吳淞口

因曾為古吳淞江入海口，故名。位於黃浦江與長江交匯處，東距長江口30餘千米，西北距寶山區約4千米。出入上海港和長江的船隻均由此通過，為長江的第一道門户。吳淞口附近的長江南岸地勢低平，海拔大部分在3米左右。吳淞口西、黃浦江與藴藻浜交匯處西岸為寶山區的吳淞鎮，是上海市的冶金基地，有吳淞―上海鐵路，吳淞鎮東北黃浦江上建有公路橋連通外環線。吳淞口東南、黃浦江以東為浦東新區的高橋鎮，是上海市的重要燃料、化工基地。崇明島南航道和黃浦江水域廣闊，萬噸輪可自由出入。明洪武十九年（1386）設吳淞守禦千户所。嘉靖三十六年（1557）在吳淞守禦千户所東南高橋設寶山守禦千户所。三十八年設總兵駐吳淞。清順治初改建吳淞營，置戰船駐軍。順治十七年（1660），在吳淞口西岸楊家嘴建西炮台。康熙五十七年（1718）在吳淞口東岸出海處建東炮台。光緒十二年（1886）建北炮台，原址位於南石塘北端（今吳淞口國防工程北端），與西炮台互為犄角。十五年建獅子林炮台，原址位於寶山區西北5.5千米長江岸邊，1978年建寶山鋼鐵總廠時拆除。二十六年建南炮台，原址位於南石塘（今吳淞口國防工程南端）。1932年一・二八抗戰中，日軍登陸後炸燬了南、北炮台。1912年改稱吳淞要塞。現為軍港。吳淞口地區地處江海要衝，歷史上多次遭受外寇入侵。明嘉靖三十三年（1554）倭寇侵擾吳淞、高橋，參將俞大猷率軍破敵。清道光二十二年（1842）四月英軍攻陷乍浦，五月北犯吳淞，企圖由此進入長江腹地。江南提督陳化成率部抵抗，擊傷英艦多艘，後因孤軍無援，壯烈殉國，吳淞失陷。1932年1月28日，日軍發動一・二八戰爭，在海、空軍掩護下，對吳淞進行重點突擊，中國第19路軍英勇抗擊，打退日軍的多次進攻，後退守第二道防線。1937年8月13日，日軍第3、第11師再次在吳淞口、川沙一帶登陸，並攻佔了吳淞口。中國軍隊第15集團軍次日全線反擊，與登陸日軍反覆爭奪吳淞口地區近1個月，給予日軍重大殺傷後退據二線防守。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]