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合分路單元
鎖定
合分路單元由耦合分配單元模塊組成，可將分路器級連變成一分八分路器。
- 中文名
- 合分路單元
- 組 成
- 耦合分配單元模塊
- 合路功能
- 全頻段內總損耗不大於5.5dB
- 分路功能
- 可將分路器級連變成一分八分路器
合分路單元組成
CDU 耦合分配單元
合路部分將兩個載頻合在一起輸出到天線口；當載頻數超過2時，它可以和SCU聯合使用。CDU的合路插損為4.5dB（4.5dB是指中心頻帶附近的衰減，全頻段內總損耗不大於5.5dB）。
由於是混合合路，具有全頻段帶寬，因此支持射頻跳頻。
2、分路功能
分路部分由主接收和分集接收兩條支路組成。
當載頻數大於4時，可將分路器級連變成一分八分路器。
3、檢測與告警功能
CDU有駐波檢測功能以實現對天饋線狀態的監視，當檢測駐波超過預定的門限（1.5﹕1 或 2.5﹕1）時，CDU會給出相應報警信號和指示。
當內部放大器和塔放工作異常時，CDU將告警信號上報給OMU。
當CDU與SCU配合使用時，如果小區載頻數量不大於8，就可以用2根饋管，1根雙極化天線（或2根單極化天線）實現信號的收發。
scu 簡單合路單元
4個載頻通過3個3dB電橋合成一路輸出，插入損耗為6.8dB。
edu 加強雙工單元
合分路單元作用
1、可以使多個發射信號和多個接收信號共用一個天線，減少天饋數量。
2、完成收發信雙工、發射信號合路、濾波。
3、完成接收信號的濾波、低噪聲放大和分路。
4、提供塔放的饋電電路功能：包括CDU、SCU、EDU三種模塊。
合分路單元損耗對比
類型 | 合路方式 | 發射和插損典型值（dB） | 價格比較（每載頻） |
CDU | 二合一1級3dB電橋 | 4.5 | 中 |
SCU | 四合一2級3dB電橋 | 6.8 | 低 |
SCU+CDU | 四合一2級3dB電橋 | 8 | 低 |
EDU | 不合路雙雙工器方式 | 1 | 中 |
雙CDU（不經合路器） | 不合路雙CDU方式 | 1 | 高 |
雙CDU（不經合路器） | 合路雙CDU方式 | 4.5 | 中 |
合分路單元典型方案
1、基本方案: 採用通常的CDU+SCU 方案（價格優先）；
2、小區一至兩載頻且要求廣覆蓋時: EDU 方案 ；
3、小區三至四載頻以上且要求廣覆蓋時: 雙CDU 方案；
合分路單元EDU使用
使用EDU存在的限制:
EDU只適合每扇區不大於2載頻的情況，擴容時需要更換；
使用EDU的建議：
1）僅對於擴容潛力少的地區採用；
2）城區不建議使用。如果城區存在2載頻廣覆蓋的情況，建議使用雙CDU方式；
3）對於一般情況下的定向站，各扇區的合路器損耗應該基本一致，不應該出現同站點EDU和CDU甚至SCU混用的情況，或者使用同心圓技術；
4）僅對於有廣覆蓋需求的地區採用EDU。
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