南渡江大橋

1979年7月，廣東省交通廳和公路局組織力量對南渡江鐵橋的使用價值進行鑑定，認為基礎木樁的安瓿粉已腐爛，墩台混凝土氧化剝落嚴重，使用年限已超近一倍，建議另行籌建新的南渡江大橋 ^[2]  。

南渡江大橋建設工程，從1982年12月16日破土施工，經歷一年零九個月的緊張施工,比計劃提前一百零五天全部竣工。交通部、廣東省交通廳等有關單位派員驗收，1984年9月20日 ^[3]  ，在瓊山建成通車，總長 785米，橋面淨寬9米。兩側人行道各1．5米，橋高5．92米，比南渡江歷史上最高洪峯5．76米高出0．16米。橋型結構，上部為39孔裝配鋼筋混凝土橋樑，下橋式T型斷面；下部為灌注柱雙柱式墩台。設計載荷為100噸掛車。

2022年4月17日，三永公路項目控制性工程——南渡江大橋主墩順利合龍，標誌着南渡江大橋的主體工程完成，為後續橋面系施工奠定了基礎。 ^[4] 

南渡江大橋全長699米，是三江鎮、雲龍鎮、龍塘鎮和永興鎮四個地區的交通要塞，承載着重要的交通任務和幹線公路網絡功能，對海口沿線城鄉的交通和經濟發展影響巨大。 ^[4]