台灣復興航空公司

1951年，復興航空創立，為台灣自辦第一家民營航空公司，提供台北、高雄、花蓮及台東的航空客貨郵運輸，與金門、馬祖不定期包機業務，並代理世界航空公司客貨郵運業務；

1958年10月1日，因一架由軍方包機失事，改變經營方向；

1966年，在台北興建航空餐飲業務，供應國際航線班機；

1983年，由國產實業集團接掌經營管理；

1988年，正式恢復島內線營運；

1991年1月，啓用ATR-72型飛機；

1992年2月，開始經營國際包機業務，8月啓用A320新型噴射客機；

1995年7月，啓用A321新型噴射客機；10月開始飛航桃園至印度尼西亞泗水航線；12月正式跨入定期航線飛航桃園至澳門航班；

2002年6月，空中巴士機種安裝“空中飛航操作監控系統”提升航務飛行質量管理；

2003年11月，加入國際航空運輸協會（IATA）成為正式會員；

2005年12月，取得國際航協“作業安全查核IOSA”認證；

2008年4月，起陸續飛航日本包機業務；

2009年9月，兩岸推展定期直航航班，11月成立上海代表處；

2011年3月，台北-重慶開航；6月桃園-新加坡開航；8月桃園-無錫開航；11月1日復興航空正式掛牌上市；11月開啓桃園-徐州、高雄-越南河內、高雄-合肥、高雄-南寧四航線

2012年4月，花蓮-杭州開航；5月花蓮-武漢、桃園-三亞開航 6月桃園-大阪開航，7月陸續新增函館、沖繩、札幌、旭川、釧路新航點；11月引進第一架廣體客機Airbus A330-300

2013年1月，台中-澳門開航；3月桃園-曼谷開航；5月桃園-張家界、桃園-石垣島開航，遷入內湖新企業總部；7月桃園-清邁、桃園-帛琉開航；9月桃園-東京、桃園-吳哥航線開航

2014年2月，ATR72-600新機開始交機，所訂購之12架同型新機(含3架選擇權)預計於2018年前交畢；7月桃園-泉州、桃園-貴陽開航。 ^[4] 

2016年11月22日，台灣復興航空公司宣佈停航一天，繼提出停飛一天的申請後，台灣復興航空召開臨時董事會，決定全面停航並解散公司。據悉，公司下一步將召開股東會，股東會通過後就會向證交所申請下市。成立65年的復興航空即將走入歷史。 ^[1-3] 

2000年，名列商業週刊“前一百大企業”；

2001年，該年起獲得航務、機務、空服、地服、貨運ISO-9001:2000年版認證；

2002年，裝置空中防撞系統TCAS，取得垂直高度隔離縮減適航作業RVSM核准；

2003年，該年起加入國際航協IATA會員，引進歐洲空中巴士之飛航操作質量保證LOMS系統，榮獲台灣民航局CAT II儀器進場認證；

2004/2005年，榮獲台灣地區“經濟部”工業局“企業數位學習網特優獎”；

2005年，該年起獲得國際航協作業安全查核IOSA認證，榮獲《遠見雜誌》“傑出服務獎”，榮獲美國Brandon Hall“特優學習銅牌獎”；

2006年，進階飛航操作質量保證AirFASE系統；

2008年，啓用美國FAA標準之安全管理系統SMS操作系統；

2009年，榮獲民航局高原機場操作資格認證；

2011年9月，獲得《遠見雜誌》“傑出服務獎”之“國際航空類”第一名林明升董事長獲選為《今週刊》“2011財經風雲人物”，林明升董事長獲選為《經理人月刊》“2011年度100 MVP經理人”；

2012年1月，榮獲國際知名財經媒體International Business Times選為“2011年全球成長最快的一千家企業”之列；4月，林明升董事長榮登《東方航訊》（Orient Aviation）四月號封面人物；7月，在國際知名專業航空雜誌AVIATION WEEK之“全球最佳航空公司”(TOP-PERFORMING AIRLINES) 排行調查中，復興航空於全球總排名第6、亞太地區名列第3名，是台灣唯一進榜的航空公司；11月，林明升董事長榮膺2013美國艾森豪威爾獎學金，其優秀的領導能力再獲國際肯定，躋身全球青年領袖之列；

2013年8月，獲《天下雜誌》“2013金牌服務大賞”航空業第四名；11月，林明升董事長獲安永會計師事務所選為2013年度《安永企業家獎》之《新鋭標竿企業家獎》；11月，為台灣第一家獲民航局許可籌設廉價航空之國籍航空公司；12月，復興航空內湖企業總部獲LEED-CI（Leadership in Energy and Environmental Design- Commercial Interiors）商用內裝類別之最高白金級認證標章，為亞洲航空公司首例。 ^[4] 

（數據截至2008年7月）

復興航空以“龍圖”為標識，“飛龍”和“日”為主要結構。

龍是一種最能代表中國的吉祥動物，飛龍在天為至尊至貴、祥瑞之兆，象徵具中國風味的復興航空生氣蓬勃，有如龍在天上飛舞，任意翱翔，可大展抱負。飛龍為紫色，紫色在中國為皇宮、宮服等常用色彩，有尊貴、吉祥之兆。“日”之造型，有“苟日新、日日新、日又新”之寓意。飛舞之龍，環繞金色太陽，構成“飛龍在天”的造型。代表復興航運吉祥順利，未來更加茁壯成長。 ^[5] 

台北、高雄、台中、馬公、金門、花蓮。 ^[6] 

濟州、東京 (成田)、大阪、琉球、新千歲、函館、旭川、曼谷，各大航點陸續開發中。 ^[6] 

澳門、上海 (虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、宜昌、張家界、無錫、貴陽。 ^[6] 

台灣復興航空GE222班機空難發生於2014年7月23日，由復興航空公司編號B-22810的ATR 72型飛機，載有包含4名機組員在內的58名乘員，原預定由台灣高雄小港機場飛往澎湖馬公機場。在抵達目的機場的降落過程中，機長欲執行重飛後墜毀，導致客機墜毀於馬公機場旁的西溪村。意外造成機上乘客與機組人員48人死亡，10人受傷。意外並且波及西溪村的民宅，導致地面上5人受傷。 ^[7] 

2015年2月4日電 ，載有逾50人的復興航空GE-235班機早上10時56分失事，在南港經貿二路南陽大橋附近，撞到高架橋墜落基隆河，機身折斷，機尾翻轉，半浮半沉在河上。

有民眾的行車紀錄器記錄下了飛機墜落一幕，從上傳的影片可見，這架飛機起飛後越飛越低，隨後為了閃避一棟大樓擦撞環東高架橋，而後便翻轉90度墜落基隆河面，機身也因此斷成好幾節。

根據“交通部”資料，復興航空公司所屬ATR-72-600型機，GE235航班，編號B-22816，於2015年2月4日上午10點52分自松山飛往金門，因故迫降於南港軟體園區基隆河附近。機上機組員5人包含正駕駛廖建宗、副駕駛劉自忠及洪炳衷，客艙組員黃敬雅及葉家菁，乘客51名大人、2名小孩。據通報，客機上有2團大陸觀光團，已聯繫旅行社處理。

以下為墜機事件要點：

傷亡人數：機上共有53名乘客、5名機組人員，乘客中有2名小孩。已致10人遇難17人受傷。機上有31名大陸乘客。

機型：ATR72客機222號班機（飛機註冊號B22816，由台北飛金門）

墜機原因：資深機長推測是左側發動機故障，飛行員操作失誤。

大陸乘客名單：王青火，顏春偉，餘虹，顏依錦，金傳蘭，廖亞蘋，燕衞，黃立平，吳華麗，黃一飛，何永生，何遠英，王張生，王博維，趙鳳英，李佳，陳藝榕，張曉燕，張曉濱，陳麗珠，陳建新，姚惠珍，陳仁泰，林愛青，胡少玲，於雪英，於雪梅，李玉蘭，黃彥鑫，楊小莉，黃煜程。 ^[8]