南紀門軌道大橋

2016年9月，重慶軌道交通10號線二期工程南紀門軌道專用橋進行設計招標。 ^[1] 

2022年5月23日，重慶軌道交通10號線二期工程南紀門軌道大橋進行鋪軌施工。 ^[4]  7月，南紀門軌道大橋主橋體施工已完成，正在進行聲屏障施工。 ^[3]  9月14日晚，重慶南紀門軌道大橋亮燈。 ^[5]  10月28日，南紀門軌道專用橋順利通過橋樑荷載試驗，為該線年底通車打下基礎。 ^[6] 

2023年1月18日，由重慶市軌道交通集團投資建設，中鐵大橋局承建的重慶軌道交通10號線二期工程跨江通道，重慶南紀門軌道專用橋通車。 ^[7] 

南紀門軌道大橋總投資約7.3億元，採用高低塔雙索麪斜拉橋橋型方案，全橋總長約1224米，寬約20米，主橋長約980米，主跨跨徑初定為480米左右。大橋雙線通行軌道As型地鐵車輛，設計行車速度100公里/小時。 ^[1] 

主橋採用五跨高低塔雙索麪半漂浮體系斜拉橋，主樑採用鋼箱疊合梁形式，全橋共設43對永久性斜拉索。 ^[7] 

南紀門軌道大橋是中國國內首次大規模使用鋼彈簧浮置板道牀。當列車在橋上高速駛過，鋼彈簧浮置板整體道牀既能降低列車運行噪音，也能減少橋面振動。 ^[4]