嘉松公路越江大橋

2020年10月，黃浦江上首座懸索橋嘉松公路越江大橋開工，建成後可騎自行車通過。

嘉松公路越江大橋全長1.825公里，建設規模為雙向六車道，兩側同步設置慢行系統過江，設計車速60公里/時。其中越江大橋全長約1.45公里，主橋採用雙塔雙索麪自錨式懸索橋，塔身總高約90米，主跨跨徑336米；引橋為標準跨徑小箱梁，採用全預製拼裝技術施工。

建設設計項目團隊注入“創新”基因，從材料、結構、工藝等方面都力求有所突破：

材料創新，懸索橋主纜為永久構件，是不可更換的，被稱為懸索橋的“生命線”。大橋主纜採用防腐性能更好的新型合金鋼絲，提高主纜自身的防腐性能。結構創新，為解決大跨鋼樑正交異性橋面板的疲勞問題和鋪裝耐久性問題，採用高強高韌混凝土與鋼結合的組合橋面板。工藝創新，大跨度橋樑施工過程中對周邊環境以及交通的影響較大，擬採用頂推+斜拉的施工工藝，更好地跨越繁忙航道和保護水源。 ^[1]