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印第安納波利斯500英里大獎賽

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印第安納波利斯500英里大獎賽始於1911年,通常又被稱為印第500或500英里大獎賽,是一場由美國IRL舉辦的汽車運動大賽。於每年(美國)陣亡將士紀念日週末,在印第安納波利斯賽道舉辦。這項比賽又由於印第級方程式賽車的加盟而著名。印第500大獎賽已成為與F1摩納哥大獎賽和勒芒24小時耐力賽並列的世界三大汽車大獎賽之一。其單日的觀眾容量可達到40萬人,是世界上最大的單日汽車比賽項目。
中文名
印第安納波利斯500英里大獎賽
外文名
Indianapolis 500
別    名
印第500或500英里大獎賽
起始時間
1911年
簡    介
由美國IRL舉辦的汽車運動大賽
比賽介紹
IRL級別方程式賽車 IRL級別方程式賽車
印第安納波利斯500英里大獎賽始於1911年,通常又被稱為印第500或500英里大獎賽,是一場由美國IRL舉辦的汽車運動大賽。於每年(美國)陣亡將士紀念日週末,在印第安納波利斯賽道舉辦。這項比賽又由於印第級方程式賽車的加盟而著名。印第500大獎賽已成為與F1摩納哥大獎賽和勒芒24小時耐力賽並列的世界三大汽車大獎賽之一。其單日的觀眾容量可達到40萬人,是世界上最大的單日汽車比賽項目。1909年,印第安納波利斯賽道建成。起初賽道是碩粒和焦油路面並用來承辦小型賽事,但是經過了幾次重大傷亡事故後,由卡爾·費雪組織施工用320萬塊磚頭重建了賽道。從1911年開始由雷.哈朗(Ray Harroun)贏得比賽以來,印地安納波里斯500就變成了美式賽車運動的一項傳統,當然演變到今天賽例也是不斷的在修改當中,當NASCAR威士頓杯(Winston Cup)發展成美國最受歡迎的賽車運動,以及F1世界一級方程式賽車風行全世界的同時,美國INDY 500仍然保有其優良傳統並按照其獨特風格繼續在賽車界存在着。
在整個賽車活動裏面,尤其更是以每年5月份的500英哩87圈的比賽最為引人注目,賽道將於週末開放給車手作為練習賽使用,車隊有一整個星期的時間可供車手來適應賽道與調整賽車,然後在週五開始舉行首次的排位練習賽,舉辦為期兩天的計時練習賽,當天4圈極速測試裏面平均速度最快的車手可取得暫時竿位成績,隔一天也就是週六再測試第二回合的排位賽,然後主辦賽會關閉賽道暫停使用,直到隔一星期才會重新開放,賽道開放當天的排位賽是最後一回合的正式排位賽,奪得最快單圈成績的車手就是決賽日的起跑竿位得主。冠軍車手海利歐.凱斯壯納維斯(Helio Castroneves)相當明白在INDY這場賽事當中奪得冠軍的重要性,因為他想成為INDY賽車史上第一個獲得三次勝利的選手,這位來自巴西的車手在賽前表示説:很明顯的,印地安納波里斯500哩大賽對我個人來説非常重要,2004年的比賽又更加的意義非凡,因為我將要挑戰一項新紀錄,我試着不要一直去想有關三次勝利的事情,儘量讓自己在這個月的每一個時刻,都能完全享受整個比賽。
也因為美國經濟的蕭條的影響,2004年報名參加的賽車由以往超過100輛的數目降為67輛,其中還包括備用車輛,在2004年的年初時,主辦大會還一度擔心2004年參加比賽的車輛不會超過33輛,但是IRL的副主席布萊恩.巴哈(Brian Barnhart)卻一直深信將會有超過40位不同的車手,來參與這場美國賽車運動的年度盛事,雖然2004年參加比賽的人數不如往年,但是車隊與車手的陣容卻可説是最堅強的一年,曾經拿下INDY500冠軍的車手有,海利歐.凱斯壯維Helio Castroneves (2001, 2002)、布雷克Brack (1999)、雷齊Lazier (1996)、阿瑟Unser (1992, 1994)、路言帝Luyendyk (1990, 1997)。而關於海利歐.凱斯壯納維斯(Helio Castroneves)他能否打破紀錄的事,我想紀錄被創造出來就是要被打破的,只要時機到了它自然就會成行。重要的是印地安納波里斯500 (Indianapolis 500)大賽,依然是美國賽車運動史上最重要的一場戰役,可惜的是賽後他並不能如願打破這項紀錄,2003年的印地大賽車的冠軍是由他的隊友奪得。