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唐津高速公路

鎖定
唐津高速公路是長深高速公路(G25)、津石高速公路(G0211)這兩條國家高速公路的一部分。
中文名
唐津高速公路
全    長
192公里
路基寬度
28米

唐津高速公路公路介紹

唐津高速公路是原國家規劃的“五縱七橫”國道主幹線中丹拉高速公路的支線,全長192公里。唐津高速公路既是連接我國東北地區與華東、華南地區的快速通道,也是天津東部地區天津港對外的高速公路通道。唐津高速公路(天津南段)工程起於天津塘沽中心橋,接唐津高速公路天津北段,經濱海新區、津南區西青區及靜海區,止於靜海區王官屯,接津滄高速公路,全長66公里。設計路基寬度為28米,雙向四到六車道,行車時速120公里,其中團泊南互通到漢沽北互通段88公里已經拓寬為雙向六車道。

唐津高速公路工程詳情

1998年12月18日,天津北段一期通車。 [2] 
2000年12月19日,天津北段二期通車。 [3] 
天津南段自2001年3月開工,2003年11月19日竣工。工程總投資30.5億元人民幣。濱海大橋是唐津高速公路(天津南段)工程的核心和關鍵工程,橫跨海河,位於津南區葛沽鎮西關村與濱海新區新城鎮之間。該橋採用雙塔雙索麪懸浮體系,主塔結構採用倒Y形,塔高140米,主跨長為364米,全橋長2851米,是目前我國北方地區最大的雙塔雙索麪預應力鋼筋混凝土斜拉橋。
2021年9月29日,海河特大橋改擴建工程通車。 [1] 

唐津高速公路海河斜拉橋

唐津高速公路 唐津高速公路
海河斜拉橋是唐津高速公路天津南段工程的重要組成部分。該橋採用雙塔雙索麪懸浮體系,主塔結構採用倒Y型,塔高140米,主跨長為364米,全橋長2851米,是目前華北地區跨度最大的斜拉橋。

唐津高速公路建成意義

唐津高速公路天津南段的建成通車,標誌着唐津高速的全線貫通。唐津高速公路東接京哈高速公路,西連京滬高速公路,形成東北、華北、華東的快速通道,胡辛莊互通到漢沽北互通則是天津繞城高速公路的東南段,同時也將使天津處於環渤海經濟中心的地位得到進一步加強,並對天津路段沿線區縣經濟發展起到重要的推動作用。 隨着天津市國民經濟的高速增長,作為基礎設施的高速公路建設也在不斷髮展,唐津高速公路(天津南段)將唐津高速公路(天津北段)、津晉高速公路(天津東段)、津滄高速公路(津靜-九宣閘)聯通,並使唐津高速公路全線貫通。唐津高速的全線貫通使國家高速公路主幹線中的京哈、京滬兩條高速公路和長深高速公路、津晉高速公路構成了網絡,使之成為連接東北、華北、華東各省市最便捷的高速通道。

唐津高速公路綠化建設

綠化帶建設工程施工現場 綠化帶建設工程施工現場
唐津高速公路穿越原大港區西北部。唐津高速原大港區段全長5347米,西起中塘鎮常流莊,東至獨流鹼河,途經中塘鎮常流莊村、劉塘莊村、楊柳莊村、小國莊村、團泊窪農場。工程區範圍內農田棋佈溝渠縱橫,土層厚度100cm以上,土壤以沙壤潮土為主,魚池、荒地也有分佈,適合綠化帶建設基本條件。按照綠化設計,唐津高速公路大港段兩側綠化總長度10694米,兩側各寬50米,面積636.68畝,土方量134348立方米,栽種苗木49447株。目前,有關部門已經確定了本次綠化帶建設的主栽樹種,其中灌木樹種有龍柏;亞喬木樹種有金葉槐;喬木樹種有白蠟、國槐;經濟林樹種有桃樹、李子、蘋果、杏樹等。綠化帶的建成將極大地改善唐津高速公路兩側的生態環境,提高綠化美化標準,建成常綠與彩葉、觀花相間、高低錯落感有致的防護林帶,形成三季有花、四季常綠的綠化格局。原大港區從2007年8月開始着手進行唐津高速公路大港段綠化帶建設工程的規劃與設計工作。為了加快工程進度,今年春節擔當此項工程組織施工任務的中塘鎮各有關部門放棄了節假日休息,加班加點,倒排工期,組織人員到現場勘察地形、地貌,測量土方量,反覆研究設計方案,遠赴河北、山東等地選擇適宜的苗木。
參考資料