南通軌道交通

南通軌道交通規劃圖(1張)

2011年10月，南通市人民政府作《關於城市快速軌道交通建設規劃》的報告，啓動了“南通城市軌道交通規劃工作”；12月27日，南通市人民政府成立“南通市城市軌道交通前期工作領導小組” ^[24]  。

2012年，南通軌道交通進行前期規劃、設計、論證工作。5月3日，《南通市城市軌道交通線網規劃》獲得南通市人民政府批覆 ^[37]  。

2014年7月23日，時任國務院總理李克強審籤批准《南通市城市軌道交通建設規劃（2014～2020年）》；8月11日，《南通市城市軌道交通近期建設規劃（2014～2020年）》獲得國家發展和改革委員會批准 ^[23]  ；12月1日，《南通軌道交通1號線一期工程環境影響評價》《南通軌道交通2號線一期工程環境影響評價》進行第1次公示。

2016年12月19日，南通城市軌道交通有限公司成立。

南通軌道交通1號線開工儀式2017.12.18(4張)

2017年5月18日，《南通軌道交通1號線一期工程環境影響評價》第2次公示 ^[25]  ；6月26日，《南通市城市軌道交通1號線一期工程環境影響報告書》全本公示 ^[26]  ；8月15日，南通城市軌道交通建設指揮部和南通城市軌道交通有限公司掛牌；8月21日，江蘇省發改委批覆同意《南通軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》 ^[27]  ；11月22日，南通城市軌道交通有限公司啓動標誌徵集工作 ^[28]  ；12月18日，南通軌道交通1號線一期工程開工建設，在永興大道站舉行開工儀式 ^[29]  。

南通軌道交通2號線開工儀式(2張)

2018年4月24日，《南通市城市軌道交通2號線一期工程環境影響評價報告》全本公示；5月30日，南通市行政審批局批覆關於《南通市城市軌道交通2號線一期工程環境影響報告書》 ^[1]  ；6月29日，江蘇省發改委批覆同意關於《南通市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告》 ^[30]  ；10月26日，南通軌道交通2號線一期工程開工建設，在園林路站舉行開工儀式；11月26日，南通軌道交通1號線“紫琅一號”盾構機在集成村站始發，南通軌道交通1號線一期工程進入區間盾構施工階段 ^[31]  。

首批工程車接車儀式現場(2張)

2019年5月11日，南通軌道交通1號線一期工程第一個盾構區間貫通 ^[32]  ；6月7日，南通軌道交通1號線一期工程28個車站全部實現地下連續牆封閉 ^[33]  ；11月8日，南通市住房和城鄉建設局公示南通軌道交通1號線、2號線車站命名方案 ^[2]  ；12月20日，南通城市軌道交通1號線一期工程首列車舉行開工儀式 ^[3]  。

2020年1月19日，《南通市軌道交通控制保護區管理暫行辦法》獲南通市政府批覆；4月10日，南通軌道交通1號線一期工程進入軌道施工階段；6月1日，南通軌道交通標誌正式對外發布；7月31日，南通軌道交通1號線一期工程首批工程車到段，舉行接車儀式 ^[4]  ；8月14日，南通軌道交通1、2號線一期工程沿線站點命名方案最終確定 ^[37]  。

2021年1月18日，南通軌道交通1號線首列車抵達平東車輛段，舉行接車儀式 ^[5]  ；3月28日，南通城市軌道交通有限公司運營分公司成立；4月30日，南通軌道交通1號線一期工程全線“洞通”；7月1日，南通軌道交通1號線一期工程平東車輛段實現屬地管理權、調度指揮權、設備設施使用管理權等“三權”移交；7月28日，南通軌道交通1號線一期工程全線“軌通”；8月20日，南通軌道交通2號線一期工程進入鋪軌階段；9月29日，南通軌道交通1號線一期工程全線“電通”；10月29日，南通軌道交通1、2號線一期工程實現全線主體結構封頂；11月3日，南通市軌道公司摘得南通首個地鐵站點上蓋地塊，開始進行南通軌道交通沿線站點TOD綜合開發；12月2日,《南通市軌道交通條例》獲江蘇省人大常委會表決通過 ^[37]  。

2022年4月29日，南通軌道交通1號線一期工程通過項目工程驗收 ^[34]  ；5月1日，南通軌道交通已完成站名及導向標識的外文譯寫。5月，南通軌道交通1號線啓動不載客試運行 ^[12]  ；8月17日，《南通東站經新機場至通州灣線（機場快線）海門北站預埋工程可行性研究報告》獲得江蘇省發改委批覆；8月20日，南通軌道交通吉祥物“好好”“通通”發佈 ^[13]  ；8月28日至30日，南通軌道交通1號線一期工程竣工驗收 ^[15]  ；9月19日，《南通市軌道交通票價》新聞發佈會召開，公佈票價制定背景、原則、過程以及票制方案、票價方案、優惠方案 ^[16]  ；11月10日，南通軌道交通1號線一期開通初期運營 ^[18]  ；12月15日，南通軌道交通2號線首列車亮相 ^[35]  。

2023年11月23日，南通軌道交通2號線順利通過竣工驗收 ^[40]  ；12月8日~10日，南通軌道交通2號線免費試乘三天（1號線同步免費換乘） ^[41]  ；12月27日，南通軌道交通2號線一期開通初期運營 ^[42]  。

南通地鐵的管理規章為《南通市軌道交通條例》。《南通市軌道交通條例》經江蘇省十三屆人大常委會第二十七次會議表決通過，計劃於2022年2月1日起正式施行。

《條例》立法工作於2021年3月啓動，分為總則、軌道交通規劃和建設、保護區管理、運營服務、安全和應急管理、法律責任、附則，共七章61條。

《條例》規定，軌道交通規劃應當符合國土空間規劃，並與鐵路、公路等其他公共交通專項規劃相銜接。涉及公共安全方面的設施設備和場地、用房等，應當與軌道交通工程同步規劃、同步設計、同步施工、同步驗收、同步投入使用，並加強運行維護管理。在規劃軌道交通車站用地時，應當根據規劃要求，結合客流量、乘客換乘需要和用地條件，明確換乘樞紐、公交車站等公用設施用地。明確了在建和建成線路的控制保護區和特別保護區範圍，以及在軌道交通保護區內進行特定施工作業應當履行的相關手續。《條例》還確立了控制保護區日常巡查制度，由軌道交通公司開展日常巡查，對危害或可能危害軌道交通安全的施工作業，有權要求停止作業並採取相關安全措施。

《條例》要求，軌道交通運營單位應提供無障礙乘車服務、設置愛心專座、開設母嬰室、設置自動體外除顫器等便民服務設施。為了保障乘客權益，軌道交通經營單位和交通運輸主管部門建立乘客投訴受理制度，進一步為乘客提供更為安全、便捷和舒適的出行服務。軌道交通經營單位承擔軌道交通建設和運營安全生產主體責任，保障乘客安全。相關部門應當在軌道交通初期運營前、正式運營前和運營期間進行安全評估工作，並加強軌道交通安全教育和宣傳。《條例》建立了風險分級管控和隱患排查治理雙重預防制度，以保障軌道交通設施設備和運營安全。南通市人民政府辦公室已於2021年12月31日編制印發了《南通市城市軌道交通運營突發事件應急預案》 ^[20]  。

2023年4月28日，南通軌道交通客流量為13.45萬人次，為歷史最高 ^[38]  。

2023年12月31日，南通軌道交通單日客運量近24萬人次，再創歷史新高 ^[43]  。

2024年2月10日（大年初一），南通軌道交通客流量突破30萬人次，再創歷史新高 ^[44]  。

南通軌道交通1號線列車(3張)

南通軌道交通1號線一期工程採用6節編組B型列車，最高持續運行速度為80千米/小時。列車內設有42寸LCD電子動態地圖，配置了智能健康診斷系統、弓網監測系統和走行部檢測系統，能夠實時監測、傳輸車輛各系統主要參數，保證車輛安全運營 ^[6]  。

南通軌道交通2號線列車(3張)

南通軌道交通2號線採用6節編組B型列車，共計21列、126輛，採用全焊接鋁合金結構，最高運行速度80千米/小時，最大載客量2132人 ^[35]  。

崇川路控制中心為南通軌道交通所有線路共享的控制中心，承擔全線網的調度、指揮、監控功能。

平東車輛段為南通軌道交通1號線車輛段，位於通州區平潮鎮凱迪大道以北、西站大道以西、集賢路以南、勝利路以東合圍地塊，佔地面積約35. 76萬平方米。場地內主要佈置運用庫、檢修庫、綜合樓、綜合維修樓，還有洗車庫、混合變電所等功能設施，主要服務於南通軌道交通1號線車輛檢修停放功能 ^[7]  。

小海停車場為南通軌道交通1號線的停車場，位於源興路以南，通啓運河以北，小海豎河以東，東方大道以西合圍地塊內，佔地面積約11.9萬平方米。場地內主要佈置運用庫、綜合樓，還有洗車庫、混合變電所、生產廢水處理站等功能設施，主要服務於南通軌道交通1號線車輛停放功能 ^[8]  。

幸福車輛段位於崇川區幸福鎮通劉公路以東，城北大道以北，滬陝高速以南，為南通軌道交通2號線的車輛段 ^[9]  。

乘坐南通地鐵，需首先找到地鐵車站出入口。在出入口周邊的電線杆、路燈上，會設有地鐵車站指示標，上面寫明所屬線路和相差距離。在地鐵站出入口邊，會設置一塊指示牌，頂部印有“地鐵”二字，並寫明出入口編號、車站名稱等內容 ^[36]  。

起步價2元可乘6千米，超過6千米至16千米，每5千米加收1元（不足5千米按5千米計價），16千米至30千米，每7千米加收1元（不足7千米按7千米計價），30千米至45千米，每15千米加收1元（不足15千米按15千米計價），超過45千米，每20千米加收1元（不足20千米按20千米計價） ^[14]  。

1．身高1.3米及以下兒童免費乘車；

2．60週歲至64週歲老人刷卡實行5折優惠，65週歲及以上老人刷卡免費乘車；

3．南通市區中小學生刷卡實行5折優惠；

4．成人持市民卡實行9.5折優惠；

5．持“通通優”卡的優撫對象免費乘車；

6．軌道交通與公交之間換乘首次刷卡計時後60分鐘（含）之內，每次換乘刷卡時的基礎票價首先優惠1元、然後再實行常規的刷卡優惠；

7．其他法律、法規及相關政策規定的免費或優惠乘坐人員憑本人有效身份證明或其他相關有效證明免費或優惠乘車 ^[14]  。

單程票：限發售當日在購票車站單人、單次進站乘車使用，出站時回收車票。可通過自助售票機或人工方式購買。

乘車碼：通過手機下載“南通地鐵”APP後，充值或開通免密支付功能，獲取乘車碼。此外，“建行生活”APP，出行服務·南通市也提供南通地鐵乘車碼服務。需要注意的是，掃碼乘車時需使用同一APP乘車碼，勿交叉使用。

另外，使用三代社保卡、南通市民卡也可乘車 ^[36]  。

南通軌道交通LOGO整體採用紅色作為主色調。紅色是“軌道交通行業色”，也是“中國傳統文化色”。LOGO有機融合了中國印、中國色、海浪和南通城市名稱等設計符號，既是南通軌交服務城市發展和人民羣眾的承諾，又架構了一座聯通過去與未來、文化與科技的橋樑，暗喻南通開拓進取的精神。圖形中的列車形似海浪，體現了南通“據江海之會、扼南北之喉“的地域特徵和“追江趕海、激流勇進”的城市特質 ^[10]  。

南通軌道交通的吉祥物是“好好”和“通通”。“好好”主體色為紅色，“通通”主體色為藍色，以科技機器人為造型，身着未來感的機甲，代表着新時代的軌道交通進入了智能化、科技化時代，體現了南通城市軌道交通智能、前沿的未來感形象；內在擁有一顆温柔真誠堅定的紅心，既代表了南通城市軌道交通人堅不可摧、勇往直前的精神，也充滿着關愛呵護的人文情懷和不忘初心的使命擔當。“好好”“通通”是南通軌道交通結合企業品牌、企業文化內涵、地域文化等特徵進行IP化打造的品牌傳播大使，秉持南通軌道交通“用心呵護 愛在通途” 的服務理念，融合南通“包容會通 敢為人先”的城市精神，展現了南通“追江趕海 激流勇進”的城市特質 ^[17]  。

截至2023年12月，南通軌道交通暫無在建線路。

南通軌道交通遠景線網由4條市區線和4條市域線組成，線網總長約324千米，其中城市軌道交通總長合計約170.8千米，市域軌道交通總長合計約153.2千米 ^[11]  。

南通市城市軌道交通規劃建設，對於提升南通城市地位和競爭力、支撐南通市“一樞紐五城市”定位、引導南通組團式空間結構的形成、緩解城市交通緊張現狀、促進城市交通一體化目標的實現、拉動城市經濟增長，以及在“雙碳”背景下實現南通市可持續發展等方面都具有積極意義 ^[39]  。

南通地鐵建設是引導和實現這些轉變的重要基礎條件，將有利於促進長三角北翼經濟中心和Ⅱ型大城市建設，有利於建成全國性綜合交通樞紐型城市。

南通地鐵的建設，能夠滿足滬通鐵路西站對外交通樞紐客流的需要，能加強高鐵、機場、車站等各類交通方式的有機銜接，以交通轉型升級提升綜合交通樞紐影響力，實現同城化目標。為使南通更好地與上海、蘇南等地區實現經濟交流、產業互通、融合發展提供支撐。藉助未來的軌道交通系統和正在完善的快速路網絡，從南通市區的廣大區域出發，大約20分鐘可到南通西站；在南通西站換乘後，90分鐘可以抵達上海虹橋綜合交通樞紐。

南通軌道交通1號線將串起崇川區、通州區和南通開發區三個城市核心區域，拓展城市發展空間，增強市域組團聯動。至此，三區一體，聯手邁向地鐵新時代 ^[11]  。（鳳凰網 評）