-
噴射潤滑
鎖定
噴射潤滑是通過噴嘴用油泵直接加壓噴射。適用於圓周速度大於12~14米/秒,採用飛濺潤滑效率低時的閉式齒輪。
- 中文名
- 噴射潤滑
- 噴射方式
- 通過噴嘴用油泵直接加壓噴射
- 適 用
- 圓周速度大於12~14米/秒
- 組 成
- 全自動電控器、潤滑泵等
- 原 理
- 依靠壓縮空氣為動力
- 特 點
- 體積小、重量輕、結構簡單
噴射潤滑基本概述
噴射潤滑組成
其組成有全自動電控器、潤滑泵、氣源聯件、油量調節閥、過濾器、分配器、氣體分配閥、氣量調節閥、噴射嘴、空氣壓縮機等主要部件組成。
噴射潤滑裝置基本解決了開式傳動潤滑中存在的種種難題,達到節約潤滑油料、減少磨損、清潔衞生等預期效果。
噴射潤滑原理
幹油噴射潤滑和油霧潤滑一樣,也是依靠壓縮空氣為動力的一種潤滑方式。由於幹油粘度太大,它不能想油霧潤滑那樣,利用文氏管效應形成霧狀。而是靠單獨的泵(幹油站)來輸送油脂。油脂在噴嘴與壓縮空氣匯合,並被吹散成顆粒狀得油霧,隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進行潤滑。它的顯著特點是潤滑劑能超越一定的空間,定向、定量而均勻地投到摩擦表面。不僅使用方便、工作可靠用油節省。而且在惡劣的工作環境下,也能獲得較好的潤滑效果。
它與封閉潤滑不同之處在於潤滑油料不需回收循環,而是定時定量藉助壓縮空氣的壓力,將高粘度潤滑油通過特殊設計的噴嘴經充分混合霧化後直接噴塗在所需潤滑部位表面,形成既不富裕又能保證工作需要的一定厚度、均勻堅韌的油膜,實現液體摩擦。待傳動部件齧合過程中油料受熱逐漸揮發、油膜尚未破壞時再次重新噴塗,這樣按設定間隔時間往復連續地自動完成一個又一個潤滑程序,確保該部位始終處於良好潤滑狀態。
噴射潤滑特點介紹
新型開式齒輪噴射潤滑裝置,應具備以下特點:
① 體積小、重量輕、結構簡單;
② 油脂不霧化,利用率可達90%以上,符合節能環保要求;
③ 噴射壓力、噴射距離、噴射範圍調整範圍廣,適用於不同油品、不同大小齒輪的要求;
④ 利用反衝,很容易解決賭咀問題,維護方便;
⑤ 可預設噴射時間、停止時間,易於實現自動化。
通過使用該系統,可提高大型、重載開式齒輪副的壽命,減少停機時間及降低維修費用。
噴射潤滑操作與維護
在新安裝或經過檢修後的傳動裝置投入運轉前,都要在被潤滑的表面上均勻地塗抹一層與噴射裝置相同的潤滑脂。因為在第一次運轉時,幹油噴射系統還不能立即提供充分的潤滑脂,需要用人工預塗。使用噴射裝置時,還應當注意以下幾點:
1.使用的油脂必是經過過濾的、質地均勻的、針入度適當的油脂。油脂中混入雜質,不但影響霧化效果,甚至有堵塞噴嘴的危險。為了便於霧化,一般需在潤滑脂中加入20%左右的高黏度潤滑油(如軋鋼機油、汽油、機油等),其針入度不低於300。如果加強耐磨性,可在油脂中加入適量的二硫化鉬,或使用標準牌號的二硫化鉬潤滑油膏;
2.壓縮空氣必須保證足夠的壓力(即不低於0.45MPa)。空氣應保持清淨和乾燥。有條件時,最好在進氣管路中裝設氣動三大件(即分水濾氣器、空氣調壓閥、油霧發生器),這樣可以延長控制閥和噴嘴的使用壽命;
3.手動幹油站的最大工作壓力應保持在7MPa以下。新安裝的幹油噴射裝置,使用前整個系統應充滿油脂;
4.貯油筒要保持足夠的潤滑脂,不允許抽空。否則空氣進入系統,影響噴霧;
5.要定期檢查被潤滑的齒輪齒面是否得到充足的潤滑劑,噴嘴的角度是否有變化等。如需調節油量,可擰動給油器上的調節螺絲進行調整(調整範圍為1.5~5mm/每循環);
6.整個噴射裝置必須定期清洗,確保系統暢通靈活。開式齒輪傳動,亦應根據現場工作條件,適時清除殘留在齒面上的積垢。
噴射潤滑應用行業
齒輪噴射潤滑應用(6張)