國門灣

丹東未來的“銅鑼灣”。形象目標為：中國邊境最具有代表性的形象窗口。發展目標是：中朝邊境國際金融商貿中心，丹東市未來的城市行政文化中心，現代化的水陸口岸、物流樞紐及現代化產業基地。

丹東開埠已逾百年，狹長帶狀的老城區建設已基本定型，城市的發展空間和經濟發展的承載能力已基本處於飽和狀態。

如果我們搞建設仍然在老城區上打轉轉，丹東就沒有發展前途。拉開丹東新的發展空間已勢在必行。　在省“兩會“期間，陳政高省長曾兩次到丹東代表團就如何加快丹東發展問題，與人大代表和政協委員進行座談。他説，丹東整個城市佈局怎麼能夠拉開發展的空間，一直是他跟丹東市委、市政府領導研究的一個事，也是一直思考的題目。怎麼能夠將新老市區統一考慮，把這個佈局擺開？在這裏包括生產力的佈局怎麼擺，一百里海岸線怎麼擺，要有個規劃。就好比下棋要有個棋盤，拉不開架勢不行。一個城市的發展，搞好規劃、拉開格局是最基礎的工作。拉開格局、擺開架勢，本身就是吸引力，就會增強一種信心。新城區的建設不但是城市人口的擴大，更主要是產業規模的擴大，這對丹東的發展是至關重要的。

合併圖冊(2張)

“國門灣”的誕生是歷史的必然，也是丹東市委、市政府的決策和全市人民的期盼。拓展城市發展空間，提升城市承載力，勢在必行，迫在眉睫。新城區建設要高起點，要把它作為東北東部中心城市、東北亞

經濟圈的一個重要城市去規劃設計。大家還在研討中形成共識，作為遼寧“五點一線”的起點，丹東臨港產業園區建設，應該與新城區建設統一規劃。目前，臨港產業園區的發展勢頭強勁，基礎設施建設和企業入駐高峯即將到來。臨港產業園區不僅是遼寧省“五點一線”的起點，丹東市新城區建設的起點，也應該將其作為新城區建設的突破口。一流的產業園區需要高水平的生活服務區支持，生活服務區的發展又離不開產業園區人流、物流的承載，產業園區和生活服務區的建設發展是共生共榮、互為一體的。而所有這些又都是建設新城區的必需條件。抓住“五點一線”機遇，走出一條城市新區與產業園區建設相結合的道路，是拓展丹東城市發展空間的最佳選擇。

丹東是中國萬里海疆的北端起點，是明萬里長城的起點，也是遼寧“五點一線”沿海開放戰略的東端起點； 丹東臨江、臨海、臨邊，有滿街的銀杏樹、遍地的杜鵑花，有清澈的鴨綠江、葱鬱的森林、適宜的氣候，這樣的環境在全國絕無僅有； 丹東交通便利全國有名，空港、海港俱備，既是公路的節點，又是鐵路的節點，正在籌劃中的丹東至瀋陽、丹東至大連的快速鐵路、丹東港擴建、城市輕軌等項目，更讓丹東充滿無限生機。