國賓車隊

我國的國賓車隊組建於1954年，40多年來接待過無數高級國賓，從未發生過一次交通和服務責任事故，是世界上出類拔萃的國賓車隊之一。

經歷了五十年的國賓接待，特別是改革開放以來的三十年裏，國賓館逐步形成了集中體現“典雅、細膩”的接待服務工作的規範、流程和標準，其對高端客户的個性化服務得到了賓客廣泛的認可。此外，國賓館還為客人提供國賓車隊、開餐儀式、茶藝表演、會展服務等具有釣魚台特色的服務項目。 ^[1] 

國賓車隊組建之初，只有4輛吉斯車，20輛吉姆車，因此又被稱為“吉斯吉姆車隊”。由於車輛少，每逢外國國家元首來訪，車就不夠用了，就要借用中央領導的專車，以後陸續添置了華沙等一批雜牌車，車輛五花八門，有人戲稱“萬國車隊”。1962年送中央領導同志去北戴河，車隊由110輛車組成，除4輛吉姆、1輛伏爾加、4輛柯羅沙外，全部是華沙。

我國開始生產紅旗轎車後，中央決定把紅旗車作為接待外國貴賓的禮賓用車。1960年5月，第一批紅旗轎車交付國賓車隊使用，第一個乘坐紅旗轎車的外國元首是錫蘭總理班拉耐克夫人。後來，紅旗轎車成為國賓車隊主要車型，人們把國賓車隊同紅旗車隊視為一個概念，紅旗轎車的尊貴地位，使其成為共和國第一車。

1983年，中央北戴河會議決定停產紅旗轎車。1994年6月，國賓車隊將一輛許多中央首長乘坐過的“北京01—85001”號紅旗車捐贈給“中國十大名人蠟像館”。

1994年國賓車隊進口了30輛高級轎車，其中凱迪拉克轎車10輛，林肯轎車10輛，奔馳轎車10輛，這使國賓車隊車輛狀況大為改善，車隊規模更加壯觀。