可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統

Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control System;世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統。與普通發動機相比，VIEC發動機同樣是每缸4氣門（2進2排）、凸輪軸和搖臂等，不同的是凸輪與搖臂的數目及控制方法;氣門升程的變化是由挺杆或搖臂本身結構的調節來實現的,它可以調節氣門的開閉程度,甚至完全不工作,即所謂的停缸停閥. 氣門正時的變化是由對凸輪相位的調節來實現.凸輪軸相位調節器可根據發動機負荷和轉速實現最嘉的氣門正時設定,