囚船

其中的犯人除了一小部分偶爾來自米爾班克教養所外，絕大部分是由地方監獄送來的。囚船中的囚犯大多流放到英國的殖民地，作為開放殖民地的苦力，其中流放到澳大利亞的為數最多。也有一部分老弱病殘的囚犯則留在國內，分派到造船廠從事艱苦的勞動，如搬運貨物，挖掘泥土，拖運木材，清掃海岸等。囚犯在囚船中的悲慘處境和苦役，造成大批囚犯死亡，如1776—1778年邦士伯裏爵士所管理的囚船，收容囚犯632人，其中死亡176人。這種情況受到了一些具有民主和人道思想的法學家的批評。從19世紀中期起囚船的總數開始下降，如1846年為1286艘，1887年囚船總數即減至1186艘。1853年國會頒佈法律，以勞役監禁代替流放，囚船也隨之大為減少。在國內水域的最後一隻囚船於1857年7月14日起火燒燬，國內囚船也隨之廢止。 ^[1]