四顯示自動閉塞

四顯示自動閉塞是通過信號機具有四種信號顯示的自動閉塞。在大城市或大樞紐站的市郊區段，運輸繁忙，行車密度大，且有各種不同重量和速度的列車運行。若按高速重量大的列車確定閉塞分區長度，低速或市郊列車的運行間隔將加大，降低了區間通過能力。若按低速或市郊列車確定閉塞分區長度，則不能保證高速列車的行車安全。

四顯示信號制度具有紅、黃、黃綠和綠四種顯示。它的閉塞分區長度按低速和市郊列車確定，其黃綠燈信號對低速和市郊列車相當於綠燈信號，可不減速對高速列車則可引起司機注意，預告前方只有兩個閉塞分區空閒，要求注意運行或減速。所以，市郊區段採用這種信號顯示制度，既可提高通能力，又能保證行車安全。 ^[2] 

三顯示自動閉塞利用紅、黃、綠三種顯示來表明閉塞分區的空閒或佔用，只能預告列車運行前方兩個閉塞分區的空閒狀態。列車從最高速度到停車的制動距離為一個閉塞分區，提高列車速度和增加列車重量都需要加大列車的制動距離，從而也就加大了閉塞分區的長度，導致列車追蹤間隔加長，使區間通過能力下降。

四顯示自動閉塞是一種新型自動閉塞制式，它增加了一種綠黃顯示，能預告列車運行前方至少三個閉塞分區的空閒狀態，列車從最高速度到停車的制動距離為兩個(或多個)閉塞分區，這樣既可適當縮短閉塞分區的長度，從而縮短了列車追蹤的間隔，增加了區間通過列車的對數，又能滿足列車制動距離的要求。因此採用四顯示自動閉塞對提高區間通過能力、提高運行速度、保證行車安全都是十分有利的。 ^[3]