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國際性綜合交通樞紐

鎖定
國際性綜合交通樞紐是指在世界範圍內具有影響的多種交通方式(鐵路、公路、航空、內河航運、海港和運輸管道)為一體的水陸空協同樞紐體系。
中國先後於2017年和2021年兩次規劃國際性綜合交通樞紐。2017年國家規劃重點打造北京—天津、上海、廣州—深圳、成都—重慶國際性綜合交通樞紐。 [2]  2021年2月,中共中央和國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》:建設綜合交通樞紐集羣、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統。建設面向世界的京津冀、長三角、粵港澳大灣區成渝地區雙城經濟圈四大國際性綜合交通樞紐集羣。加快建設20個左右國際性綜合交通樞紐城市以及80個左右全國性綜合交通樞紐城市。 [1] 
中文名
國際性綜合交通樞紐
外文名
International comprehensive transportation hub
歷史沿革
2017年2月3日,《國務院關於印發“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》(國發〔2017〕11號)規劃:重點打造北京—天津、上海、廣州—深圳、成都—重慶國際性綜合交通樞紐,建設昆明、烏魯木齊哈爾濱、西安、鄭州、武漢、大連、廈門等國際性綜合交通樞紐,強化國際人員往來、物流集散、中轉服務等綜合服務功能,打造通達全球、銜接高效、功能完善的交通中樞。 [2] 
2021年2月,中共中央和國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》:建設綜合交通樞紐集羣、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統。建設面向世界的京津冀、長三角、粵港澳大灣區成渝地區雙城經濟圈四大國際性綜合交通樞紐集羣。加快建設20個左右國際性綜合交通樞紐城市以及80個左右全國性綜合交通樞紐城市。形成以北京、天津為中心聯動石家莊、雄安等城市的京津冀樞紐集羣,以上海、杭州、南京為中心聯動合肥、寧波等城市的長三角樞紐集羣,以廣州、深圳、香港為核心聯動珠海、澳門等城市的粵港澳大灣區樞紐集羣,以成都、重慶為中心的成渝地區雙城經濟圈樞紐集羣。建設北京、天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都、重慶、瀋陽、大連、哈爾濱、青島、廈門、鄭州、武漢、海口、昆明、西安、烏魯木齊等20個左右國際性綜合交通樞紐城市。 [1] 
參考資料