吉水西站

2013年10月21日至22日，原中華人民共和國交通部副部長鬍希捷率領專家組一行在吉安市就昌吉贛客專可研性報告評審或評估進行實地踏勘 ^[4]  ，確認沿線設置吉水西站 ^[5]  。

2019年3月，吉水西站站房外牆主龍骨基本安裝完成，內裝初裝已基本完成 ^[6]  ；8月14日，吉水西站站場範圍已全面具備聯調聯試條件，站房施工進入裝飾裝修收尾階段 ^[1]  ；9月18日，吉水西站站房主體工程、站台雨棚工程全部完成 ^[2]  ；12月26日，吉水西站與昌贛高速鐵路同步投入使用 ^[3]  。

吉水西站站房設計從廬陵文化中提取靈感，造型以贛派建築馬頭牆作構思，檐口採用現代語言對凸字形牆體進行演繹，外立面兩側配以橫向錯縫條石窗，室內外穿插當地特有的壽字結石窗，室外風雨連廊立柱融入當地元素與外立柱交相呼應，青磚黛瓦，條石門框，石刻小窗，整體以黛、青、灰、白為主色調，錯落有致；站房內一左一右分別佈置了《福地東山》、《文淵流長》兩幅室內山牆，通過沖孔打印的方式，實現不同距離間的虛實變化。在站房外，廣場景觀、廣場文化與站房有機融合，打造綠色景觀帶，將廬陵風格圍牆與站台交通交融，充滿書香氣韻，凸顯出吉水文風鼎盛的歷史淵源，站台設計充滿了書香氣韻，同時也表達了“廬陵望郡，文章華國”的美好寓意 ^[7-8]  。

截至2019年12月，吉水西站車站佔地66667平方米 ^[1]  ，站房設計總面積4999平方米，站台雨棚設計總面積8591平方米 ^{[3]  [8-9]}  。吉水西站站前廣場佔地面積約7.6萬平方米，地下車庫佈設1500個車位 ^[10]  。

截至2019年12月，吉水西站主要由站房、售票大廳、站台雨棚、站前廣場、地下車庫等組成 ^{[2]  [11]}  ，在站房內一左一右分別佈置了《福地東山》、《文淵流長》兩幅室內山牆 ^[3]  。

截至2019年12月，吉水西站站場規模為2台4線，設2座站台和1座地道 ^[9]  ，途經線路為昌贛高速鐵路 ^[8]  。

截至2019年12月，吉水西站設有人工窗口和自動售票機 ^[12]  。

截至2020年1月10日，吉水西站實施電子客票，實現了旅客從購票進站至乘車完畢出站全過程信息化服務 ^[13]  。2022年1月，開辦鐵路e卡通業務，旅客出行更加快捷便利。 ^[17] 

截至2019年12月，開往吉水西站的公交線路有吉安吉水公交8路 ^[14]  。

吉水西站的開通運營，進一步提升了吉水縣的區位優勢，1小時可到達南昌、贛州，融入吉安市20分鐘交通圈。吉水市民可從吉水西站乘坐高鐵前往北京、上海等各大城市，與深圳等地可實現3小時直達 ^[6]  。（中國江西網 評）

吉水西站高鐵的開通，意味着吉水的文化事業，迎來了新一輪的發展機遇，那就是：文化產業的經貿合作，將大有可為；鄉村的文旅遊，將駛入快車道；“文化走出去”目標，將會以其獨特魅力展示在外地客人面前 ^[3]  。（時任吉水縣委宣傳部副部長楊巴金 評）

吉水西站的開通運行，標誌着吉水正式邁入高鐵時代，加入省內一

小時經濟圈，以高鐵時代的到來為契機，按下高品質城市建設的快進鍵，精準謀劃，高位推進，內外兼修，打造“跨江環湖發展，雙向對接融城”的城市發展大格局，不斷提升羣眾的獲得感和幸福感 ^[15]  。（吉水縣新聞網 評）