反衝作用

人從小船往岸上跳時，船會離開岸邊向後退去，船的這種反向運動就是反衝運動。反衝運動是很常見的，小船停在湖邊，當人在船上向前走去打算上岸時，小船卻向後移去，離開了岸邊；如果人反過身來走回原處，小船又向岸邊移去。這是動量守恆的一種表現。船和人原來的總動量為零(靜止在岸邊)：人向前走動時，人得到了向前的動量，由於此時人與船的相互作用力是靜摩擦力，是人船系統的內力，因此，這個系統的動量守恆，總動量仍然為零，船必然同時得到向後的動量：人向後走動時，船又向前移去，兩者的動量之和還是零(水的阻力忽略不計) ^[1]  。

反衝運動和碰撞、爆炸有相似之處，相互作用力常為變力，且作用力大，一般都滿足內力>>外力，所以反衝運動可用動量守恆定律來處理。

（1）反衝運動的問題中，有時遇到的速度是相作用的兩物體間的相對速度，這時應將相對速度轉化成對地的速度後，在列動量守恆的方程。

（2）在反衝運動中還常遇到變質量物體的運動，如火箭在運動過程中，隨着燃料的消耗火箭本身的質量不斷在減小，此時必須取火箭本身和在相互作用時的整個過程來進行研究。例如：火箭、水輪機或灌溉噴水器等 ^[2]  。

系統在內力作用下，當一部分向某一方向的動量發生變化時，剩餘部分沿相反方向的動量發生同樣大小變化的現象。火箭等都是利用反衝運動的實例.若系統由兩部分組成，且相互作用前總動量為零。一般為物體分離則有 0=mv+（M-m）v‘ ， M是火箭箭體質量，m是燃氣改變量。（參考系的選擇是箭體）

質量為m的人在遠離任何星體的太空中，與他旁邊的飛船相對靜止。由於沒有力的作用，他與飛船總保持相對靜止的狀態。根據動量守恆定律，火箭原來的動量為零，噴氣後火箭與燃氣的總動量仍然應該是零，即mΔv+Δmu=0 解出Δv= -Δmμ/m。

噴氣式飛機和火箭的飛行應用了反衝的原理，它們都是靠噴出氣流的反衝作用而獲得巨大速度的。現代的噴氣式飛機，靠連續不斷地向後噴出氣體，飛行速度能夠超過1000m/s。燃料進入燃燒室，在燃燒室裏，高壓電打火，噴油燃燒，因氣體中含有氧氣，氣體燃燒膨脹，向後噴出，燃燒室後面是渦輪，渦輪軸上裝渦輪盤，渦輪盤周圍裝滿葉片，渦輪分7～13級，通過渦輪旋轉再一級一級向後壓，氣體通過發動機後部的渦輪一級一級壓縮，壓力再提高几百倍，最後．通過尾部噴口高速噴出，產生反作用力，使飛機向前飛 ^[3]  。