名二子説

輪輻蓋軫²，皆有職乎車，而軾獨若無所為者³。雖然，去軾則吾未見其為完車也。軾乎，吾懼汝之不外飾也⁴。天下之車，莫不由轍⁵，而言車之功者，轍不與焉⁶。雖然，車僕馬斃⁷，而患亦不及轍，是轍者，善處乎禍福之間也。轍乎，吾知免矣。 ^[4] 

車輪、車輻、車蓋、車軫，在車上都各有職能，而唯獨車軾好像是沒有用處的。雖然這樣，如果去掉軾，那麼我們看見的就不是一輛完整的車了。軾啊，我擔心的是你不會掩飾自己的內心。天下的路沒有不從轍上碾過的，而談到車子的功勞，轍從來不參與。雖然這樣，遇到車翻馬死的災難，禍患也從來波及不到轍。這轍啊，是善於處在禍福之間的。轍啊，我知道你是可以免於災禍的。 ^[5] 

慶曆六年（1046），蘇洵赴京趕考落榜，由此對科舉失去了信心，轉而把希望寄託在兩個兒子身上。第二年（1047）返鄉後，蘇洵寫了一篇寄寓深重的《名二子説》。當時，蘇軾十一歲，蘇轍八歲。 ^[5] 

蘇洵有子女六人，長子景先和三個女兒均早卒，“唯軾與轍，僅存不亡”（《祭亡妻文》）。此文即論説二子取名軾、轍的原因。文章開頭，説車上的各個部位“皆有職乎車”，都是車子不可或缺的部分。只有車軾“若無所為者”，好像沒有什麼用處。但軾並非真沒有用處，它是車子露在外面用作扶手的橫木，可扶以遠瞻，故蘇軾字“子瞻”。車軾的突出特點是露在外面，因此蘇洵説：“軾乎，吾懼汝之不外飾也。”蘇軾一生豪放不羈，鋒芒畢露，確實“不外飾”，結果屢遭貶斥，險致殺身之禍。“轍”是車輪碾過的軌道，更是車外之物，更無職乎車；但車行“莫不由轍”，仍是必不可少的。因它是車外之物，既無車之功，也無翻車之禍，所以説它“處乎禍福之間”。蘇轍一生沖和淡泊，深沉不露，在當時激烈的黨爭中雖遭貶斥，但終能免禍，得以悠閒安度晚年。

這篇文章説明了蘇軾兄弟的不同性格，對他們的一生作了十分準確的預言。表現出蘇洵對兩個兒子深切的瞭解，以及伴之而來的希望和擔心。曾鞏在《蘇明允哀辭》中稱讚蘇洵的文章“少或百字，多或千言，其指事析理，引物託喻，侈能盡之約，遠能見之近，大能使之微，小能使之著”。這篇僅八十餘字的短文，就充分體現了蘇洵散文在“引物託喻”中，遠能見近，侈能盡約，小能使著的特點。同時文章雖短，卻總不使一平直之筆。句句作轉折，在無限婉轉之中，傳達出無限情思。 ^[4] 

明·鍾伯敬：讀此及《奸論》乃知老泉有大識見。（《古文小品咀華》引語） ^[2] 

明·楊慎：字數不多，而婉轉折旋，有無限思意，此文字之妙。觀此，老泉之所以逆料二子終身，不差毫釐，可謂深知二子矣。（《三蘇文範》） ^[3] 

清·王符曾：只從“軾”“轍”二字發論，而長公、次公全身都現。賓主雙彰，小品中絕唱也。兩“雖然”字極轉得好，便覺紙上無限曲折頓挫。（《古文小品咀華》） ^[2] 

清·浦起龍：兩片各四折，幅窄神遙。（《古文眉詮》） ^[2] 

蘇洵（1009~1066），字明允，號老泉，眉州眉山（今屬四川）人。考進士未中，乃發憤讀書，通六經、百家之説。嘉祐間，攜子軾、轍入京師開封，為歐陽修、韓琦所重，薦為秘書省校書郎，以文安縣主簿與修《太常因革禮》一百卷，書成而卒。其詩文明暢、雄健，為“唐宋八大家”之一，與二子合稱“三蘇”。有《嘉祐集》《老泉文鈔》。 ^[1]