吳志新

1997年5月畢業於江蘇理工大學汽車工程學院獲得博士學位。

1997年5月～1999年4月中國汽車技術研究中心檢測所排放室高工、副主任，從事汽車排放檢測技術研究和排放控制技術研究。

1999年4月～2001年4月中國汽車技術研究中心檢測所清潔汽車研究室主任,主要從事清潔汽車（包括壓縮天然氣汽車、液化石油氣汽車的研究開發和電動汽車的檢測試驗工作）。

2001年4月～2001年12月，中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所總工程師，從事汽車標準的管理和研究工作以及相關政策研究項目。

2001年12月，清源電動車輛有限責任公司總經理，天津市電動汽車研究中心主任，從事電動汽車的相關研究工作。

2007年12月，天津大學電氣與自動化學院特聘教授。

現任中國汽車技術研究中心有限公司副總經理 ^[1]  ；

全國汽車標準化技術委員會電動汽車分技術委員會主任委員；

國家科技部863計劃“節能與新能源汽車”重大項目總體組專家；

中國汽車工程學會電動汽車分會 副主任；

中國汽車工程學會 特聘專家；

天津市 授銜專家；

天津市汽車工程學會名譽理事長 ^[3] 

2011年7月27日，聯合國工業發展組織向其頒發“卓越領導力獎”。

改革開發30年中國汽車工業傑出人物。

1、電動汽車和混合動力汽車的整車控制策略和匹配標定；

2、混合動力系統的優化與控制；

3、電動汽車和混合動力汽車的電機控制系統的集成和設計；

4、電動汽車和混合動力汽車產品標準和檢測方法。

《我國電動汽車發展現狀及展望》，世界汽車，2003,No.4；

《SAE混合動力汽車排放和燃油經濟性試驗方法的探討》，汽車標準化，2003,No.3-9；

《電動汽車高壓電系統狀態參數在線監測方法研究》，吉林大學學報， Vol.37,No.1；

《新型純電動轎車開發》，車輛與動力技術，2005,No.4；

《氣道穩流模擬試驗系統開發及評價方法數學處理分析》，內燃機工程， Vol.25,No.5。

作為課題負責人或主要研究人員，在內燃機燃燒學領域開展了大量的基礎性研究工作，創造性地、首次應用激光莫爾偏折法測量柴油機渦流室內的温度場；首次應用激光多譜勒技術測量柴油機渦流室內的空氣湍流流場；首次將分形幾何學應用於噴霧特性研究並提出了噴注表面分形維的概念。

作為全國汽車標準化技術委員會電動汽車分技術委員會的秘書長，參與組織制定了我國電動汽車(包括純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車)國家標準體系的研究制定工作，親自承擔並完成了“混合動力汽車燃料經濟性試驗方法”國家標準的制定，為我國電動汽車的研發和產業化，做出貢獻。

作為專家組成員，參與了國家科技部“十五”863電動汽車重大專項的戰略規劃工作，並參加863攻關項目的節點檢查和項目驗收評審。

作為項目負責人，完成天津市電動汽車重大攻關項目10項，承擔國家十五863電動汽車重大專項5項,並且均已通過專家驗收，達到國際先進水平。

承擔的國家863項目兩項“清源電動汽車技術平台研究開發”、“電動汽車試驗示範運行技術考核”，天津市項目三項：“純電動轎車開發與評價”、“純電動汽車開發及產業化”、“混合動力客車示範運行”，通過這些項目的研究使天津在全國率先實現產業化，併為國內同行電動汽車產業化提供經驗。

燃氣汽車專用裝置關鍵部件的評價能力建設2002汽車工業科技進步獎三等獎；

燃氣汽車閉環電控系統的研究開發2003天津市科技進步獎二等獎；

CNG/汽油兩用燃料夏利轎車的研究開發2002天津市科技進步獎三等獎；

燃氣汽車技術規範研究及專用裝置檢測設備2002天津市科技進步獎二等獎；

電動汽車關鍵標準研究2007年天津市科技進步獎三等獎。

作為項目負責人主持完成國家清潔汽車行動攻關項目5項、天津市科委清潔汽車重大科技攻關項目3項，獲得中國汽車工業科技進步二等獎一項，天津市科技進步二等獎兩項，三等獎二項。

新能源汽車能源系統關鍵共性檢測技術及標準體系，2019年度國家科學技術進步獎二等獎,主要完成人 ^[2]