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吉隆坡國際機場

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吉隆坡國際機場（英語：Kuala Lumpur International Airport，馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur，IATA：KUL，ICAO：WMKK），位於馬來西亞雪蘭莪州雪邦，北距布城聯邦直轄區和吉隆坡聯邦直轄區分別為19.5千米和43千米，為4F級國際機場 [1-2]  。
1998年6月27日，吉隆坡國際機場正式通航，梳邦國際機場（今蘇丹阿都阿茲沙機場）除小型支線航司外，整體轉場至吉隆坡國際機場運營；2014年5月2日，吉隆坡國際機場T2航站樓啓用 [1]  。
據2020年6月馬來西亞機場官網顯示，吉隆坡國際機場共有2座航站樓和2座衞星廳，面積共85.9845萬平方米；站坪共設242個機位；共有3條跑道，分別長3960米、4000米和4019米；可滿足年旅客吞吐量7500萬人次的使用需求 [1]  。
2018年，吉隆坡國際機場共完成旅客吞吐量5998.8409萬人次，同比增長2.4%，馬來西亞排名第1位；貨郵吞吐量71.4669萬噸，同比增長0.6%，馬來西亞排名第1位；飛機起降39.8752萬架次，同比增長3.3%，馬來西亞排名第1位 [3]  。
中文名
吉隆坡國際機場
外文名
Kuala Lumpur International Airport(KLIA)
ICAO代碼
WMKK
IATA代碼
KUL
通航日期
1998年6月27日
所屬地區
馬來西亞雪蘭莪州雪邦
飛行區等級
4F
機場類型
民用運輸機場
地區管理
馬來西亞交通部
航站樓面積
859845 m²(截至2020年6月)
機位數量
242 個(截至2020年6月)
跑道長度
3960 至 4019 m(共3條，截至2020年6月)
航線數量
243 條(截至2020年6月)
通航城市
110個(截至2020年6月)
旅客吞吐量
5998.84 萬人次(2018年)
貨郵吞吐量
71.46 萬噸(2018年)
起降架次
39.8752萬架次(2018年)
運營機構
馬來西亞機場控股公司(MAHB)

目錄

  1. 1 歷史沿革
  2. 2 硬件設施
  3. ▪ 航站區
  4. ▪ 飛行區
  5. 3 運營情況
  6. ▪ 航線航點
  1. ▪ 人工值機
  2. ▪ 便民設施
  3. ▪ 生產數據
  4. 4 特色服務
  5. ▪ 自助值機
  6. ▪ 自助託運
  1. ▪ 中文廣播
  2. 5 交通換乘
  3. ▪ 軌道交通
  4. ▪ 穿梭巴士
  5. ▪ 機場大巴
  6. ▪ 出租車
  1. ▪ 停車場
  2. 6 建設規劃
  3. 7 所獲榮譽
  4. 8 價值意義

吉隆坡國際機場歷史沿革

吉隆坡國際機場
吉隆坡國際機場(6張)
1998年6月27日，吉隆坡國際機場正式通航，梳邦國際機場（今蘇丹阿都阿茲沙機場）除小型支線航司外，整體轉場至吉隆坡國際機場運營 [1-2]  。
2014年3月8日凌晨00：41分 [29]  ，馬航MH370航班 [38]  從吉隆坡國際機場起飛，執飛北京首都國際機場的航班任務，原定於北京時間6：30分抵達 [39]  。凌晨1時20分，飛機在越南胡志明管制區 [31]  同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號 [30]  ，最終失聯 [4]  。
2014年5月2日，吉隆坡國際機場T2航站樓啓用 [1]  。
2014年5月9日，吉隆坡國際機場所有低成本航空轉場至T2航站樓。

吉隆坡國際機場硬件設施

吉隆坡國際機場航站區

  • T1航站樓
吉隆坡國際機場T1航站樓名為KLIA，主航站樓面積39萬平方米，衞星廳A面積為17.6萬平方米；T1航站樓初始設計容量為2500萬人次，後增至3000萬人次 [1]  。T1航站樓採納了“森林中的機場，機場中的森林”的設計理念，內部設計較為立體，巨型玻璃牆外面則是熱帶雨林的風景，國際出發廳的圓頂屬伊斯蘭風情，而轉機走廊點綴着許多木製天花板聚光燈，衞星廳中部則是種植了熱帶樹林的綠地 [5]  。
T1航站樓 T1航站樓
  • T2航站樓
吉隆坡國際機場T2航站樓名為KLIA2，為低成本航空專用航站樓，於2014年5月2日啓用，主航站樓面積25.7845萬平方米，低成本航空航站樓（LCCT）是亞洲第一座低成本航空航站樓，其面積達3.6萬平方米；T2航站樓設計容量為4500萬人次 [1]  。
T2航站樓衞星廳 T2航站樓衞星廳
  • 吉隆坡城市航站樓
吉隆坡城市航站樓為國泰航空、馬來西亞航空和馬印航空提供值機、候機服務，其IATA代碼為XKL [1]  。

吉隆坡國際機場飛行區

  • 跑滑系統
編號
長度（米）
寬度（米）
道肩（米）
道面
15/33
3960
60
0.0
混凝土/瀝青
14R/32L
4000
60
7.5
混凝土/瀝青
14L/32R
4019
60
7.5
混凝土/瀝青
西一平行滑行道
3960
23
10.0
混凝土/瀝青
西二平行滑行道
2860
23
10.0
混凝土/瀝青
中部平行滑行道
4045
23
10.0
混凝土/瀝青
東一平行滑行道
4345
23
10.0
混凝土/瀝青
東二平行滑行道
2875
23
10.0
混凝土/瀝青
參考資料： [1]  [3] 
  • 機坪機位
吉隆坡國際機場共設242個客貨機位，其中廊橋機位110個。

吉隆坡國際機場運營情況

吉隆坡國際機場航線航點

吉隆坡國際機場是亞洲航空、亞航長途、亞洲快運航空、馬來西亞航空、馬印航空、馬來西亞貨運航空、N7航空和UPS航空的基地機場；截至2020年6月，吉隆坡國際機場共有59家航空公司在此開通243條航線，共通航110座城市 [6-9]  。
  • 國內航點
航司
航點
亞洲航空（AK）
哥打基納巴盧（沙巴）、檳城、古晉、美里、哥打巴魯、瓜拉丁加奴、蘭卡威（凌家衞）、關丹、亞羅士打、詩巫、民都魯、鬥湖、山打根、新山、拉布安
馬來西亞航空（MH）
哥打基納巴盧（沙巴）、檳城、古晉、美里、哥打巴魯、瓜拉丁加奴、蘭卡威（凌家衞）、關丹、亞羅士打、詩巫、民都魯、鬥湖、山打根、新山、拉布安
峇迪航空（原馬印航空）（OD）
哥打基納巴盧（沙巴）、檳城、古晉、蘭卡威（凌家衞）、新山、拉布安
  • 國際及地區航點
航司
航點
馬來西亞航空（MH）
胡志明市、新加坡、登巴薩（巴厘島）、加德滿都、科倫坡、班加羅爾、倫敦希思羅、吉達、金邊、首爾仁川、大阪關西、仰光、悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、烏戎潘當、巴釐巴板、梭羅、泗水（印尼）、北京大興、上海浦東、廣州、香港、斯里巴加灣市、曼谷素萬那普、普吉、廈門
亞洲長途（D7）
東京成田、福岡、新加坡、登巴薩（巴厘島）、悉尼、墨爾本、珀斯、首爾仁川、釜山、濟州、北京首都、蘭州、上海浦東、成都、杭州
亞洲航空（AK）
胡志明市、峴港、大叻、新加坡、登巴薩（巴厘島）、雅加達、萬隆、北乾巴魯、三寶壟、棉蘭、巴東、日惹、班達亞齊、烏戎潘當、錫龍、達卡、馬尼拉、科倫坡、金奈、科欽、海得拉巴（印度）、金邊、西哈努克港、暹粒、仰光、清邁、甲米、華欣、素叻他尼、馬累、香港、廣州、深圳、泉州、澳門、普吉、曼谷廊曼、桂林、成都、揭陽、南寧、昆明
峇迪航空（原馬印航空）（OD）
河內、胡志明市、新加坡、登巴薩（巴厘島）、雅加達、萬隆、達卡、加德滿都、科倫坡、瓦拉納西、班加羅爾、孟買、新德里、科欽、蒂魯吉拉帕利、加爾各答、阿姆利則、特里凡得琅、珀斯、布里斯班、首爾仁川、廣州、台灣桃園、普吉、曼谷廊曼、成都
越捷航空（VJ）
胡志明市
越南航空（VN）
河內、胡志明市
阿提哈德航空（EY）
阿布扎比
日本航空（JL）
東京成田
全日空航空（NH）
東京成田
新加坡捷星亞洲航空（3K）
新加坡
勝安航空（MI）
新加坡
新加坡航空（SQ）
新加坡
印尼亞洲航空（QZ）
登巴薩（巴厘島）、雅加達、萬隆、棉蘭、泗水（印尼）、龍目島、素帕迪奧（坤甸）
連城航空（QG）
登巴薩（巴厘島）、雅加達、萬隆、外南夢
印尼鷹航空（GA）
雅加達
印尼獅子航空（JT）
雅加達
巴澤航空（ID）
雅加達、金奈
孟加拉優速航空（BS）
達卡
孟加拉航空（BG）
達卡
菲律賓亞洲航空（Z2）
馬尼拉、宿務
菲律賓航空（PR）
馬尼拉
尼泊爾航空（RA）
加德滿都
斯里蘭卡航空（UL）
科倫坡
靛藍航空（6E）
金奈、班加羅爾、新德里
英國航空（BA）
倫敦希思羅
卡塔爾航空（QR）
多哈
馬漢航空（W5）
德黑蘭伊瑪目·霍梅尼
瀾湄航空（LQ）
金邊
緬甸國際航空（8M）
仰光
沙特阿拉伯航空（SV）
吉達、麥地那
大韓航空（KE）
首爾仁川
中國南方航空（CZ）
廣州、深圳
廈門航空（MF）
福州、廈門、重慶
國泰航空（KA）
香港
香港華民航空（LD）
香港
荷蘭皇家航空（KL）
阿姆斯特丹、曼谷素萬那普
泰國國際航空（TG）
曼谷素萬那普
埃塞俄比亞航空（ET）
曼谷素萬那普
阿拉伯航空（G9）
沙迦
阿曼航空（WY）
馬斯喀特
阿聯酋航空（EK）
迪拜
伊拉克航空（IA）
巴格達
泰國亞洲航空（FD）
曼谷廊曼、合艾
毛里求斯航空（MK）
路易港
上海航空（FM）
上海浦東
土耳其航空（TK）
伊斯坦布爾
埃及航空（MS）
開羅
阿斯塔納航空（KC）
阿拉木圖
土庫曼斯坦航空（T5）
阿什哈巴德
中華航空（CI）
台灣桃園
烏茲別克航空（HY）
塔什干
深圳航空（ZH）
深圳
東方航空（MU）
北京大興、昆明
中國國際航空（CA）
北京首都、成都天府
四川航空（CSC）
四川成都天府、海口
參考資料： [32-37]  [40-50] 
  • 貨運航點
航司
航點
美國聯邦航空（FX）
廣州、檳城
麗晶航空（RX）
達卡
順豐航空（O3）
深圳
亞洲快運貨航（3G）
哥打基納巴盧、古晉、美里
盧森堡航空（CV）
巴庫、盧森堡、新加坡、鄭州
中華航空（CI）
台灣桃園
大韓航空（KE）
首爾仁川、檳城
馬來西亞航空（MH）
阿姆斯特丹、曼谷素萬那普、班加羅爾、金奈、新德里、孟買、達卡、重慶、上海浦東、廣州、香港、澳門、台灣桃園、河內、胡志明市、雅加達、哥打基納巴盧、古晉、納閩、檳城、馬尼拉、悉尼、東京成田
N7航空（N7）
哥打基納巴盧、新加坡
絲路航空（ZP）
阿姆斯特丹、巴庫、法蘭克福、新加坡
土耳其航空（ZK）
胡志明市、伊斯坦布爾阿塔圖爾克
UPS航空（5X）
檳城、深圳

吉隆坡國際機場人工值機

據2020年6月中國東方航空官網顯示，吉隆坡國際機場人工值機櫃台關閉時間為航班預計起飛前50分鐘 [10]  。

吉隆坡國際機場便民設施

區域
設施
方位指引
出發區域
傳統航空公司值機櫃台
KLIA航站樓及所屬衞星廳
廉價航空公司值機櫃台
KLIA2航站樓及所屬衞星廳
候機區域
馬航GOLDENLOUNGE貴賓室
衞星樓一層，火車站後上方，乘左側二號電梯後左轉
PLAZAPREMIUMLOUNGE貴賓室
衞星樓一層，乘左側二號電梯後右轉
到達區域
中國旅客溝通協調處
移民局櫃枱附近
行李查詢辦公室
三層行李到達大廳J行李轉盤右側
行李提取轉盤
三層國際行李到達大廳行李轉盤
中轉區域
中轉值機櫃台
衞星樓正中間；主樓四層（下小火車後左側）
參考資料： [10-11] 

吉隆坡國際機場生產數據

年份
旅客吞吐量（人次）
增速（%）
貨郵吞吐量（噸）
增速（%）
飛機起降（架次）
增速（%）
2018
59988409
2.4
714669
0.6
399827
3.3
2017
58554627
11.2
710186
10.5
387234
8.6
2016
52643511
7.6
642558
-11.5
356614
0.6
2015
48938424
0.0
726230
-3.7
354519
4.0
2014
48930409
3.0
753899
10.7
340821
4.3
2013
47498157
19.1
680982
1.2
326678
15.3
2012
39887866
5.8
673107
0.5
283352
5.1
2011
37704510
10.6
669849
-0.7
269509
9.7
2010
34087636
14.8
674902
15.4
245650
8.3
2009
29682093
7.8
584559
-10.0
226571
7.3
參考資料： [3]  [12-15] 

吉隆坡國際機場特色服務

吉隆坡國際機場自助值機

吉隆坡國際機場設有自助值機服務，旅客可以自行辦理值機手續，如網上值機、手機移動客户端值機或在機場的自助值機櫃台/設備上辦理；有托運行李的旅客可在辦理自助值機手續後前往行李託運櫃枱辦理託運 [16]  。

吉隆坡國際機場自助託運

吉隆坡國際機場設有自助行李服務，旅客可在家裏或機場的自助值機亭自行打印行李標籤，也可訪問航空公司官網，觀看使用自助託運服務的視頻 [16]  。

吉隆坡國際機場中文廣播

自2005年11月13日起，吉隆坡國際機場增設永久性華語廣播，方便那些不懂英語或馬來語的乘客。華語廣播的內容主要是班機起降，以及提醒乘客登機、不要抽煙和小心看管行李等等。華語廣播將是永久性的，並配有華文指示牌 [17]  。
吉隆坡國際機場機坪中的亞航長途A330 吉隆坡國際機場機坪中的亞航長途A330

吉隆坡國際機場交通換乘

吉隆坡國際機場軌道交通

吉隆坡國際機場的機場快線（KLIA EXPRESS）往返于吉隆坡國際機場和吉隆坡中央車站（KL SENTRAL）之間，全程28分鐘，抵達中央車站後可轉乘其他交通工具前往目的地 [2]  。

吉隆坡國際機場穿梭巴士

吉隆坡國際機場T1航站樓和T2航站樓之間設有穿梭巴士，每十分鐘一班，線路為KLIA（T1航站樓）—KLIA2（T2航站樓）— Long Term Car Park （LTCP）—KLIA（T1航站樓） [18]  。

吉隆坡國際機場機場大巴

吉隆坡國際機場設有機場巴士線往返於國際機場和中央車站（KL Sentral）之間，車程約1小時 [2]  。

吉隆坡國際機場出租車

吉隆坡國際機場的出租車一般執行固定價格，旅客出機場大廳後在出租車櫃枱購買後憑收據上車，請勿搭乘機場附近攬客的出租車 [2]  。T1航站樓出租車購票處位於國內到達區、國際到達行李提取處和航站樓一層 [19]  ；T2航站樓出租車購票處位於航站樓一層的中轉區域 [20]  。

吉隆坡國際機場停車場

  • T1航站樓停車場
T1航站樓設4處（A、B、C、D）短期停車場，共5700個停車場；另有長期停車場（LTCP）設停車位4500個，每10分鐘有免費的穿梭交通前往主航站樓 [21]  。
  • T2航站樓停車場
T2航站樓停車場設5800個停車位，從停車場出發，可乘坐購物中心的電梯至4層，即可通往T2航站樓的主航站樓 [22]  。

吉隆坡國際機場建設規劃

馬來西亞機場控股公司計劃在2023年前建設吉隆坡國際機場T3航站樓，使機場的容量提升至每年1.5億人次。主要內容為新建第四跑道，並在第三跑道和第四跑道之間建設T3航站樓，並配套建設衞星廳 [23-24]  。
停靠吉隆坡國際機場T1衞星廳的馬來西亞航空A350 停靠吉隆坡國際機場T1衞星廳的馬來西亞航空A350

吉隆坡國際機場所獲榮譽

獲得時間
榮譽信息
頒發單位
/
SKYTRAX四星機場
SKYTRAX
2019年
OAG大型樞紐機場國際指數第12位
OAG
2018年
全球最大航空樞紐連接度指數第12位
OAG
2015年
世界最佳機場第9位
sleepinginairports
2010年
世界最佳機場第5位
SKYTRAX
2008年
2007年度世界最佳機場第2位
國際機場理事會
參考資料： [25-27] 

吉隆坡國際機場價值意義

依據國際民航組織（ICAO）292號通告換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2018年吉隆坡國際機場帶動馬來西亞經濟增長約2379億元人民幣，直接帶動當地就業約46.0097萬人 [28]  。
參考資料
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