國土防空軍

國土防空軍部隊編制有航空兵部隊、防空導彈部隊、雷達部隊、電子對抗部隊以及通信、工程、維修等輔助部隊，國土防空軍主要用於本土防空任務，其部隊從不駐紮國外基地，所裝備的作戰飛機也絕少對外出口，基層部隊平時行政管理由所在大軍區負責，作戰指揮受最高統帥部與國土防空軍總司令部領導。

由於蘇聯對國土防空的異常重視，所以在國防經費的分配以及技術裝備的採購上國土防空軍享有一定的優先權，到1990年，國土防空軍擁有63萬兵力，地面雷達站1250座，其中25%具備直接引導攔截機/截擊機攔截空中目標的能力；各型戰鬥機2410架、各型地空導彈發射架8450具、雷達約7000部、承擔早期空中預警任務的預警機8架。

蘇聯解體後，俄羅斯聯邦繼承了國土防空軍的主要人員裝備。由於經濟困難，俄羅斯提出了防禦性軍事學説。1998年，國土防空軍作為一個軍種被撤消。

存在時期：1948年-1998年

國家：前蘇聯/俄羅斯

職責：國土防空

紀念日：12月17日（1948年12月27日成為獨立兵種）

1927年，蘇聯工農紅軍總參謀部組建了防空處。該處在1930年被改組為工農紅軍總參謀部第六局負責防空。1932年5月，總參謀部第六局被改組為工農紅軍防空局，直接隸屬於蘇聯人民委員會國防人民委員部。

1932年蘇軍組建第一批高炮師。1937年為了組織莫斯科、列寧格勒和巴庫的對空防禦組建了防空軍，而在其他大城市（基輔、明斯克、敖德薩、巴統等）組建了防空師和獨立防空旅。

1939年，防空部隊對空監測通報通信部隊開始裝備蘇聯第一批國產雷達——RUS-1和RUS-2。

1940年在工農紅軍防空局升級為工農紅軍防空總局。1941年2月，蘇聯按各大軍區的界線劃分為13個防空區，隸屬於軍區司令與工農紅軍防空總局雙重指揮，軍區司令員助理兼任防空區司令，但莫斯科防空區與列寧格勒防空區的司令分別由防空第1軍和防空第2軍軍長兼任。其中9個重要的防空區又劃分出36個旅級防空分區，防空分區則由防空站組成。防空軍、防空師和獨立防空旅負責大城市和其它重要目標。擔負防空任務的殲擊航空兵部隊仍隸屬於各軍區空軍司令員指揮。防空部隊的防空師與陸軍的高射炮兵師作戰性質相同，但任務與編制不同，裝備更重型更復雜。防空師一般編成為2箇中口徑高射炮兵團、1個小口徑高射炮兵營、1個高射機槍團、1個探照燈團、1個攔阻氣球營、1個對空情報團等，編制裝備有120門中徑高射炮、12門小口徑高射炮、141挺高射機槍、144部探照燈和81個攔阻氣球。

蘇德戰爭爆發前，蘇聯防空部隊加快武器裝備的更新。高炮部隊開始裝備37毫米自動炮和85毫米高炮、高射炮火指揮儀表——PAUZO-2和PAUZO-3。對空觀察、通報和通信部門從1939年開始接收蘇聯第一批國產雷達——RUS-1和RUS-2。工業部門批量生產了探照燈、拾音器和空中攔阻氣球。殲擊航空兵從1940年起開始裝備雅克-1和米格-3殲擊機，從1941年起裝備拉格-3殲擊機。但是由於時間太短，防空部隊沒有進行足夠的換裝。

1941年6月22日蘇德戰爭爆發時，蘇聯有13個防空區，隸屬於各大軍區。中央指揮機關為工農紅軍防空總局。共擁有3659門高射炮（其中330門小口徑高射炮）、1500具探照燈、850個攔阻氣球、40個殲擊航空兵團約1500架殲擊機。

戰爭爆發後，蘇聯國防委員會採取緊急措施加強了對莫斯科、列寧格勒、高爾基市、雅羅斯拉夫爾等工業區、以及伏爾加河上戰略橋樑的防空掩護。莫斯科的防空由防空第1軍（轄19個獨立高炮團、高射機槍團和探照燈團，13個獨立高射炮兵營和其他部隊）與歸防空第1軍指揮的防空殲擊航空兵第6軍（轄11個殲擊機團，後增加到23個殲擊機團）擔負。共有殲擊機602架，中口徑高炮796門，小口徑高炮248門，高射機槍336挺，探照燈站618座，攔阻氣球站124座，部署於莫斯科周邊距市中心縱深250公里範圍內。

1941年7月22日至1941年12月5日的莫斯科對空防禦作戰中，在防空部隊嚴密的空防組織與火力防衞下，德軍空襲莫斯科的飛機122批7146架次，只有2.6%的229架次能進入市區上空。蘇軍在空中擊落德機378架，防空殲擊航空兵第6軍在莫斯科會戰中突擊敵方機場擊毀敵機567架，摧毀敵方坦克、裝甲車450輛，汽車5000輛。1941年11月9日，蘇聯國防委員會發布了關於加強和鞏固國土防空的第874號命令，對防空部隊體制進行改組。把原來各方面軍或軍區領導防空區的以“塊”為主的體制改為由新設立的蘇聯工農紅軍國土防空部隊司令員垂直領導指揮防空區的以“條”為主的體制。米哈伊爾·斯捷潘諾維奇·格羅馬金少將擔任國土防空部隊司令員。國土防空和軍隊野戰防空明確分開。建立了國土防空部隊軍事委員會、國土防空部隊司令部、國土防空部隊殲擊航空兵指揮部和國土防空部隊高射炮兵指揮部。擔負國土防空任務殲擊航空兵部隊不再隸屬於各方面軍或軍區空軍司令員。在歐洲部分的防空區改編為2個軍級的莫斯科防空區和列寧格勒防空區以及13個師級防空區（後又增加3個）。

1942年4月5日，隨着國土防空部隊集中運用其兵力兵器的規模擴大，在莫斯科軍級防空地域的基礎上組建了莫斯科防空方面軍。同時還組建了列寧格勒防空集團軍、巴庫防空集團軍。一些師級防空區改編為軍級防空區。1943年6月，取消了蘇聯工農紅軍國土防空部隊司令員職位，國土防空部隊由陸軍炮兵司令員領導。在陸軍炮兵司令部下新設立國土防空部隊中心司令部、殲擊航空兵中心司令部和對空情報中心哨。但是由於二戰時蘇聯陸軍炮兵規模龐大、作戰與勤務保障浩繁，炮兵司令員根本沒有精力過問國土防空部隊事務。保留原來的遠東防空區、後貝爾防空區和中亞防空區分別規劃遠東軍區、後貝加爾軍區、中亞軍區領導。列寧格勒防空集團軍和拉多加湖防空區的作戰指揮仍由列寧格勒方面軍負責。以阿爾漢格爾斯克、科斯特羅馬、克拉斯諾達爾和索契連線為分界線，將防空部隊劃為西防空方面軍和東防空方面軍。西防空方面軍負責前線的淺近後方的防空，編成較大，下轄由莫斯科防空方面軍改編的莫斯科特別防空集團軍、防空殲擊航空兵第1集團軍、11個軍級或師級防空區、14個殲擊航空兵兵團。東防空方面軍負責蘇聯大後方防空，包括了新組建的外高加索防空區、7個軍級或師級防空區、8個殲擊航空兵兵團。

1944年7月，蘇德戰場的戰線推出蘇聯國土以外。蘇軍調整了國土防空部隊的組織結構，組建了一批新的防空軍、師和旅。西防空方面軍和東防空方面軍被拆散。新組建了一批防空方面軍：

北防空方面軍：1944年3月29日組建，從北冰洋到古比雪夫市、庫爾斯克、盧茨克一線以北的區域。轄莫斯科特別防空集團軍、殲擊航空兵第1集團軍、12個獨立殲擊航空兵師、3個防空軍、7個防空師和1個獨立防空旅。有殲擊機1150架，中口徑高射炮3300門，小口徑高射炮2300門，高射機槍2750挺，對空探照燈約1700部，攔阻氣球1650個。任務是保衞蘇聯中部工業區、莫斯科、摩爾曼斯克、西方向和西北方向各方面軍的交通線等。1944年12月24日，蘇聯國防委員會決定把北防空方面軍改編為西防空方面軍（第二次組建），並把它的一部分部隊編人中央防空方面軍。

南防空方面軍：1944年3月29日組建，編有7個防空軍、3個獨立防空師、2個殲擊航空兵軍、7個獨立殲擊航空兵師。有殲擊機917架、中口徑高射炮2395門、小口徑高射炮1951門、探照燈860具、攔阻氣球206個。1941年12月24日，蘇聯國防委員會決定南防空方面軍改編為西南防空方面軍。外高加索防空方面軍：1944年4月在外高加索防空區基礎上組建。編有巴庫防空集團軍、1個獨立防空師、2個獨立防空旅、1個殲擊航空兵軍、1個獨立殲擊航空兵師。

西防空方面軍：1944年12月24日第2次組建，轄第1、第2、第3、第4、第5、第13、第14防空軍；獨立第77、第78、第79、第80、第82、第84、第90防空師；獨立第16防空旅；獨立第86、87、88防空裝甲列車；8個防空殲擊航空兵師。

西南防空方面軍：1944年12月2日由南防空方面軍改稱，轄轄第6、第7、第8、第9、第10、第11、第12防空軍；獨立第85、第86、第87、第88防空師；殲擊航空兵第127、第141、第310師；其它獨立團、營等。

中央防空方面軍：1944年12月24日蘇聯國防委員會決定在莫斯科特別防空集團軍的基礎上組建。國土後方的所有防空兵團都被編入該方面軍。

1944年7月這次防空部隊大改組，軍級防空區、師級防空區相應改編為防空軍和防空師。防空集團軍的、防空軍一般都編制了殲擊航空兵師、團。防空師主要是由高炮、高機、探照及與其它勤務保障分隊組成。

1945，為了對日本關東軍作戰年蘇軍在遠東地區組建了沿海防空集團軍、阿穆爾河沿岸防空集團軍和後貝加爾防空集團軍，隸屬於各個方面軍。

1946年2月在陸軍炮兵司令員領導下重新設立了國土防空部隊司令職務。

第二次世界大戰的實踐證明：對任何國家而言，時刻維持一套可靠的防空系統是避免國家遭到外敵侵略的重要戰備手段之一，而蘇聯對此有切膚之痛。蘇德戰爭爆發之初，由於蘇聯領導人低估了戰爭的危險，蘇聯紅軍在敵人的突然襲擊面前淬不及防，幾乎一夜間喪失了對西部邊境各軍區提供完整連續防空掩護的能力，導致在1941年夏季的邊境交戰中，面對佔據絕對空中優勢的納粹德國空軍，失去空中掩護的蘇聯紅軍蒙受了驚人的損失，這點給當時蘇聯領導人斯大林留下了深刻印象。

1942年斯大林格勒戰役期間，斯大林在寫給美國總統羅斯福的信裏強調：戰爭的現實告訴我們，即便是最勇敢的軍隊，當它面對敵方強大的空中優勢時也會變得孤立無援，除非能得到有效防禦使之能免受空襲打擊。作為補救措施，蘇軍努力加強防空力量建設，到戰爭結束時，蘇聯防空部隊共擊毀20000架敵機、超過1000輛坦克、自行火炮和裝甲運兵車，並消滅了數以萬計的敵軍。

蘇聯元帥朱可夫總結自己在衞國戰爭中獲得的經驗時強調：“如果一個國家無力反擊敵方的空中打擊，那麼災難就會降臨到這個國家頭上。”

在第二次世界大戰後期，盟軍轟炸機羣對德國和日本本土成功進行的戰略轟炸給蘇聯領導人以極大的震撼。在冷戰以美、蘇為首的兩大陣營的軍事對壘中，美國空軍大量裝備機載核武器和遠程戰略轟炸機，使蘇聯本土縱深重要目標受到了比二戰期間更加嚴重的空中威脅。

為應對西方國家、北約巨大的空中優勢，尤其是西方遠程轟炸機的空中威脅，蘇聯開始增強承擔國土防空任務的蘇聯防空部隊實力。

1948年，在朱可夫元帥的直接組織下，國土防空部隊從蘇聯陸軍炮兵司令員的領導下分離出來，正式成為獨立兵種。組建了12個防空區，取代了戰爭結束後初期的4個防空軍區。為了從組織上消除對空防禦分散的缺點，在各邊境軍區和艦隊組建了邊境防空區，由各軍區和艦隊管理指揮。由於邊境防空區效果不佳，在邊境防空區的基礎上改編為“邊境線空中防禦”，由空軍總司令領導，空軍第一副總司令兼任邊境線空中防禦部隊司令。軍區司令直接對邊境線空中防禦區防空負責改為由空軍各集團軍司令負責。主要任務是，積極進行國土防空，特別是國土境內的重點地區、境內武裝部隊及海岸地區海軍艦艇的集結地和作戰地區的防空。擔負非邊境地區的內陸地區的防空。但是遺留下來的對空防禦分散的缺點實際上沒有產生任何變化。北約飛機侵犯領空更加頻繁，而且入侵縱深已經達到莫斯科郊區。

1952年起，國土防空部隊開始裝備地空導彈，逐步取代了高射炮，成為地面防空的主力兵種。

1953年6月，隸屬於空軍總司令的邊境線空中防禦司令部被解散。邊境線空中防禦的一部分兵力轉隸各軍區和艦隊，一部分轉隸國土防空部隊。同時，由國土防空部隊司令對包括軍區邊境在內的整個國家防空負總責。此次調整使得國土防空部隊的所有兵力受到很大的制約。邊境地區的兵力和裝備分別隸屬於各軍區和艦隊，相互之間的協同配合很少，國土防空體系產生嚴重缺陷。最明顯例子即1954年4月29日，3架美國B-47戰略轟炸機從波羅的海方向侵犯蘇聯領空，深入諾夫哥羅德、斯摩稜斯克、基輔向西飛離蘇聯領空，在此期間蘇聯國土防空部隊毫無反應。

1954年5月27日，蘇共中央和部長會議發佈關於外國飛機在蘇聯領土上空不受懲罰的飛行的特別命令，將國土防空部隊從一個獨立兵種升格為軍種——國土防空軍，地位與陸、海、空、戰略火箭軍相等，列昂尼德·亞歷山德羅維奇·戈沃羅夫元帥被任命為國土防空軍第一任總司令。所有蘇軍基本防空兵力均隸屬其管轄，並沿國界規定了責任界限。軍區只保留陸軍兵團的野戰防空部隊，海軍只保留艦載防空武器。國土防空軍在莫斯科設有國土防空軍總司令部，專門負責蘇聯本土的防空任務同時恢復曾在1944年組建的通用的軍事機構——防空軍團（軍區、集團軍）和兵團（軍、師）。各軍區殲擊航空兵在作戰上歸新的國土防空軍指揮。

1955年，國土防空軍將裝備各種雷達的地面對空監視部隊，定名為無線電技術（雷達）兵。並新成立電子對抗兵。莫斯科防空系統開始裝備S-25型防空導彈（北約代號：SA-1 薩姆防空導彈）系統。

1955–1956年，開始裝備用於探測低空目標的P-15“小路”米波值班雷達和P-12“葉尼塞河”米波警戒雷達。

1957年，國土防空軍開始裝備S-75防空導彈（北約代號：SA-2 防空導彈）系統。

1960年3月，所有防空集團軍、防空師，從地名番號改為數字番號。

1961年，第二代殲擊機和空空導彈攔截系統——蘇-9（1959年）、蘇-11（1961年）、蘇-15、圖-28/128和雅克-28（1965年）取代了第一代殲擊機——米格-15、米格-7和雅克-25。

1961年，針對美國戰略轟炸機從北冰洋方向對蘇聯的威脅的增大，國土防空軍對北方方向部署了的盾牌--道爾-M1地空導彈系統。同年，完成了S-125近程低空防空導彈系統的研製。

1967年2月列裝S-200防空導彈系統(蘇聯編號：S-200 “織女星”；北約代號：SA-5 薩姆-5防空導彈)，這是蘇聯第一種主動制導的地空導彈。從此國土防空軍裝備了一整套防空導彈武器系統防禦體系。

1967年3月30日，根據時任蘇軍總參謀長格奧爾吉·費多羅維奇·扎哈羅夫大將的命令，蘇聯將導彈襲擊預警系統、空間監視系統、反導和反衞星防禦系統進行整合正式組建導彈-太空防禦兵（兵種）。導彈-太空防禦部隊的兵力和裝備編入國土防空軍。

1970年換裝第三代殲擊機——米格-23P和米格-25PD。

1976年，導彈襲擊預警系統於正式擔負戰鬥值班，包括指揮所、6個預警樞紐（“第聶伯河”雷達）和US-K太空梯隊。1978年裝備了A-135M改進型導彈防禦系統，它包括“頓河-2N”雷達、指令-計算所和兩種反導導彈。1978年11月裝備了IS-M反衞星系統。

1979年起開始裝備全新的S-300防空導彈系統(基本型號：S-300P，S-300V和S-300F，北約代號：SA-10，SA-12和SA-N-20)。

1979年12月蘇聯國防委員會通過了決議，國土重新被分成邊境地區和內陸區域。邊境地區的巴庫防空軍區和5個獨立防空集團軍（明斯克、列寧格勒、基輔、阿爾漢格爾斯克、哈巴羅夫斯克）被解散。殲擊航空兵團被從這些兵團中取消並轉隸軍區空軍。

1980年代第四代殲擊機——米格-31（1981年）、米格-29（1983年）和蘇-27（1984年）開始裝備部隊。

1986年1月24日蘇共中央和部長會議決定在邊境軍區恢復了5個以前的防空軍團，重新直接隸屬於防空軍總司令。取代巴庫防空軍區組建了參謀部在第比利斯的獨立防空集團軍

1991年底蘇聯解體後，俄羅斯聯邦繼承了國土防空軍的主要人員裝備。1997年7月，國土防空軍作為一個軍種被撤消，所屬部隊一分為二，防空兵力轉隸空軍，，防空集團軍與戰區所屬的前線航空兵合併為空防集團軍，行使對戰區內陸軍的航空火力支援和戰區防空的雙重職能。導彈-空間防禦部隊轉隸戰略火箭軍，後來轉隸新組建的空天部隊。

國土防空軍總司令

——（明斯克第2防空集團軍）1980年3月15日撤銷，部隊轉隸白俄羅斯軍區。1986年4月恢復。1992年6月1日歸屬白俄羅斯軍隊

——（斯維爾德洛夫斯克第4防空集團軍）1960年組建。1994年12月改編為第5防空軍。2001年6月1日改編為空軍與防空軍第5集團軍。2009年改編為第8空天防禦旅。

——（列寧格勒第6防空集團軍）1959年4月組建。1980年4月撤銷，部隊轉隸給列寧格勒軍區。1986年3月，由第18防空軍改編重建第6防空集團軍。

——（基輔第8防空集團軍）1992年6月1日編入烏克蘭軍隊。

——1960年3月由北方防空集團軍改稱第10防空集團軍

——（哈巴羅夫斯克防空第11集團軍）

——（塔什干第12防空集團軍）

——機關駐新西伯利亞。現為俄羅斯空軍與防空軍第14集團軍。

——（外高加索第19防空集團軍），駐第比利斯，1954年組建。1980年4月，巴庫防空區撤銷，所屬部隊轉隸外高加索軍區。1986年4月恢復為第19防空集團軍，1992年10月解體。

在西方國家裝備的轟炸機實現噴氣化和具備全天候作戰能力之後，蘇聯在戰鬥機設計中習慣提倡的低成本、簡單和輕巧已經不能繼續適應擔負國土防空任務的需要。蘇聯航空工業設計單位在技術上無法生產出可以同時兼顧空中格鬥和防空攔截任務的戰鬥機之前，以及在蘇聯空軍和國土防空軍戰術思想和裝備體系無法統一的情況下，只能按照戰術要求為不同軍種有側重的設計專用機型（一直到蘇-27和米格-29的出現）。而西方國家轟炸機的威脅要求蘇聯國土防空軍裝備高空攔截性能更好，更加適合國土防空作戰任務的專用截擊機型。

蘇聯國土防空軍的主要的作戰目標是西方國家的遠程偵察機和遠程轟炸機。專用截擊機與同時期的前線戰鬥機相比，特定的目標類型對國土防空軍使用的截擊機在攔截作戰和全天候作戰能力上要求比空軍前線戰鬥機更高，但是截擊機卻並不需要和前線戰鬥機一樣強調與戰鬥機之間的格鬥空戰性能。國土防空軍裝備的截擊機重量更重、尺寸規格更大、飛機結構更加複雜、機上的雷達和火力控制系統的性能更好、機載武器射程和威力也比空軍裝備的前線戰鬥機更大。同時還擁有與地面防空指揮系統和地面防空武器進行協同作戰所需要的指揮和通訊能力，在機載航空電子和指揮自動化設備上比空軍前線戰鬥機要全面和完善，國土防空軍的截擊機一般都配備以無線電導航設備和地面引導雷達、指揮控制中心共同組成的自動截擊引導系統。此外，蘇聯防空軍的截擊機普遍具備比較好的全天候能力，飛機在細節設計、製造工藝和使用壽命上也比空軍戰鬥機有很大的優勢。

第一代：米格-15、米格-7、雅克-25

第二代：蘇-9、蘇-、蘇-15、圖-128、雅克-28

第三代：米格-23P、米格-25PD

第四代：蘇-27、米格-29、米格-31

國土防空軍在戰役、戰役戰術、戰術3個層次的指揮所裝備了自動化綜合系統。戰役指揮所裝備了“金剛石”型自動化綜合設備。戰役戰術指揮所裝備了“光線-1”和“光線-2”自動化指揮系統。各兵種兵團和部隊的戰術級指揮所裝備了“謝涅日”、“矢量-2”、“貝加爾”、“邊界-1”、“田野”和AKUP-1型自動化綜合設備。

針對以美國為主的敵對國家的戰略空中力量，在作戰中通常採用遠程轟炸機進行高強度縱深轟炸的作戰方式，國土防空軍的主要作戰方式是在雷達和情報系統支持與地面指揮中心的引導下，由防空截擊機來掩護地面目標，在距離保護目標一定的範圍之外攔截西方國家的偵察機或者戰略轟炸機。在受保護目標附近的防空範圍內則由地面防空導彈武器系統來執行防空任務。國土防空軍的作戰方式理論上是合理和有效的，但是從實際情況來看，在防空導彈與戰鬥機部隊的作戰配合方面還存在明顯的問題。

1948--1952年：蘇聯元帥列昂尼德·亞歷山德羅維奇·戈沃羅夫

1952--1953年：蘇聯尼古拉·尼基福羅維奇·納戈爾內上將

1953--1954年：蘇聯空軍航空兵主帥康斯坦丁·安德烈耶維奇·韋爾希寧

1954--1955年：蘇聯元帥列昂尼德·亞歷山德羅維奇·戈沃羅夫

1955--1962年：蘇聯元帥謝爾蓋·謝苗諾維奇·比留佐夫

1962--1966年：空軍航空兵元帥弗拉基米爾·亞歷山德羅維奇·蘇傑茨

1966--1978年：蘇聯元帥巴維爾.費奧多洛維奇.巴季茨基

1978--1987年：蘇聯空軍航空兵主帥亞歷山大·伊萬諾維奇·科爾杜諾夫

1987--1991年：蘇聯伊萬·莫伊謝耶維奇·特列季亞克大將

蘇德戰爭中，國土防空部隊有超過8萬名官兵因戰功卓著被授予勳章和獎章，有92名官兵榮獲“蘇聯英雄”稱號。

蘇德戰爭時期，防空部隊的高射炮兵部隊裏20%以上的成員是女軍人。著名軍事題材小説《這裏的黎明靜悄悄》就是描寫防衞列寧格勒-摩爾曼斯克的基洛夫鐵路171會讓站的高射機槍排的5名女兵，在華斯科夫大士（1972年蘇軍才設置准尉軍銜）率領下，與德軍一支要秘密潛入炸燬鐵路的空降兵分隊作戰而全部犧牲的故事。

1976年9月6日，哈巴羅夫斯克防空第11集團軍第23防空軍第530航空兵團飛行副大隊長維克多·別連科上尉，駕駛米格-25截擊機，從濱海邊疆區丘谷耶夫卡機場起飛，叛逃日本北海道。

1978年4月20日，大韓航空902號班機在蘇聯摩爾曼斯克州境內被第10防空集團軍第21防空軍第431航空兵團波索夫大尉的蘇-15戰鬥機擊中、迫降。

1987年9月13日，挪威空軍602號P-3B海上偵察巡邏機在巴倫支海上空遭到了第10防空集團軍第21防空軍航空兵第941團瓦西里・辛巴爾（Vasiliy Tsymbal）大尉駕駛的36號蘇-27戰鬥機用垂尾頂端劃開了挪威軍機的1號發動機。（即著名的“巴倫支海上空手術刀事件”）。