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固定測速

鎖定
只有移動有測速,沒有固定測速一説,固定的一般指固定限速路段提示和固定紅燈拍照提示等, GPS類設備是靠美國太空總暑的全球衞星定位系統工作,原理是在3顆以上衞星為車輛定位,定位數據交給CPU處理,CPU比對運算導航地圖或者電子數據對車輛實現定位、導航引導、電子警察預報。這種預報是不管電子警察是否工作都要報的,是依靠電子地圖或者電子數據完成的,不管數據是寄存在導航地圖或者單獨的數據庫它們的作業原理均是一樣的。
中文名
固定測速
解釋
固定限速路段提示和固定紅燈拍照提示等
GPS導航能預報流動測速是不負責任的説法,流動測速沒固定的位置,不能在導航地圖裏做預置,如何預報?預報流動測速等警用專業設備只能靠雷達測速儀(簡稱雷達頭),一隻優質雷達頭都要接近幾百元,對流動測速的性能依賴於雷達頭。
美國產雷達頭應該是首選,能夠真正搞定流動測速,全頻,360度全方位,遠距離均是選擇的標準,其次是韓國產的雷達頭,頻率覆蓋及主要性能比美國產的差,但是也能搞定主要的流動測速,很多不良商家用台灣產非全頻雷達頭甚至積壓雷達頭來冒充全頻雷達,低價吸引車友,這類機器除了預報不全,漏報誤報頻繁外更要命的是會經常出故障不能正常工作。
雷達頭的選擇在國內有2種主流模式:一個是以先鋒460+V9為代表的美國產分體式,也就是GPS導航加雷達的模式,它的好處是隱蔽性好,雷達頭對GPS設備沒任何干擾,不存在車窗貼膜的影響,雷達和GPS導航也可單獨成工作系統,故障時能徵對損件維修不影響其它功能的正常工作,一勞永逸,缺點是雷達機只能一車一機,並且雷達機的安裝稍微麻煩,另一個是以光影科技為代表的光影9200一體機,它的好處是安裝簡單,可多車使用,缺點是安裝位置或者角度變化效果有可能發生變化,車窗貼膜不同效果不同甚至導致雷達效果鋭減,機器故障整個系統都將進入維修流程,機器雷達頭太明顯有被查處沒收的可能。
一般用來導航指路,沒有必要帶移動測速功能!那個只會在高速或者國道上遇到測速雷達,市區一般不會有測速雷達,只有固定點拍照!