哈利法港

2012年12月20日，阿聯酋總統謝赫·哈利法宣佈中東地區規模最大、自動化程度最高的港口――哈利法港正式啓用 ^[1]  。

2016年9月，中國遠洋海運集團有限公司（中國遠洋海運集團）與阿布扎比港務局簽署特許權協議，共同合資經營阿布扎比哈利法港二期集裝箱碼頭 ^[3]  。

2017年7月，中遠海運港口阿布扎比哈利法港集裝箱碼頭二期項目施工啓動全球招標 ^[3]  。同年11月，哈利法港二期集裝箱碼頭項目於破土動工 ^[4]  。

2018年12月，哈利法港二期集裝箱碼頭正式開港 ^[4]  。

2024年4月17日，滿載貨物的“新海口”輪離開海南洋浦國際集裝箱碼頭，朝着阿拉伯聯合酋長國阿布扎比哈里發港啓程，標誌着海南自貿港至中東首條集裝箱直航航線開通。 ^[9]  4月28日，海南自貿港至順利抵達阿拉伯聯合酋長國阿布扎比哈里發港首航成功。 ^[10] 

“哈利法港”建於離岸5公里處，可供船長400米、吃水深度16米的超大型船舶停靠，初期貨物年吞吐量可達1200萬噸，集裝箱年吞吐量可達250萬標準箱。預計至2030年，港口的貨物年吞吐量可達3500萬噸，集裝箱年吞吐量可達1500萬標準箱。它有6個超級巴拿馬型岸吊起重機，有效起重高度44米，起重量110噸 ^[1]  。

阿布扎比港口公司先後同中遠海運（COSCO）、地中海航運（MSC）等世界主要航運企業簽署特許經營權，計劃構建從中國經中東輻射歐洲、地中海的運輸通道，併為此投入超過100億迪拉姆（約合27億美元），其中阿布扎比港口公司將自主投入40億迪拉姆（約合11億美元），地中海公司和中遠海運將在特許經營期內分別投入40億迪拉姆（約合11億美元）和27億迪拉姆（約合7.4億美元），屆時哈利法港集裝箱年處理能力將從已有的250萬標箱提升至850萬標箱 ^[5]  。

哈利法港是阿聯酋首都阿布扎比的主要門户港，位於“一帶一路”中心要塞 ^[6]  ，是支持“一帶一路”倡議的重要航運點之一 ^[7]  。港口緊鄰阿布扎比哈利法工業區（KIZAD） ^[1]  ，可與臨港工業區的中阿產能合作示範園互通有無，截止至2018年，已有16家企業簽署入園意向協議 ^[8]  。