，以減少地物干擾；顯示器用雙色顯示，實時信號用一種顏色，所有符號、圖象用另一種顏色顯示；生產輕便型多用途雷達，能兼作機場環視、測高、引導着陸和場面監視等用途；採用體積小，重量較輕，移相器少，價格便宜的一種相控式天線等。 ^[1] 

機場監視雷達是一種近程搜索雷達，用以探測以機場為中心，半徑約為100—150公里範圍內飛機的活動，通常它採用平面位置顯示器顯示飛機的距離和方位，它的功用是對要進場着陸的飛機的先後次序進行管制，告訴駕駛員是向上還是向下，向左或是向右飛行以及到指揮塔的距離，一般實行這種管制的範圍大約是8—25公里。

精密引進雷達是一種三座標雷達，具有兩個掃描天線，垂直平面波束一般是高1.5°，寬0.6°，在以跑道中心軸線為軸的20°的扇形方位範圍內掃描；水平平面波束高0.4°，寬3°，一般在水平面上，在以2.5°一3°的下滑線為中心的大約7°的垂直扇形區內掃描，垂直掃描天線提供飛機的航向信息，水平掃描天線提供飛機的下滑線信息。 精密引進雷達的顯示器屏幕上一般顯示有飛機的標準着陸下滑航線和航向線，指揮人員根據飛機回波偏離標準航線的大小，向飛機駕駛人員發佈修正命令， 該雷達的測距精度可達60米和加上它所測距離的2%。 ^[2]