單面鍍鋅

自從1936年出現了第一條連續熱鍍鋅作業線至今，所有的熱鍍；鋅作業線都是生產雙面鍍鋅鋼板，我們通常説的鍍鋅板就是指這種雙面鍍鋅鋼板。然而，近年來，汽車工業對單面鍍鋅板的需要量日益增加。用於製作汽車車體的鋼板需要具有耐腐蝕性，同時又要具有優良的塗裝性，單面鍍鋅板就能滿足這種要求。因此，各鋼鐵企業為了適應這一需要，進行了各種各樣的單面連續熱鍍鋅生產工藝的開發。尤其在日本，單面連續熱鍍鋅生產方法早已由試驗階段走向大生產階段，已經投入實際生產和應用。理想的單面鍍鋅板生產工藝必須滿足下列要求：

1、在現有的熱鍍鋅作業線上進行適當改造，成為單面鍍鋅和雙面鍍鋅兩用機組，並且能在短時間內完成轉換。

2、要求操作方便，在板寬變化或鋼帶跑偏的情況下，也能確保生產正常進行。

3、在板形不好的情況下（例如彎曲、浪形等），鋼帶通過作業線時，也能確保非鍍鋅面不粘有鋅。

4、要在確保質量的前提下能夠高速操作，而且操作穩定。

5、設備改造和操作成本低廉。 ^[1] 

單面鍍鋅鋼板的方法，包含以下步驟：鋼材進貨檢驗、前處理、塗上耐酸物質、脱脂、水洗、酸洗、助熔劑（FLUX）、鍍鋅、水冷，其中在前處理的步驟中，尚未進行脱脂的步驟之前，在不欲鍍鋅的一面鋼板上，塗上一層耐酸物質，然後將一面塗有耐酸物質的鋼板，整個依序進行脱脂、水洗、酸洗、助熔劑（FLUX）、鍍鋅等處理，藉由該耐酸物質的隔絕，使得當進行鍍鋅處理時，鋅液無法附着於塗有耐酸物質的該面鋼板上，因此可形成僅單面鍍鋅的鋼板。

單面電鍍鋅的方法就是使上、下陽極其中一個陽極通電，另一個陽極不通電，如圖1所示：

如果將選擇開關放在a位置就是雙面鍍鋅，開關放在b位置就可以單面鍍鋅。似乎只要控制陽極開關就可以獲得單面鍍鋅板，其實在單面電鍍鋅時，雖然只有一面陽極通電，但是，在陽極通電時，電鍍液中的電流線仍然會流到另一面上去，見圖2：

這樣造成另一面也會鍍鋅，單面電鍍鋅時，要求小鍍鋅的那一面鍍鋅精越少越好。否則，一將增加鋅消耗， 二將影響油漆美觀。一般要求不鍍鋅的那一面鍍鋅量應小於40mg/m²。在卧式槽中電鍍鋅時，可將電鍍液的液的液麪控制在帶鋼的中心線處，這時電鍍電流就不易通過另一面。 ^[2] 

該方法是在不鍍鋅面的鋼帶表面上塗一層防止鋅液和鋼板表面接觸的阻止劑，然後進行熱浸鍍鋅，其後，經過機械的方法將阻止劑膜除去，獲得單面鍍鋅板，生產工藝過程如圖3所示。

經過脱脂的鋼帶通過塗阻止劑裝置將鋼帶的一面塗上阻止劑，然後通過預熱爐將鋼帶表面上的阻止劑乾燥，再進人退火爐。鋼帶在退火的同時，阻止劑固化形成硬質的阻止劑薄膜，再進入鋅鍋進行熱鍍鋅。鍍鋅後通過單面氣刀控制鋅層厚度。在組織及表面膜上粘有的少量浮渣或鋅粒，可用火焰擦拭裝置除去。鍍鋅後鋼帶在大氣中冷卻，再進行合金化處理，然後進入除膜機將阻止劑薄膜完全除去，生產出單面熱鍍鋅鋼板。

該法的關鍵技術是阻止劑，單面鍍鋅的阻止劑必須滿足下列要求：

1、要能與鋼板均勻附着，而且不粘鋅。

2、阻止劑形成薄膜後要有良好的剝離性。

3、具有良好的耐熱性和密着性。 ^[1] 

阻止劑法單面熱鍍鋅可以在現有的雙面連續熱鍍鋅作業線上進行生產，但需要增加如下設備：

1、在人口段增設脱脂槽，其目的是將鋼帶表面油脂除去，以便使阻止劑與鋼帶表面均勻附着。

2、在退火爐前增加塗阻止劑裝置，該裝置為三輥式塗層裝置，其結構如圖4所示。

3、阻止劑除膜由刷輥（除去鋅粒）、破鱗（將膜反覆彎曲而裂碎）、沖洗（將破碎膜沖洗掉）、刷洗（將表面粉狀阻止劑刷洗乾淨）等工序組成。

該方法是在單面鍍鋅裝置中輥鍍法是依靠鍍鋅輥來鍍鋅的。其單面鍍鋅裝置結構如圖5所示。

輥鍍法單面鍍鋅的特點是：

（1）通過鍍鋅輥和氣刀的配合，使鍍鋅層附着量均勻。

（2）由於是輥鍍，所以鋅液不會黏附到非鍍鋅面上。

（3）氣刀在密封箱外並帶有支撐輥，操作方便，質量穩定。輥鍍法單面鍍鋅裝置的關鍵是鍍鋅輥和鍍鋅量控制問題。

對於鍍鋅輥材質的要求是：

（1）對鋅液具有較高的耐蝕性。

（2）對鋅液具有良好的浸潤性。

（3）輥表面均勻（包括形狀和成分）。

（4）熱變形小。