台車式退火爐

獨家生產採用複合式高鋁瓷釘組，台車防撞擊密封磚，自動密封台車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地　面即可使用。主要用於高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不鏽鋼等淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。

1、無噪聲，無環境污染。

2、蓄熱性小，熱量流失少。

3、控温精度高，爐温均勻性強。

4、自動化程度高，操作簡單。

5、可採用PID編程設定，全自動履行。

6、密封性好，壽命長，安全可靠。

1、額定功率：600KW±10%

2、額定電壓：380V

3、額定温度：950℃4、頻 率：50HZ

5、相 數：3相

6、爐膛尺寸：8500x800x800mm（可按用户要求）

7、爐膽尺寸：Φ600×8200mm

8、空爐損耗功率：32KW

9、控温區數：3區

10、控制方式：P I D

11、爐温均勻性：±5℃

12、真空極限度：1x10-3Pa；小於30min

主要由爐體（包括爐門）、爐襯、爐門升降及密封裝置、爐車、爐車傳動機構、電加熱裝置、温度控制及記錄系統等主要部分組成。不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。

一、爐體

（1） 爐襯：

本爐襯採用具有優良隔熱保温性能的全硅酸鋁耐火纖維毯，經過特殊加工組合成大板塊，最後組合成爐襯。

採用耐火全纖維大板塊結構的爐體，具有優良的隔熱性能。全纖維爐襯其重量僅為耐火磚爐體的1/30，不但具有優良的保温性能，還比同規格的磚體電阻爐節能30%左右，升温速度提高。

全纖維耐火結構熱震穩定性好，耐急冷急熱，使用壽命比磚體爐長。這種爐體維修十分方便，若因機械碰撞而損壞，只要進行局部的修補即可使用。這種爐襯還具有安裝簡便，施工時間短的特點。

（2） 鋼結構：全纖維大板塊爐襯吊掛在鋼骨架上，鋼骨架由型鋼、

鋼板等焊接而成，輕巧並可靠。本爐因採用全纖維大板塊結構的爐襯，因此其鋼結構較傳統的耐火磚爐子大為輕巧。

二、電加熱裝置

採用先進的掛幫結構，輻射效率高，強化了爐內熱交換，提高了爐子熱效率，並延長了電熱元件的使用壽命。電熱元件採用Cr21AL6Al6 電阻帶，採用特製模具加工成波形結構，分組懸掛在爐壁固定件（陶瓷螺桿）上，安裝、維修十分方便，使用壽命較長。台車電熱元件採用OCr25Al5材質螺旋形結構。

三、爐車：

（1） 耐火隔熱材料：台車面為承重層採用重磚，以保證抗壓強度。隔熱層分兩層，

第一層為硅藻土磚，第二層為輕質粘土磚，以保證隔熱效果。台車周邊採用重質異型耐火磚，以提高強度。

（2） 爐車鋼結構：車架由橫樑及縱梁組成，其剛性保證在滿負荷重載情況下不變形。縱梁下裝有導輪裝置，採用傳動機構。車兩側設有與側密封配套的密封裝置。

（3） 安全連鎖裝置：

進出爐都設有雙保險限位機構及與爐門的連鎖機構，確保安全操作。爐車進出靈活，定位準確。

四、爐門：

1.結構：本爐爐門採用輕型鋼結構骨架，耐火纖維做隔熱保温材料

2.爐門提升動力：爐門採用電動升降，電動葫蘆裝在爐門龍門架上方。

3.爐門密封：本爐門採用特殊彈簧與凸輪機構自動壓緊和軟邊密封裝置，可使爐門與爐體自動壓緊，確保爐子在生產過程中始終處於密封狀態，杜絕了高温爐氣的外逸，改善了工作環境，保證了爐温均勻性，增強節能效果。這種爐門密封裝置結構簡單，安全可靠，維修方便。這種機構在近幾年生產的全纖維棉台車爐中使用效果很好。

4.安全保護：

本爐門設有上、下行程雙保險限位機構及與爐車的連鎖裝置，爐車設有進、出雙保險限位機構。爐門一開啓，即自動切斷電熱元件供電，爐門關閉狀態時，台車不得進出。限位開關採用名牌產品以確保安全操作。

五、密封：

一台爐子密封狀況的好壞，直接影響到爐內温度的均勻性和 電力消耗。本爐在爐子的各結合部都採取了密封設施，分述如下：

（1） 爐門與爐體、爐車的結合部：這一結合部是台車式爐最難以密封，又是爐子泄露最大的部位，本爐子採用彈簧壓緊加爐門軟邊機構密封。可以使這一部位

密封很好，調節方便。

（2） 爐體與爐車兩側的結合部：因為爐體與爐車有相對進出，考慮到加熱後的膨脹，這一部位應有一定的間隙，所以此部位採用沙封兼應用全纖維特性進行軟密封結構密封。這種密封結構的特點是密封可靠，調節方便。

（3） 爐車與爐體後面的結合部：採用插入-軟邊密封，利用爐車本身動力壓緊。綜合採用以上密封技術，確保爐子在生產過程中始終處於密封狀態，杜絕了高温爐氣是外逸，改善了工作環境，並增強節能效果。

六、温度控制與記錄系統：

整台電爐分3個­温區單獨控温，每個温區採用一隻雙芯熱電偶控温及温度檢測，控制方式為程控PID自動調節，採用可控硅過零觸發電路進行温度調整，過零觸發。採用智能數顯表温控儀可以對温度設定、修正、數顯、控制及超温後聲光報警。