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台特瑪湖特大橋
鎖定
- 中文名
- 台特瑪湖特大橋
- 開工時間
- 2016年5月12日
- 橋 墩
- 750座
- 橋 台
- 2座
- 橋 樑
- 751孔
- 全 長
- 24.558公里
- 負責鋪橋
- 中鐵一局新運公司
- 地 位
- 格庫鐵路新疆段控制性工程
台特瑪湖特大橋建造歷程
台特瑪湖特大橋技術特點
由於該橋樑需要跨越塔里木河和台特瑪湖，面臨沙漠、沼澤、濕地等複雜條件，施工難度極大。施工建設者開展了多項科研課題研究，在新疆首次使用龍門吊專用底盤、單線梁軌排滑移裝置等國內橋樑建設領先技術，為新疆鐵路湖泊沼澤區段施工積累了寶貴經驗。不僅促進了工程又好又快建設，而且有力地提升了西北地區鐵路特大型橋樑建設水平。
[1]
台特瑪湖特大橋環境保護
為防止路基阻擋風沙形成堆積而阻斷水流，破壞生態，穿越湖區的鐵路採用了橋樑建築結構。格庫鐵路連接青海省格爾木市與新疆維吾爾自治區庫爾勒市，其中，新疆段途經多個自然保護區，珍稀野生動物資源豐富，但高寒、乾旱亦導致生態脆弱，一旦破壞難以恢復。為此，鐵路多處採用以橋代路的建設方式，以橋樑建築結構替代傳統地面鐵路鋪裝，雖然造價更高，但是大大降低了對當地生態環境的影響。
[2]
- 參考資料
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- 1. 新疆最長鐵路橋格庫鐵路台特瑪湖特大橋順利合龍 ．人民網[引用日期2018-08-19]
- 2. 長橋飛架構築綠色出疆南通道 ．新華網[引用日期2019-11-22]
