四桥线(日语:四つ桥线/よつばしせん)是一条连接大阪府大阪市北区的西梅田站与同市住之江区的住之江公园站的地铁路线。正式名称为高速电气轨道第3号线,大阪市交通局称为大阪市高速铁道第3号线,铁道要览中以3号线(四桥线)显示。路线代号为Y。 [1]
线路主要沿大阪市中心部四桥筋的地下南北行走。在住之江公园站与南港港城线(新电车)连接。最初是御堂筋线的支线,1965年西梅田站 - 大国町车站间开通。像大动脉的静脉之使命,比喻御堂筋线是动脉对本线静脉,所以本路线颜色是维多利亚蓝。
本线属于营业额有赤字的路线,在大阪地铁中是除御堂筋线、谷町线和堺筋线后,利用人数第4多的路线。
- 中文名
- 四桥线
- 外文名
- 四つ橋線
Osaka Metro Yotsubashi Line - 开通日期
- 1942年5月10日
- 轨道类型
- 地铁
- 所属地区
- 日本大阪府大阪市
- 运营时间
- 5:11~24:07
- 起止站点
- 西梅田站~住之江公园站
- 运营线路
- 1条
- 线路长度
- 11.8 km
- 车站数量
- 11
- 报站语言
- 日语、英语
- 车票价格
- 180 至 280 元(日元)
- 运营机构
- 大阪市高速电气轨道株式会社
历史沿革
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- 1942年(昭和17年)5月10日:3号线 大国町站 - 花园町站间(1.3km)开业。
- 1956年(昭和31年)6月1日:花园町站 - 岸里站间(1.1km)开业。
- 1958年(昭和33年)5月31日:岸里车站 - 玉出站间(1.3km)开业。
- 1965年(昭和40年)10月1日:西梅田站 - 大国町站间(4.9km)开业。
- 1969年(昭和44年)
- 7月1日:4号线(中央线)本町站的主站开业,信浓桥站与本町站合并。
- 12月6日:决定改称四桥线。
- 1970年(昭和45年)3月11日:千日前线开业,难波元町站与难波站合并。
- 1972年(昭和47年)11月9日:玉出站 - 住之江公园站间(2.8km)开业并全线开通。30系电车投入运营(1980年30系统一)。
- 1990年(平成2年)6月1日:23系电车投入运营(1996年统一)。
- 1996年(平成8年)10月26日:6辆编成化作业开始。
- 1997年(平成9年)3月29日:6辆编成化作业完工。
- 2013年(平成25年)3月23日:时刻表修正。末班车时间延长,深夜0点后仍会有列车运营。
线路站点
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所有车站都位于大阪府大阪市,共11站。
车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 累计实际距离 | 接续路线 | 所在地 |
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Y11 | 西梅田 | Nishi-Umeda | - | 0.0 | 0.0 | 西日本旅客铁道:东海道本线(A JR京都线(JR-A47)、A JR神户线(JR-A47)、G JR宝冢线(JR-G47))、O 大阪环状线(JR-O11)大阪、H JR东西线北新地站(JR-H44) 阪神电气铁道: 本线 大阪梅田站(HS 01) 阪急电铁: 阪急神户本线、阪急宝冢本线、阪急京都本线 大阪梅田站(HK-01) | ||
Y12 | 肥後橋 | Higobashi | 1.3 | 1.3 | 0.9 | 京阪电气铁道: 中之岛线 渡边桥站(KH53) | ||
Y13 | 本町 | Hommachi | 0.9 | 2.2 | 1.9 | |||
Y14 | 四ツ橋 | Yotsubashi | 1.0 | 3.2 | 2.9 | |||
Y15 | 難波 | Namba | 0.9 | 4.1 | 3.7 | 南海电气铁道: 南海本线、 高野线难波站(NK01) 近畿日本铁道:A 难波线 大阪难波站(A01) 阪神电气铁道: 阪神难波线 大阪难波站(HS 41) | ||
Y16 | 大国町 | Daikokuchō | 1.2 | 5.3 | 4.9 | |||
Y17 | 花園町 | Hanazonochō | 1.3 | 6.6 | 6.2 | |||
Y18 | 岸里 | Kishinosato | 1.1 | 7.7 | 7.3 | |||
Y19 | 玉出 | Tamade | 1.3 | 9.0 | 8.6 | |||
Y20 | 北加賀屋 | Kita-Kagaya | 1.1 | 10.1 | 9.7 | |||
Y21 | 住之江公園 | Suminoe-Kōen | 1.7 | 11.8 | 11.4 | 大阪市高速电气轨道: 南港港城线(New Tram)(P18) |
运营情况
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运行形态
现有西梅田站 - 住之江公园站的全程运转交路。早晨与黄昏(除星期六,休息日)的繁忙时段会加开由车辆基地的所在地北加贺屋站始发,终点是西梅田站的出库运转交路。
车辆设施
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现有车辆
- 23系(1990年以来)
- 30系(已于1993年调至谷町线,后于2013年退役)