史蒂文·斯旺森

1979年，畢業於美國科羅拉多州斯廷博特斯普林斯中學；

1983年獲得科羅拉多大學的工程物理學理學士學位；

1986年獲得佛羅里達州大西洋大學的計算機系統應用科學碩士學位；

1987年加入美國宇航局，成為JSC飛行器運行局(Aircraft Operations Division of JSC)的一名系統工程師，主要負責航天飛機教練機(STA)。航天飛機教練機是一種複雜的航天飛機模擬器，主要模擬航天飛機從35000英尺高空降落到地面上的飛行性能。

1989年，史蒂文·斯旺森成為航天飛機教練機的飛行模擬工程師。在他負責航天飛機教練機期間，斯旺森着手改進航天飛機教練機的導航和控制系統，並引入一個實時風測定運算法則(wind determination algorithm)。

1998年獲得德克薩斯農工(A&M)大學計算機科學博士學位。

在進入美國宇航局以前，史蒂文·斯旺森在亞利桑那州菲尼克斯通用電話與電子設備公司擔任軟件工程師，主要負責實時軟件電話系統多路複用器/解複用器(multiplexers/demultiplexers)。

1998年5月，史蒂文·斯旺森被美國宇航局選中，成為一名任務專家，並於1998年8月開始接受訓練。宇航員候選人培訓包括：瞭解航天飛機的各種指令和國際空間站體制。這項訓練結束後，斯旺森被分配到宇航員辦公室空間站操作部(Astronaut Office Space Station Operations Branch)。他還在宇航員辦公室機器人部工作過，擔任國際空間站和航天飛機任務的任務控制中心航天器通訊員(CAPCOM)。除此以外，他還完成了太空行走、航天飛機和空間站的機械臂高級訓練，以及航天飛機對接訓練。

2007年，斯旺森跟隨STS-117任務組，在空中呆了336小時，其中大約包括14小時太空行走。最近他被任命為STS-119的任務專家，該任務準備在2009年2月發射升空。此次飛行任務將把最後一對太陽翼和桁架元件送上空間站。

2007年6月8日至22日“亞特蘭蒂斯”號航天飛機執行的STS-117任務，是第118次航天飛機任務和第21次飛往國際空間站的任務，這次任務把第二個右舷桁架元件和第三套美國太陽能電池板、電池以及相關設備送上國際空間站。這次成功進行的建設和維修任務包括：兩個宇航員小組執行的四次太空行走。斯旺森的兩次太空行走總共用時13小時37分。該任務還送去並帶回一名遠征隊成員。STS-117任務歷時14天，總共飛行580萬英里。任務結束後，“亞特蘭蒂斯”號在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地降落。 ^[1] 

獲得美國宇航局優異成就獎章(NASA Exceptional Achievement Medal)、JSC遷就融合證書(JSC Certificate of Accommodation)、飛行模擬工程獎(Flight Simulation Engineering Award)，並被選為著名的全國榮譽學會“斐陶斐”(Honor Society Phi Beta Kappa)的成員。