嘉興南湖機場

嘉興機場距嘉興市中心直線距離約10公里，1小時經濟圈可達上海、蘇州、杭州、寧波等長三角主要城市羣，坐落在嘉興市秀洲區洪合鎮，杭申線航道以南、常台高速以西、申嘉湖高速以南、滬昆高速以北、G524國道以東圍合區域，周邊高速、鐵路、高等級航道、港口交匯形成“空鐵水陸”立體交通體系，區域交通優勢明顯。

根據國家民航局批覆的嘉興機場總體規劃，按照2035年旅客吞吐量400萬人次、貨郵吞吐量123萬噸，實施嘉興全球航空物流樞紐項目建設，包括嘉興機場主體工程、嘉興機場貨運工程、嘉興機場配套工程、圓通航空物流項目四大工程，總用地7781畝，總投資152億元。其中，嘉興機場主體工程包括軍民合用工程、民航專用工程、航油工程等，飛行區等級4E，新建1條長3400米跑道、28個機位、2.6萬平米航站樓等。嘉興機場貨運工程主要建設23個機位、5個機位的維修機坪和1萬平米的維修機庫。嘉興機場配套工程主要建設配套交通工程和配套河道工程。圓通航空物流項目由樞紐主體工程、多式聯運中心工程和飛機維修工程三塊組成，主要建設國際貨站、公共貨站、國內貨站、保税物流中心（B型）、海關監管中心、進口分撥中心、出口拼裝中心、冷鏈監管中心、空陸轉運中心、供應鏈綜合體以及智慧物流服務等。2023年項目實現全面開工，截至11月，已完成投資35.7億元，完成年度投資計劃的107.1%。

一是錨定“全球航空物流樞紐、長三角航空聯運中心、臨空智造匯聚高地”定位，將嘉興樞紐放在長三角更大範圍戰略層面謀篇佈局，高起點編制臨空經濟區規劃，充分發揮樞紐的“溢出效應”和輻射帶動作用，規劃147平方公里範圍，以空港和陸港為雙核，先進製造區、臨空綜合服務區、生態文旅區、城市生活區為四區，形成“雙港四區”總體佈局。二是用好虹橋國際開放樞紐金南翼、RCEP高水平開放合作示範區等開放優勢，謀劃區域內多式聯運規劃，統籌機場外圍基礎配套設施，整合公路、鐵路、航道資源，着力建設陸空銜接、多式聯運的現代綜合交通樞紐，積極打造全國多式聯運標杆。三是發揮嘉興在長三角中的交通區位優勢，立體化設計公鐵水空規劃。重點謀劃機場與鐵路、公路、港口、物流園區等貨運交通樞紐間的互聯互通，研究推進公路、航道、鐵路等一批重大項目建設，做好交通網絡銜接，加快推動交通樞紐向產業樞紐、供應鏈樞紐和資源配置樞紐躍升，為暢通長三角經濟循環效率、加快長三角地區打造引領全國發展強勁增長極和全球影響力世界級城市羣提供有力支撐。

一是打造全球航空物流樞紐功能。深化與長三角主要樞紐機場的協同聯動，積極爭取機場口岸開放資質，力爭2025年機場建成時實現口岸同步開放，拓展主要城市航線和境外國際航線，打造輻射全球的外貿供應鏈網絡體系，依託圓通航空搭建全球寄遞網絡，佈局一批海外倉等平台。項目建成後將輻射長三角全產業鏈，實現物流降本增效，助力長三角企業開闢國際市場。二是發揮長三角商貿集散中心功能。按照長三角物流“當日達”的要求着力打造外聯內暢的交通網絡，推動長三角周邊地區航空物流市場滲透，進一步加強與金華、義烏等省內國家物流樞紐以及與寧波舟山港、上海港等港口的業務協作，在蘇州、湖州、紹興等探索空地聯運模式，構建快速貨運通道，實現“運全球、送全球，買全球、賣全球”。三是建立共享型多式聯運中心功能。圍繞打造機場快速集疏運體系，加快推進乍嘉蘇高速改擴建、機場快速路、機場配套交通、G524秀洲王江涇至新塍公路等重點項目建設。同時，優化空鐵對接、空公對接，加快推進嘉湖鐵路、滬嘉二期、市域軌道4號線等鐵路工程建設。

一是強化與長三角區域協同發展。支持嘉興機場與虹橋、浦東、蕭山等周邊大型機場構建常態化合作機制。加強與金華、義烏等省內國家物流樞紐的業務協作。二是強化與全球物流樞紐融合發展。結合圓通“一主八縱”的航空戰略，超前佈局海外貨運樞紐，打造海外支點、建設國際航空供應鏈通道。積極開闢和加密面向全球的航線航班，積極融入“一帶一路”建設，加強嘉興專業性航空貨運樞紐品牌建設，深化航線網絡互聯互通。三是強化與區域聯動發展。研究構建高效協同、銜接順暢的機場和臨空經濟區建設、管理、運營體制機制。以機場為核心完善周邊鐵路、公路、水路等多種類型的物流通道，促進機場與嘉興南站等重要樞紐之間互聯互通，聚力解決區域內企業間產業鏈供應鏈銜接問題，有效提高物流服務效率。

《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》提出“合力打造世界級機場羣。構建分工明確、功能齊全、聯通順暢的機場體系，提高區域航空國際競爭力。”浙江省積極融入長三角世界級機場羣協同發展，突出嘉興機場的區位優勢，謀求與上海、杭州等周邊大型航空樞紐的錯位、協同發展，以“國際航空貨運”為特色，打造長三角專業性航空貨運樞紐。同時，以本項目為牽引，以“打造嘉興發展新動力源，成為新時代嘉興整體發展水平的集中展示區，推動嘉興成為長三角重要中心城市”為使命任務，積極爭創國家級臨空經濟區，成功創建生產服務型國家物流樞紐。謀劃引進、培育一批航空產業和以航空運輸為主的高端製造業，發揮樞紐資源聚集和區域輻射作用，帶動高端製造業與現代服務業融合創新發展，把嘉興打造成為綜合性多式聯運示範基地、共享型全球航空物流樞紐、長三角供應鏈物流配置中心和服務“雙循環”的樞紐經濟高地。

將嘉興全球航空物流樞紐項目納入浙江省實施世界一流強港和交通強省的“十大標誌性工程”，省主導重大項目、省領導聯掛項目。省委省政府高度重視，易煉紅書記實地調研指導，王浩省長親自研究、親自協調、親自推動，批示：“嘉興全球航空物流樞紐項目意義重大，是浙江省打造現代化物流體系的重要一環，要建成精品工程”。2023年4月，王浩省長出席嘉興全球航空物流樞紐項目開工儀式並宣佈全面開工。嘉興市委、市政府主要領導多次召開項目建設推進會，該項目列為市主要領導牽頭的破難攻堅重點項目。

省級層面建立由省交通運輸廳、省發展改革委、省自然資源廳、民航浙江安全監管局等單位組成的嘉興全球航空物流樞紐項目省級推進協調機制，推動項目四大工程順利列入2023年省重點建設項目，有效解決項目3014畝的用地要素保障。嘉興市成立嘉興全球航空物流樞紐項目工作專班，聚焦扁平化、實戰化，抓住項目推進關鍵環節，建立“梳理問題、研究問題、解決問題”的工作閉環機制，專班化、清單化推進項目落地，同時，財政籌措資金138億元用於機場項目資金要素保障，力促項目順利實施。（申報單位：浙江省交通運輸廳機場處，嘉興市交通運輸局，嘉興市航空樞紐辦） ^[18] 

嘉興南湖機場圓通全球航空物流樞紐項目（東方天地港），打造集航空物流樞紐、口岸服務及商貿集散中心於一身的綜合服務型空港物流園區；其中航空樞紐包括國際貨站、國內貨站、公共貨站、飛機維修基地、保税物流中心、海關監管中心、進口集散及分撥中心、冷鏈中心、多式聯運中心以及跨境電商等功能板塊；總投資達122億元，本期項目總投資估算66.1億元。一期工程建設23個貨機位和5個維修機位（含1個試車位） ^[10]  。

據瞭解，機場快速路項目起於秀洲區建陶市場附近，向西對現狀320國道（桐鄉大道）採用高架+地面道路形式進行改建，終於洪合鎮濮院港，全長7.81公里。全線採用一級公路兼顧城市道路功能，雙向六車道佈設，設計時速80公里，項目總投資約34.9億元。 ^[15] 

2008年9月，嘉興軍用機場改建為軍民合用機場的請示由浙江省人民政府上報國務院、中央軍委 ^[7]  。

2010年10月20日，嘉興機場軍民合用改擴建工程獲國務院、中央軍委聯合批覆，標誌着機場前期工作正式啓動 ^[9]  。

2014年，嘉興機場軍民合用改擴建工程可研因用地和空域有限而調整。

2018年12月24日，嘉興機場軍民合用改擴建工程奠基（配套工程開工） ^[1]  。

2021年6月，嘉興機場軍民合用改擴建工程簽約成為圓通全球航空物流樞紐機場 ^[3]  ；8月，嘉興機場軍民合用改擴建工程可行性研究報告獲中國國家發展和改革委員會批覆；12月8日至10日，嘉興軍民合用機場總體規劃評審會召開 ^[8]  。

2022年3月26日，嘉興南湖機場圓通全球航空物流樞紐項目正式開工 ^[6]  ；7月26日，嘉興南湖機場民航工程和供油工程初步設計評審會召開 ^[4]  ；11月23日，嘉興南湖機場機場工程全面開工 ^[2]  。

2023年3月，嘉興南湖機場圓通全球航空物流樞紐項目全國開工 ^[12]  ，嘉興南湖機場貨運工程可行性研究報告獲浙江省發展和改革委員會批覆 ^[11]  ；7月26日，嘉興南湖機場貨運工程初步設計獲浙江省發展和改革委員會批覆 ^[13]  。

2023年10月29日上午9:00，隨着鑽孔樁機的緩緩啓動，320國道嘉興建陶市場至濮院港段改建工程首樁正式開鑽，打響了項目施工的第一聲“發令槍”。此次首樁順利開鑽標誌工程項目已正式進入下部施工階段。為確保首樁順利開鑽，要求施工方對方案進行了反覆論證優化，排定嚴密的施工計劃，對一線工人進行了多次安全和技術交底。

該項目起點位於桐鄉大道與320國道（三環西路）交叉路口，由東向西與三環西路相交，上跨南郊河，經萬國路、機場連接線後，下穿G524至濮院港，擬採用“高架+地面輔道”形式，建設高架橋、匝道橋、互通式立交等，高架及地面均為雙向六車道，路線全長約7.8千米，高架寬26.5米，與正在建設的市區快速路桐鄉大道射線工程（中環西樓-三環西路）相連。該項目概算總投資約32.3億元，根據施工計劃，將在嘉興機場運營時同步建成通車。到時，從市區前往嘉興機場航站樓僅需10分鐘，為嘉興市民出行帶來了極大的便利。

320國道建陶市場項目的建設，將全面落實長三角一體化戰略，加快推進“樞紐嘉興”建設，進一步完善了區域路網和綜合交通運輸體系，並優化嘉興機場集疏運道路，保證了機場功能順利發揮。

在省市級相關部門的全力支持下，省市聯動，一體推進，同時加強了對該項目前期報批工作的指導，項目前期各節點推進順利，為項目實現開工建設創造了有利的條件。下一步，產業集團、機場公司將強化責任擔當，對照既定目標任務，倒排工期、掛圖作戰，在確保安全和質量的前提下，加快項目建設進度。確保把項目建成標杆工程、精品工程。 ^[16] 

2023年12月，中建三局總承包公司承建的浙江嘉興機場改擴建工程項目航站樓工程正式開工。 ^[17] 

2024年2月消息，嘉興機場項目主體工程航站樓A區的土建結構即將完成結頂，頂部的花瓣區域也將完成基礎搭建。目標是到2024年4月完成整個航站樓的土建封頂，6月到7月完成鋼結構施工。 ^[19] 

嘉興南湖機場建成後，將作為長三角地區世界機場羣中重要的功能配套機場，填補嘉興市民航運輸的空白，形成公路、鐵路、水運、航空相結合立體交通運輸網絡，大大提升嘉興在長三角地區的綜合交通樞紐地位，為嘉興打造長三角核心樞紐城市的總體目標奠定基礎。（《嘉興日報》 評）