合浦站

合浦站是邕北線、欽北線上的一個已開通客貨共用火車站，位於縣城還珠南路盡頭，為線側平式站房，共二層，站

房建築面積5971平方米，站房設計最高可容納600人。車站分為中部候車廳一層、兩側功能用房兩層，屋面挑檐最高度20米。車站設計規模為兩站台面7線，採用兩站台夾五線佈置形式，並設8.0米寬旅客進、出站地道一座。

2路：合浦動車站——珠光農場

9路：合浦動車站——新中醫院

10路：合浦動車站——星島湖旅遊度假區

邕北線為國家I級雙線電氣化鐵路，起於南寧東站，終於北海站，設計速度250公里/小時，於2009年6月23日正式開工，2013年12月30日正式通車，初期運營時速為200KM/H，南寧至北海用時1個半小時左右。全線共設五個客運站，其中合浦站的開通將結束合浦沒有客運火車站的歷史，對加快北海合浦城鄉一體化進程，以及融入以南寧為中心的“一小時經濟圈”，促進北部灣地區經濟發展具有重要意義。

合湛鐵路位於廣東和廣西交界的沿海地區，西接廣西沿海高速鐵路，在湛江東接黎湛線、洛湛鐵路、深湛高鐵茂湛段，並經湛江至海安線、規劃中的瓊州海峽跨海通道與海南省相連，既是我國沿海鐵路通道的重要組成部分，也對擴充廣東、廣西沿海鐵路運輸能力，優化和完善區域鐵路網布局，促進廣西北部灣經濟區，北部灣城市羣和粵西、海南地區的經濟互補和協調發展，承接珠三角產業西移有重要的意義和作用。

合湛客運專線西接廣西沿海城際鐵路合浦站，經北海福成機場（北海北站）、鐵山港北、白沙、山口、青平、廉江南、遂溪南，終至湛江西站。在湛江東接黎湛、洛湛、茂湛線，並經湛江至海安線、規劃瓊州海峽跨海通道與海南省相連。正線全長191公里，設計行車速度350公里每小時,投資約172.7億元，項目建設工期為4年半。該線路將於2018年動工修建。

2021年1月19日起，廣西區內南寧、南寧東、柳州、桂林、桂林北、欽州東、北海、合浦、來賓北、賓陽、鹿寨北、永福南站12個火車站啓用“鐵路e卡通”進出站功能，旅客通過12306手機客户端開通“鐵路e卡通”業務後，無須提前購票，就能直接乘坐廣西區內“D8”“D9”開頭動車組列車。 ^[1] 

【本數據於2018年7月更新。如數據與車站或與12306（或各大售票網站）公佈的數據有出入，請以車站或12306（或各大售票網站）公佈的數據為準。】

區內：北海、欽州、防城港、南寧、賓陽、來賓、柳州、鹿寨、永福、桂林、隆安、平果、田東、田陽、百色、貴港、桂平、平南、藤縣、梧州。

CRH1A、CRH2A統型。