厲自凡

他主持設計了我國最長、居世界第十位大瑤山雙線鐵路隧道。在配合施工中，他與總體組的全體同志一道，引進最新科學技術成果，處理了罕見的九號斷層不良地質地段的坍塌、湧水難題。他密切與施工單位配合，實現了我國隧道掘進支護襯砌高度機械化，使掘進速度提高近十倍。他和技術人員一起，根據圍巖類別變化，提出減薄噴射混凝土厚度方案，取消了原設計的拱部掛鋼筋網和邊牆的系統佈置的錨杆，節省投資 350 萬元。積極採用“新奧法”引進最先進的四臂液壓齒巖機，並在四院第一次採用新型複合襯砌設計，把施工效率提高2-3倍。

他主持編寫的《大瑤山隧道設計總結》，對提高我國隧道及地下工程的設計和施工水平，改變傳統的設計和施工方法有指導性意義。“大瑤山隧道修建新技術”獲國家科技進步特等獎。其論著有《大瑤山隧道設計（之一、二、三）》《大瑤山隧道九號斷層注漿固結及堵水技術》，後者獲湖北省鐵道學會優秀論文一等獎。 ^[2] 

1987年獲得“湖北省勞動模範”和“鐵道部開路先鋒”稱號 ^[3]  。1988年榮獲“全國優秀科技工作者”稱號和全國“五一”勞動獎章。1989年榮獲國務院授予“全國先進工作者”榮譽稱號和國務院特殊津貼；1992年，主持的“大瑤山長大鐵路隧道修建新技術”項目獲得國家科技進步特等獎。 ^[1-2]