印秀高速

重慶秀山至貴州印江高速公路（重慶段），起於G65包茂高速，在官莊鎮西側設樞紐互通與包茂高速相接（預留來鳳至酉陽至秀山高速公路接線線位）後，沿西南方向佈線，相繼上跨渝懷鐵路、渝懷鐵路複線、梅江河及渝湘高鐵（預留線路）；然後沿平江河谷佈線，經秀山縣城西側及清溪場、隘口等鄉鎮，至重慶與貴州省界，與重慶秀山至貴州印江高速公路貴州段對接。

路線全長44.621公里。採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里／小時，路基寬度25.5米。

項目估算總投資為59.40億元。 ^[4] 

根據《協議》，兩省市省界接線路段均採用設計速度80公里/小時、四車道高速公路標準建設，路基寬度24.5米，兩省市接點定於貴州省松桃縣石樑鄉兩岔河村和重慶市秀山縣隘口鎮富裕村交界處的黃壩坳，接線方案的具體設計參數由設計單位在設計階段進一步研究確定，因線路調整所增加的投資由兩縣政府共同承擔。（資料來源：印江網）

該項目起於松挑自治縣石樑鄉兩岔河附近黔渝交界處，接重慶的秀山至印江高速公路，接杭瑞高速在建朗溪互通。該高速路線全長52.7公里，其中松桃縣境內10.4公里，印江縣境內42.3公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時,路基寬度24.5米，全線橋隧佔比59.66%，其中橋樑34座共18994延米，隧道12座共12433延米，共設置落地互通4處，總投資約71.02億元。

2021年4月12日，重慶市發展和改革委批覆關於重慶秀山至貴州印江高速公路（重慶段）工程可行性研究報告，同意建設重慶秀山至貴州印江高速公路（重慶段）。

批覆指出，重慶秀山至貴州印江高速公路是渝黔合作重點項目。連接G65包茂高速、G56杭瑞高速，是渝黔兩省市的又一省際通道。項目實施可加密渝東南地區高速路網密度，完善國家高速公路骨架，促進武陵山三省交界區域經濟協同發展，進一步鞏固脱貧攻堅成果。同時，該項目串聯沿線眾多旅遊資源，可形成新的經濟增長點。 ^[1] 

2021年7月，秀印高速公路路面工程已全面完成，機電安裝工程已經基本結束，本月中旬將完成調試工作。項目正在進行最後的標線、隔離柵、標識標牌等交安工程施工，預計 8 月中旬將順利通車。 ^[2] 

2021年8月15日，印秀高速通車全長約53公里，直接輻射近15萬人。

秀印高速公路為貴州省高速公路網加密規劃、貴州省交通運輸廳 " 十三五 " 重點建設項目之一，採用雙向 4 車道，設計時速 80 公里 / 小時，建成後將對優化黔東北地區高速公路路網，構建黔東和渝南、湘西地區黃金旅遊通道，鞏固脱貧攻堅成效、銜接鄉村振興，充分發揮交通建設對銅仁經濟發展和投資拉動具有重要意義。 ^[2]