噴嘴擋板閥

噴嘴擋板閥有單噴嘴式和雙噴嘴式兩種，二者的工作原理基本相同。

如圖1所示為雙噴嘴擋板閥的工作原理圖，它主擋板1、噴嘴2和3、固定節流小孔4和5等元件組成。擋板和兩個噴嘴之間形成兩個可變截面的節流縫隙

和

。當擋板處於中間位置時，兩縫隙所形成的節流阻力相等，兩噴嘴腔內的油液壓力則相等，即P1=P2，液壓缸不動。壓力油經孔道4和5、縫隙

和

流回油箱。當輸入信號使擋板向左偏擺時，可變縫隙

關小，

開大，P1上升，P2下降，液壓缸缸體向右移動。因負反饋作用，當噴嘴隨缸體移動到擋板兩邊對稱的位置時，液壓缸停止運動。 ^[2] 

優點：結構簡單、加工方便、運動部件慣性小、反應快、精度和靈敏度高；

缺點：無功損耗大、抗污染能力差。

噴嘴擋板閥常用作多級放大伺服控制元件中的前置級。 ^[2]