博賀港高速公路

2014年2月11日，茂名市電白區人民政府對《汕湛高速公路雲浮至湛江段及支線工程社會穩定風險分析》進行公示 ^[14]  ；7月8日，雲浮市人民政府對《汕湛高速公路雲浮至湛江段及支線工程環境影響評價》進行第二次公示 ^[15]  ；9月29日，廣東省發展和改革委員會公示《汕（頭）湛（江）高速公路雲浮至湛江段及支線工程可行性研究報告》 ^[12]  ；10月28日，博賀港高速公路開工建設 ^[6]  ；11月13日，廣東省發展和改革委員會批覆汕（頭）湛（江）高速公路雲浮至湛江段及支線工程 ^[13]  。

2015年11月23日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省高速公路2015年至2017年建設計劃及中遠期規劃》，規劃包含“汕頭至湛江高速公路雲浮至湛江段（含博賀港支線、蘭海聯絡線）”，規劃建設期為2014至2018年 ^[1]  。

2017年2月23日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）》，根據《規則》所附的《廣東省高速公路路線命名和編號表（修訂版）》和《廣東省高速公路命名編號示意圖》，“汕頭—湛江高速公路的博賀港支線”被命名為“博賀港高速公路”，簡稱“博賀港高速”，編號為“粵高速S61” ^[2]  ；12月28日，汕頭—湛江高速公路（雲浮—湛江段）（含博賀港支線）建成通車 ^[7]  。

2020年5月8日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020—2035年）》，其中“博賀港高速公路”為70條加密聯絡線的組成部分 ^[16]  。

博賀港高速公路北起於茂名市電白區黃嶺鎮豐垌立交，途經高州市，南止於茂名市電白區馬踏鎮茂名港收費站 ^[7]  。

截至2022年6月，博賀港高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2022年6月，博賀港高速公路沿線互通為：

截至2022年6月，博賀港高速公路沿線服務區如下：

2015年6月，廣東省實現ETC全覆蓋，博賀港高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[5]  。

截至2022年6月，博賀港高速公路（含橋樑）配有監控設備 ^[13]  。

據2019年12月廣東省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，博賀港高速公路收費標準為：

2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後，將對ETC用户繼續實行5%的通行費優惠；對4類客車（40座以上大客車）繼續實施降檔收費，收費標準降低1/3，其中包含博賀港高速公路 ^[4]  。

2020年5月6日起，廣東省高速公路恢復收費後，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費，“四舍五不入”即收費金額（原始金額）尾數小於0.5元的部分捨去，大於0.5元的部分不入位，對博賀港高速公路同實施 ^[4]  。（前文ETC優惠均在先結算“四舍五不入”的基礎上再行結算折扣。）

2020年2月15日起，通行廣東省高速公路（汕頭海灣大橋除外）的第6類貨車實施通行費99折的差異化收費政策（其他通行費優惠政策保持不變），其中包含博賀港高速公路 ^[17]  。

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現掃碼支付，其中包含博賀港高速公路 ^[8]  。

2019年1月15日起，廣東省高速公路實現無感支付，其中包含博賀港高速公路 ^[8]  。

博賀港高速公路途經區域熱帶南亞熱帶季風氣候區，光照時間長，熱量豐富，雨季長，雨量充沛，冬季短和無霜凍或霜期短，地表水系發育，河流、水渠、水庫、水塘分佈眾多，水位水流量受季節氣候影響較大。雨季降雨量充沛，河流水位較高，水流量大，地表徑流發育，旱季降雨量少，河流水位較低，水流量較小 ^[9]  。

博賀港高速公路將在粵西形成一條新的快速通道，並與粵西地區強大的港口、新機場運輸樞紐形成完善的綜合運輸網絡，有利於增進沿線縣（市、區）和經濟相對較發達的地區的聯繫，對促進泛珠三角區域合作和粵西地區社會經濟協調發展，打造粵西地區新的經濟增長極具有重大意義 ^[6]  。（廣東省人民政府 評）