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南通興東國際機場

鎖定
南通興東國際機場(Nantong Xingdong International Airport,IATA:NTG,ICAO:ZSNT),位於中國江蘇省南通市通州區,距離市中心直線距離10千米,為4E級民用國際機場,是江蘇省內第一個民航單獨使用的民用運輸機場 [29]  ,也是上海國際航空樞紐輔助機場 [1-2] 
南通興東機場1993年8月24日正式建成通航 [1]  ;2016年3月30日更名為南通興東國際機場 [34]  ;2012年4月完成一期改擴建;2019年8月18日完成二期改擴建 [1-3] 
截至2019年8月,南通興東國際機場擁有兩座航站樓,分別為T2(暫停使用)、T3(中國國內及國際),共6.7萬平方米;共有一條跑道,跑道長度為3400米;停機位34個 [4-5]  。截至2019年3月,南通興東國際機場中國國內外通航城市37個 [6] 
2019年,南通興東國際機場旅客吞吐量348.44萬人次,同比增長25.7%;貨郵吞吐量4.22萬噸,同比減少1.7%;起降架次3.45萬架次,同比增長2.4%;分別位居中國第51位、第42位、第70位 [7-8] 
中文名
南通興東國際機場
外文名
Nantong Xingdong International Airport
ICAO代碼
ZSNT
IATA代碼
NTG
通航日期
1993年8月24日
所屬地區
中國江蘇省南通市
飛行區等級
4E級 [9] 
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空華東地區管理局
航站樓面積
6.7萬平方米(截至2019年8月)
機位數量
34個(截至2019年4月)
跑道長度
3400米,共1條(截至2019年4月)
通航城市
37個(截至2019年4月)
旅客吞吐量
348.44萬人次(2019年)
貨郵吞吐量
4.22萬噸(2019年)
起降架次
3.45萬架次(2019年)
運營機構
南通興東機場有限公司

南通興東國際機場歷史沿革

1959年2月22日,南通市交通局組織人員實地查勘,選定原南通縣安復人民公社為機場場址;同年11月15日,機場正式動工。 [25] 
1960年4月27日,南通興東機場竣工。 [25] 
1961年10月,民航南通站停航,興東機場作農業飛行基地使用。 [25] 
1962年,民航南通站撤銷。 [25] 
1964年8月,中國人民解放軍南京軍區空軍在如皋磨頭鎮老户莊動工建設軍用機場。 [27-28] 
1984年,為適應對外開放需要,南通市人民政府要求恢復擴建南通興東機場,江蘇省人民政府向中華人民共和國國務院、中國共產黨中央軍事委員會上報要求重新啓用興東機場的請示。 [25]  [29] 
1985年6月25日,中華人民共和國國務院、中國共產黨中央軍事委員會批准同意南通市擴建興東民用機場。 [25]  [29] 
1986年9月,南通市人民政府與中國人民解放軍空軍部隊達成協議,經中華人民共和國國務院和中國共產黨中央軍事委員會批准,將軍用如皋機場改為軍民合用,發展南通航空事業。同時,批准成立中國聯合航空公司南通分公司。 [26] 
1987年1月27日,如皋機場首架客機試飛成功;同年3月7日,如皋機場舉行南通至北京首航式。 [26] 
1989年5月,原中國民用航空總局批准興東機場設計和總概算。 [26] 
1990年10月18日,南通興東機場正式奠基。 [26] 
1992年10月,如皋機場停止聯航民用航班;12月31日,南通興東機場經國家驗收合格批准啓用 [27] 
1993年1月1日,南通興東機場試航成功; [27]  8月24日,南通興東機場正式建成通航, [1]  是江蘇最早通航的民用機場, [30-31]  南通市人民政府將中國聯合航空公司南通分公司移交如皋市人民政府管理。 [27] 
1994年1月26日,經中國聯合航空公司和如皋市人民政府批准成立如皋聯合航空公司; [27]  2月18日,如皋機場恢復聯航民用航班。 [28] 
1999年4月1日,如皋機場關閉聯航民用航班。 [28] 
2009年,在中國民用航空華東地區管理局、南通市委市政府召開南通興東機場建設發展情況彙報會,明確“上海國際航空樞紐輔助機場”的總體定位。 [2] 
南通興東國際機場
南通興東國際機場(3張)
2012年10月,南通興東機場成立開放申報工作小組,開展國際航班航線落實、聯檢設施建設等申報工作;南通興東機場口岸開放被國家口岸委列入國家“十二五”口岸發展規劃。 [2] 
2013年7月24日,中華人民共和國國務院批准將南通興東機場港口岸列入“開放審理計劃”。 [2] 
2015年3月11日,中華人民共和國國務院正式下發《關於同意江蘇南通興東機場對外開放的批覆》。 [2] 
2016年3月30日,南通興東機場更名為南通興東國際機場 [34]  ;7月22日,南通興東國際機場舉行更名揭牌儀式 [34] 
2017年3月31日,南通興東國際機場中國國內、國際及港澳台候機樓行李轉盤完成潤滑系統安裝。 [9] 
2019年8月18日,南通興東國際機場新航站樓於零時起啓用,原有T2航站樓中國國內、國際及港澳台航站樓及P1、P2停車場停止使用,機場所有航空客運業務轉至T3新航站樓。 [4] 
南通興東國際機場T2航站樓 南通興東國際機場T2航站樓

南通興東國際機場建設規模

南通興東國際機場建設分期

  • 初期建設
南通興東國際機場初期建設工程於1990年10月18日正式動工,1993年8月24日正式完工並投入使用。機場等級為4C級,跑道長2400米,寬60米,混凝土道面,道面厚度32釐米,設有I類精密進近盲降系統;停機坪面積52000平方米 [1]  [10] 
  • 一期改擴建
南通興東國際機場一期改擴建工程於2010年5月正式動工,2012年4月正式完工並投入使用。本期工程建設長1435.5米、寬23米的南平行滑行道,兩側道肩各寬10.5米,總寬44米;垂直聯絡滑行道長82米、寬31米,兩側道肩各寬10.5米;288乘152.5米的機坪,面積43920平方米,道肩寬1.5米。相應的助航燈光和消防附屬工程包括:遷建建築面積591平方米的南燈光變電站;新增滑行道邊燈、滑行道中線燈、跑道警戒燈、滑行引導標記牌;設置4基高杆燈及4座電亭,5塊機位標記牌;鋪設消防管線3公里;新建長959米、寬3.5米的水泥混凝土巡場路、長750米、寬8米的水泥混凝土服務車道;2.5米高鋼筋圍界1310米 [2]  [11-12] 
  • 二期改擴建
南通興東國際機場二期改擴建工程於2017年3月14日正式動工,2019年8月18日正式完工並投入使用。5.2萬平方米新候機樓及相關附屬設施。配備登機廊橋11座,30個國內國際值機櫃台、14條國內國際安檢通道以及1400平方米綠化內庭;按年旅客吞吐量500萬人次,高峯每小時2480人次設計、起降20架次、貨郵20萬噸設計;新建站坪客、貨機位23個,增設2條垂直聯絡道,改擴建部分助航燈光及站坪照明系統,同時建設站坪消防、監控等配套設施 [1]  [3-4] 

南通興東國際機場設計參數

南通興東國際機場客運航站樓部分設計參數
航站樓
總建築面積
(平方米)
設計容量
(萬人次)
機位數量
(個)
投用日期
T2
(暫停使用)
15000
-------
34
2012年4月
T3
(中國國內及國際港澳台)
52000
500
-------
2019年8月
參考資料 [1]  [5] 

南通興東國際機場運營情況

南通興東國際機場航線航點

截至2019年3月,南通興東國際機場擁有基地航空2家,分別為深圳航空東海航空 [2]  。截至2019年4月,南通興東國際機場通航城市37個,其中,中國國內城市34個,國際及地區城市3個 [6] 
  • 中國國內客運航點
航空公司
航 點
中國國際航空股份有限公司
北京、深圳
北京、天津、廣州、深圳、台北、瀋陽、青島、珠海、南寧、大連、廈門、西安、哈爾濱、濟南、泉州
北京、昆明、成都、青島、珠海、桂林、蘭州、南昌、煙台、天津、烏魯木齊、鄭州、深圳、長沙、海口、三亞、重慶、武漢、宜昌
四川航空股份有限公司
成都、武漢
福州航空
福州、太原
貴陽
銀川、漢中
昆明航空
昆明
河北航空
石家莊、温州
瑞麗航空
昆明、瀋陽、貴陽
參考資料 [6]  [33] 
  • 國際/地區客運航點
航空公司
航 點
大阪、香港
曼谷、芽莊
參考資料 [6]  [32] 

南通興東國際機場人工值機

2018年2月12日起,南通興東國際機場中國國內始發航班截止辦理乘機手續時間將由原航班起飛前30分鐘提前至航班起飛前40分鐘。 [13] 

南通興東國際機場便民設施

服務項目
分佈位置
行李免費寄存
機場候機大廳內的問訊處
無障礙服務
機場候機大廳內的問訊處
參考資料 [14-15] 

南通興東國際機場客貨運量

年份
旅客吞吐量
(萬人次)
年增長率
(百分比)
貨郵吞吐量
(萬噸)
年增長率
(百分比)
飛行架次
(萬架次)
年增長率
(百分比)
2005
0.89
-----
0.12
-----
0.12
-----
2006
11.3
26.7
0.15
23.7
1.02
701.1
2007
16.82
48.7
0.20
28.0
1.67
64.1
2008
16.13
-4.1
0.18
-8.3
2.29
36.9
2009
22.02
36.5
0.18
2.0
3.06
33.5
2010
27.14
23.2
0.46
147.9
2.84
-7.2
2011
24.94
-8.1
0.64
39.6
2.75
-3.2
2012
38.60
54.7
2.15
70.9
3.20
16.5
2013
67.56
75.0
2.25
94.4
3.07
-4.2
2014
93.23
38.0
2.80
29.8
2.61
-15.1
2015
116.18
24.6
3.13
11.8
2.25
-13.7
2016
153.81
32.4
3.53
12.8
2.12
-5.6
2017
200.90
30.6
3.94
11.5
2.86
34.5
2018
277.13
37.9
4.29
9.0
3.37
18.0
2019
348.44
25.7
4.22
-1.7
3.45
2.4
參考資料 [6] 

南通興東國際機場特色服務

南通興東國際機場網上值機

2014年11月起,南通興東國際機場官方網站開通網上值機服務,旅客可以在南通機場官網首頁點擊“網上值機” ,進入辦理值機頁面,輸入身份證號或者13位機票號即可辦理登記手續。如果無需托運行李,通過網上辦理登機手續提前預訂座位並將登機牌打印出來,可直接通過安檢登機,無需到機場服務櫃枱排隊辦理登機牌。 [16] 

南通興東國際機場無紙化登機

2018年9月1日起,凡從南通興東國際機場乘坐中國國內航班、非中轉聯程、12週歲以上且不需要托運行李的旅客,旅客無需在櫃枱排隊等候值機,可直接到安檢櫃枱向安檢員出示個人有效身份證件及二維碼電子登機牌,進行安全檢查。通過安檢驗證後,領取加蓋安檢驗訖章的熱敏紙登機憑證。旅客憑熱敏紙登機牌完成登機口驗證及艙門二次複核。 [17] 

南通興東國際機場交通換乘

南通興東國際機場城市候機樓

城市候機樓
出發機場時間
機場返回時間
城市候機樓地址
海安城市候機樓
09:20
13:00
海安縣長江中路8號(海安汽車站西側門廳口)
15:00
18:30
如皋城市候機樓
10:00
13:00
如皋市惠政西路988號(如皋汽車站東側門廳口)
15:40
18:30
海門城市候機樓
09:00
12:00
海門鎮人民西路442號
15:00
17:30
參考資料 [18-19] 

南通興東國際機場出租汽車

據南通市出租車公司官網信息顯示,南通市區資費標準為起步價3千米8元,白天單程為每千米2.4元,雙程為每千米1.6元,夜間(21:00-次日05:00)單程為每千米2.7元,雙程為每千米1.8元,過橋過路費須由乘客支付。 [20] 

南通興東國際機場所獲榮譽

序號
年份
獎項/榮譽內容
授予單位/機構
1
2017
南通市黨建工作示範點
南通市人民政府
2
2017
全國民航示範班組
中國民用航空局
3
2017
年度最具活力樞紐輔助機場獎
江蘇省政府國有資產監督管理委員會
參考資料 [21-23] 

南通興東國際機場價值意義

南通興東國際機場的定位是上海的輔助機場,南通在長三角一體化中的區位優勢,以及上海自貿區擴充到120平方公里後帶來的物流資源,將對機場接下來的發展起到重要的支撐作用。(騰訊網 評 [24] 
參考資料
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