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商業區
(零售商業聚集,交易頻繁的地區辦公區)
鎖定
- 中文名
- 商業區
- 外文名
- business zone
- 發源地
- 中國商丘
- 特 點
- 零售商業聚集,交易頻繁
- 層 次
- 中央、區和街
商業區概念
口眾多的地段,通常以全市性的大型批發中心和大型綜合性商店為核心,由幾十家甚至上百家專業性或綜合性商業企業組成。商業區的特點是商店多,規模大,商品種類齊全,特別是中檔商品和名優特種商品的品種多,可以滿足消費者多方面的需要,向消費者提供最充分的商品選擇餘地。商業城市中的著名商業區,在商業職能上的特殊性,使它在本市或外來消費心理上佔有特殊地位,不僅有商業意義,也有旅遊觀光意義。
商業區簡介
城市中全市性(或區級)商業網點比較集中的地區。它既是本市居民購物的中心,也是外來旅客觀光、購物的中心。中國原有的一些城市已形成了各具特色的商業區,如北京的王府井、大柵欄地區,上海的南京路、淮海路地區,天津的勸業場地區等。發達的資本主義國家大城市有商業事務區(簡稱CBD),是商品經濟高度發達的產物。它集中着商業、金融、保險、管理、服務、信息等各種機構,是城市經濟活動的核心地帶,其職能較一般的商業區複雜。在一些國際性的大城市,商業事務區所在地往往也就是城市中最大的中心商業區。
在城市中合理佈置商業區,是城市規劃工作的一項重要內容。大、中城市一般有一兩個中心商業區和若干個區級商業區,小城鎮的商業區則往往由一兩條商業街組成。新建城市的市、區兩級商業區通常同市、區兩級公共活動中心佈置在一起。商業區的佈置形式主要有:沿街呈線狀佈置,在獨立地段成片集中佈置,沿街和成片集中相結合佈置等形式。中心商業區規模過大,會引起人流擁擠、交通阻塞、環境惡化等問題,為解決這類問題,很多國家都在採取積極的規劃措施。例如:聯邦德國、荷蘭、瑞典等國在改建原有城市商業區時,將原有商業街改為步行街,以改善原有商業區的環境。日本等國在大城市開闢市一級的新商業中心(稱為副中心),以緩解原有商業區的擁擠狀況。在美國,則採取同城市發展的趨勢相適應的方針,在遠離市中心區且交通方便的地段設置購物中心。
商業區類型
一個地區內的商業區類型大體包括以下幾種:
商業區核心商業
它是城市的零售中心,也是一個城市的重要組成部分。中心商業區不僅店鋪數量多,而且店鋪類型即零售業態也多,可提供豐富的商品和多種服務,顧客到中心商業區購物,可以有更多的選擇機會,並可得到多樣化的服務,因此,中心商業區是一個地區最有零售吸引力的區位。
但是,中心商業區的主要缺點是,停車地緊張、人羣擁擠、貨物運輸不便、地價昂貴。中心商業區大多是歷史形成的,因此,多在一個城市的火車站附近。
商業區副商業區
或輔助商業區
它是一個城市的二級商業區,其規模要小於中心商業區。一個城市一般有幾個副中心商業區,每個區內至少有一家規模較大的百貨店和數量較多的專業店。副中心商業區的店鋪類型及所銷售的商品大體上同商業中心區相同,只是店鋪數量較少,經營商品的種類也較少。
商業區商業小區
兩種商業小區的店鋪類型及經營的商品也不大相同。集客地周邊的商業小區主要以經營與集客地的活動相關聯的商品,如體育場周邊的商業小區主要經營體育用品,其店鋪類型則主要以小型專業店為主;而居民區附近的商業小區則主要經營居民日常生活需要的便利品,其店鋪類型則以中小型超市及便利店為主。
一般來説,商業小區的店鋪數量不多,每個店鋪的規模也不大,但這些商業小區的環境比較安靜,停車方便,地價也不高。
商業區購物中心
購物中心很強調各類商店的平衡配置。為了保持這種平衡,一個購物中心往往規定了各類零售商店的營業面積、經營品種及在購物中心內的具體位置。因此,零售商若在購物中心開設店鋪,必須考慮購物中心的這些要求。購物中心的店鋪類型或業態形式主要有百貨店、專業店和超級市場,因此,零售商在進入購物中心時,還要考慮所選擇的業態形式是否符合購物中心開發者的要求。
商業區獨立店區
但是,在獨立店區開店也有不少缺點,如難以吸引顧客、廣告費用較高、承擔的公共費用高。對小型零售店來説,因其提供的商品種類和服務很有限,因此,在獨立店區開店的風險性很大。相反,對大型零售店來説,如果目標定位準確,在獨立店區開店也是一種不錯的選擇。
商業區位置分析
在對商業區進行分析、選擇以後,還要對店鋪的具體位置進行分析和選擇,因為在同一個商業區內,一個店鋪可能會有幾個開設地點可供選擇,要選擇一個最佳的開設地點,還必須對這些可供選擇的開設地點的各種條件和影響因素進行全面分析。
商業區交通條件分析
對交通條件的分析,重點要考慮:①在開設地點或附近是否有足夠的停車空間;②貨物進出是否容易;③與車站、碼頭的距離與方向;④是否為單行線或車輛禁行線;⑤與人行橫道的遠近等等。
商業區客流分析
①分析客流類型。商店客流可分為三種類型:一是自身客流;二是分享客流;三是派生客流。
②分析客流目標、速度和滯留時間。不同地點的客流規模雖可能相同,但其目的、速度及滯留時間卻可能不同,要做具體分析。如在一些公共場所附近、車輛通行幹道,雖然客流很大,但客流的目的不是為了購物,同時客流的速度快、滯留時間也短。
③分析街路兩側的客流規模。同樣一條街路,由於受交通條件、光照條件、公共設施及行路習慣等的影響,兩側的客流規模往往不同。因此,應儘量將店鋪地點選擇在客流量大的一側
[1]
。
商業區競爭店鋪分析
店鋪周圍的競爭情況對商店的經營也有很大影響,因此,在店鋪選址時必須考慮競爭店鋪的情況。一般來説,如果本店的經營內容與競爭店鋪相同或相近,則應該儘量遠離競爭店鋪開店;如果本店的經營內容與競爭店鋪不同或多為互補性商品,則應該選擇競爭店鋪的附近地點開店。因此,是否遠離競爭對手,主要取決於本店的經營特色。
商業區地形特點分析
分析地形特徵就是要選擇能見度高的地點開店。一般來説,一些大型公共場所的對面都是能見度較高的地段。
位置佈局是指商店在商業區或購物中心內的相對位置。一般來説,拐角的位置往往是很理想的,它位於兩條街道或兩條人行通道的交叉處,可以產生“拐角效應”。此外,還應考慮店鋪具體位置與周圍環境的關係、是否有空間彈性、路面是平坦還是有斜度、採光條件等等。
商業區城市規劃分析
在選擇店鋪的具體位置時,還要考慮城市建設規劃。有的地點從短期來看是最佳的位置,但隨着城市的改造和發展將會出現新的變化而不適合開店;反之,有些地點從短期來看不是理想的位置,但從規劃前景來看會成為有發展前途的店址。因此,零售商必須從長期考慮,在瞭解交通、街道、市政、綠化、公共設施、住宅建設等規劃的前提下做出最佳地點的選擇。
商業區效益分析
店鋪選址的最後一道工序是對店鋪的未來效益進行評估,主要包括平均每天經過的人數、來店人數、購物人數及每一購物者的平均購物額等等,同時,還要詳細測算成本費用情況,據此測算未來店鋪的經濟效益情況,以最後決定是否開店。
商業區著名區域
天津:濱江道、和平路
南京:新街口
蘇州:前街、石路
杭州:延安路、湖濱路
濟南:泉城廣場
深圳:華強路、東門步行街
香港:中環、銅鑼灣、旺角
大連:天津街
哈爾濱:中央大街、建設街
成都:春熙路
武漢:江漢路
廈門:中山路
- 參考資料
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- 1. 宗芳,張屹山,王佔中等.城市中心商業區停車收費分析[J].吉林大學學報(工學版),2013,43(5):1235-1240. .萬方數據庫[引用日期2017-09-25]